自2015年8月30日福州新區獲批成立以來，這個國家級新區已累計完成投資9100余億元(人民幣，下同)，建成及部分建成280余個項目，開工及部分開工530余個項目，地區生產總值年均增長10.4%。

　　福建師范大學經濟學院院長黃茂興教授1日接受中新社記者采訪時表示，福州新區正逐步成為福州引領發展排頭兵、改革創新試驗田、生態文明新示范和高質量發展新引擎。

　　在規劃控制總面積1892平方公里的土地上，福州新區持續抓好產業優化再造，一手抓傳統產業優化，一手抓新興產業培育，加快推動產業轉型升級和新舊動能轉換，發展產業累計投資4276.22億元。

　　疊加“自由貿易試驗區”，福州新區體制機制創新十分搶眼。福州建立市、縣兩級“福州新區重點項目服務窗口”，開通綠色服務通道，全面推廣審批代辦服務;深入推進“放管服”改革，積極承接福建省下放福州新區的121項省級經濟管理權限，設立了新區審批專門窗口進行承接審批;全面復制推廣上海自貿區“證照分離”改革經驗，推動福州新區實施工程建設類項目審批改革，率先實現審批時間減至120個工作日。

　　目前，福州新區各審批窗口共受理市縣級權限審批業務3997件，涉及證照分離改革事項辦件量1344件，努力做到“審批不出區”。

　　位于福州新區的中國東南產業園逐漸崛起，已建成福州國家級互聯網骨干直聯點、“海峽光纜一號”和省級“政務云”“商務云”、超算中心二期等一批產業基礎設施，引進國家健康醫療中心等國家級平臺，帶動300多家企業集聚發展。

　　除了產業投資“蜂擁而至”，福州新區正著力拉開城市框架。目前，濱海新城、三江口組團、福清灣、江陰灣等重點區域均加快建設。

　　濱海新城是福州新區建設的重中之重。福州市市長尤猛軍當天在新聞發布會上指出，濱海新城規劃面積188平方公里，面朝東海，坐擁東湖，涵蓋空港、海港、信息港，空間大，生態優，條件好。

　　經過數年的建設，濱海新城已初具雛形，讓福州從“沿江建城”轉向“沿江向海”。

　　目前，濱海新城47項規劃已經全部完成，180個重點項目加快建設。其中，僅交通基礎設施方面，就有1條高鐵(福平鐵路)、2條地鐵(地鐵6號線、濱海快線)、2條高速(東繞城高速、長平高速)、4條快速路(東部快速路、東南快速路、清江快速路、澤竹快速路)。

　　時值開學季到來，位于濱海新城的天津大學新校區、福州三中新校區、融僑國際雙語學校等相繼開學。尤猛軍表示，要把老城區高端優質的醫療、教育、文化、養老資源引導到新城來，以此增加它的吸引力。