中山通過戶籍改革等措施，有望吸引更多人才前來就業創業和落戶。南方日報記者 王云 攝
宜居宜業的環境吸引人才落戶中山。
中山“明星企業”司南物聯再度斬獲大獎!在近日舉行的中國高科技產業年度評選頒獎典禮上，這家與飛利浦照明(中國)、聯發科技等知名企業同臺競技的高新技術企業，一舉斬獲“2016中國十大智能硬件方案獎”。
許多人并不知道的是，立足于火炬區的司南物聯，近年來正通過加速鏈接深圳創新力量獲得快速成長——今年3月與深圳市歐瑞博電子有限公司達成的戰略合作，將助其實現用戶及設備數據在云端的徹底打通;今年7月與深圳飛比電子達成的戰略合作，將進一步增強其終端產品跨通訊技術、跨產品品類的互聯互通能力。
近三年來，深中通道的利好正在促使大批深圳創新資源涌入中山，持續改寫優化這座城市的創新生態圈，包括司南物流在內的許多企業由此得以實現質的飛越。
一橋飛架珠三角東西兩岸。深中通道的動工，將促使跨越兩城的知識和技術流動網絡加快成型。面對珠三角已經掀起的高端人才爭奪戰，中山如何將深中通道變人才綠色通道，盡快建成充滿創新活力的和美宜居之城?
●南方日報記者 黃煜升 王謙 鄧泳秋 何偉楠 孫嘉琳
跨城合作
深圳創新資源涌入中山
11月16日上午，深圳證券交易所，一聲洪亮的敲鐘聲見證了“中山板塊”的再次擴容——廣東樂心醫療電子股份有限公司(下稱“樂心醫療”，證券代碼：300562)成功登陸創業板，成為中山第15家A股上市企業，同時也是國內首家在A股完成上市的智能硬件公司。
從做電子秤核心配件起家，到成為電子健康秤、脂肪測量儀及電子血壓計等家用醫療健康電子產品的ODM整機貼牌代工商，再到如今成為全球出貨量第五的智能可穿戴設備品牌，近年來樂心醫療已圍繞“智能穿戴”與“移動醫療”兩大方向推出多個“爆款”硬件設備。
在這家被稱為“智能硬件第一股”的企業背后，來自深圳的“創新力量”發揮著中流砥柱的作用——
早于2009年，為招到合適的軟件開發工程師和產品經理，樂心醫療專門在深圳設立研發公司，作為前端“攬才”的窗口。為開拓國內銷售市場，樂心醫療還在深圳布局了全資子公司負責銷售，不久之后更在北京、廣州、上海進一步布局銷售網絡，實現國內市場線上線下全覆蓋。
今年初，深圳無人機明星公司大疆的副總裁潘農菲加盟樂心醫療，進一步充實了這家新興的智能醫療產品企業的內部架構。而在樂心的團隊中，還有來自騰訊等眾多知名企業的前資深管理層。
在“全球創新之都”深圳，近年來已累計建成各級重點實驗室、企業技術中心等創新載體1283家，擁有國家高新技術企業約5500家。截至2015年底，深圳市技能人才總量達到286萬人，其中高技能人才69萬人，占技能人才總量的24.1%。依托深圳的創新力量，樂心醫療的運動手環得以與蘋果同臺競技，日漸成長為細分領域的獨角獸。
事實上，在深中通道的利好推動下，近年來到深圳挖人才的企業遠不止樂心醫療一家。
作為中山創新型企業的代表之一，近年來廣東長寶信息科技股份有限公司頻頻與深圳對接。在2015年4月的一次國際人才交流大會中，長寶科技與其他中山企業攜帶85個中高級管理及專業技術招聘崗位，到現場進行招才引智的政策、環境宣傳，與123名中高端人才達成就職意向。
深中通道動工后，跨越深中的知識和技術流動網絡將加快成型。“就目前來說，珠三角大部分高端創新人才都集中在廣、深，而中山等地均有良好的制造業基礎，通過軌道交通和合作機制，可以形成兩地協同創新的鏈條。”暨南大學校長胡軍表示。
重構生態
珠三角掀起人才爭奪戰
跨城“搶人”的背后，凸顯的是創新驅動浪潮下企業對于人才等創新資源的渴望。
今年7月，位于火炬開發區的中山聯合光電科技股份有限公司(以下簡稱“聯合光電”)，作為廣東發展先進制造業、推動技改投資的個案亮相央視，解碼“穩增長”。聯合光電總經理龔俊強介紹，為了推動技改，除投入資金外，企業還投入了大量人力和精力，時常奔赴全國各地尋找合作。
今年該公司與深圳一個博士后團隊達成合作意向進行一個新項目研發，總投資額約4000萬元。按照最初計劃，該項目研發基地或落戶深圳。“那里高校集聚，科研團隊多，平臺好。”龔俊強坦言：“和一線城市相比，中山企業要想招到優質人才較難”。
