元宵節后，湖南各大火車站進入外出務工人員出行高峰。2月14日9時許，一場名為“春風行動”特殊招聘會，在長沙火車站廣場舉行。長沙市芙蓉區和車站組織100多家用工企業匯聚于此，將招聘就業資料發給來此乘車的外出務工人員手中，并為他們提供報名登記、接送觀摩等“一條龍”的就業服務。招聘會現場吸引南來北往的旅客紛紛駐足，短短兩個小時，這些用工企業便招了1000多人。

　　各大火車站一向是反映外出務工人員出行的“晴雨表”。數據顯示，作為勞務輸出大省的湖南省的各大普鐵火車站，今年節后旅客發送量普遍下降了5%左右。這也說明，不少返鄉過年的務工人員，節后選擇了在家鄉的企業就業。

　　“火車站搭建外出務工人員招聘服務平臺，主要是方便他們了解更多的就業信息，讓他們有更多的就業選擇。”長沙火車站客運車間主任廖勁宇說。

　　家住湖南寧鄉的周錦已經在深圳打工八年多了，每年元宵節后都會返回深圳的工廠，但今年對到底去不去還有些猶豫。他在長沙火車站了解到一家食品加工廠招聘信息后，決定留在家鄉工作。

　　周錦說：“這里雖然比不上深圳這樣的大城市，但現在的工資水平也高了不少。大城市消費水平越來越高，生活費、房租都漲得快，事實上也存不了多少錢。我是有孩子的人，只要待遇過得去，我肯定選擇留在家鄉工作。”

　　隨著京廣高鐵和滬昆高鐵開通，湖南一躍而成為高鐵大省，湖南經濟發展速度明顯加快。京廣高鐵南段(武廣高鐵)開通6年來，湖南沿線8座城市結構、布局調整和規劃無一例外地選擇與高鐵對接，一座座“武廣新城”拔地而起，吸納了數千億投資。據統計，近幾年湖南高鐵沿線城市GDP年增幅，均較未通高鐵前的2008年提高了5個百分點以上。

　　湖南科技大學教授、浙江大學博士曾興認為，中國崛起不能只依賴沿海地區，沿海地區也不能只把自己當成世界加工廠。農民工“逆流動”現象說明我國經濟的縱深活力凸顯，勞動力不再是單向流動。隨著我國區域經濟均衡發展，沿海地區產業升級，逐漸由勞動密集向智能科技轉型，同時隨著沿海部分產業向內地轉移，自然而然地帶回一定數量的異地務工人員。