早在2012年，世界著名的管理咨詢公司——麥肯錫公司曾預言：世界將陷入一場“人才爭奪戰”。如今看來，這場“戰爭”已蔓延至包括中山在內的珠三角地區。放眼未來，對于中山企業而言，跨城到深圳“搶人”或許并非易事。
在廣州，今年“中國留學人員廣州科技交流會”升級為“中國海外人才交流大會暨中國留學人員廣州科技交流會”。廣州市副市長黎明表示，海交會將聚焦國家戰略，面向全球廣攬人才。“此次參會人數將達4500人，其中海外人才2500人左右，再創歷史新高。”為了廣招天下英才，廣州還推出人才綠卡制度，外籍人才不用入戶就可以通過申領人才綠卡享受廣州市民待遇。
在佛山，今年5月美的集團開出百萬年薪、3年快速晉升機制等待遇啟動“美的星”計劃，向全球廣發“英雄帖”，希望從世界前50名至100名的頂尖高校招募及培養計算機、物聯網以及人工智能領域的技術領軍人才和國際化經營人才。“上世紀70年代用順德人、80年代用廣東人、90年代用中國人、21世紀用全世界的人才。”美的集團創始人何享健這番話，代表著珠三角企業全球攬才的新趨勢。
重金招賢、建立更具活力的人才評價機制、建設更宜居的城市環境……在招才引才方面，當前珠三角各大城市各出“奇招”。其熱烈擁抱全球創新人才的背后，是中國在全球產業價值鏈角色的轉變。
憑借日臻完善的軌道交通設施，珠三角內部各城市之間的心理距離正大幅拉近。一場由珠三角創新需求引發的人才流動、協同創新浪潮正悄然興起。
跨越24公里
招才引智如何避免虹吸效應?
12月7日，中山戶籍新政出爐，人才入戶的門檻從本科降低到大專，從高級工放寬到中級工，這一改變有望吸引更多一線技能人才落戶中山;
12月19日，中山市委書記陳如桂、市長焦蘭生會見英國駐廣州總領事盧墨雪、英國考文垂大學校長約翰·萊瑟姆、廣東外語外貿大學校長仲偉合一行，就合作創辦高水平大學事宜進行磋商;
12月21日，中山市第十四次黨代會報告中明確提出，將努力建設充滿創新活力的和美宜居城市。報告還提出建設人才創新創業生態圈，力爭“十三五”時期培養引進超50個創新創業科研團隊、50名領軍人才、1000名高端人才。
意識到當前的人才困境，今年以來無論是大力推動高校建設，還是不斷優化城市配套，中山都在加快腳步為企業解難。但在珠三角這場日趨激烈的人才爭奪戰中，中山靠何“搶人”?僅24公里行車距離的深中通道，是否能成為中山提升城市競爭力的最有力砝碼，催生出“人才綠色通道”為中山聚集更多的創新資源?
鴻利達精密裝備(中山)有限公司在深圳現有廠房面積3萬多平方米，擁有員工1400多名，目前已在中山開發區增設新的制造基地近10萬平方米。正因為深中兩地都有工廠，該企業董事長蔡俊才更能直接感受兩地用工的差異。
“深圳有很多創新資源和載體，中山政府應該更主動對接深圳，如果深中通道開通，兩地聯系更方便，資源也將優勢互補。”蔡俊才坦言，“深圳招人很方便，中山相對較難，現在企業的研發中心主要在深圳，未來會加大中山公司的引才力度。他同時指出，目前中山除了要改善交通，還需加強學校等配套建設，讓小孩方便讀書。在深圳綜合開發研究院常務副院長郭萬達看來，路通了，必然會帶動深中人流、資金流和信息流的流通。不過路通了并不等于人才走廊建起來，如果中山做得不好，人才可能還會往深圳流。一個通道往往還有“虹吸效應”，人才和資金都是往效率高、回報高和成本低的地方流。這給中山敲了一個警鐘。
“要讓人才往中山流，車程通只是其中一個因素，更重要的是中山本身要有良好的創新創業環境，有讓人才發揮的空間。”郭萬達說，投資要看土地、水電等直接成本，以及政府服務效率、法制環境等間接成本高不高。此外，產業環境、勞動力市場、醫療、教育等公共服務配套也很重要，這些都是決定人才流向的要素。
“有一句話叫‘人往高處走，水往低處流’。”郭萬達指出，其中“高”就是指創新氛圍好，產業配套好、法制環境好，投資回報高;“水”就是指生產要素，哪里成本低，水就往哪里流。“中山的直接成本比深圳低，現在要從間接成本入手，從制度、配套等方面改進。”郭萬達建議。
“孩子在深圳難上學，到中山是否更方便?在深圳看病排長隊，在中山是否能緩解?”郭萬達表示，深中通道還有7年才建成，中山正好借此機會改善各種因素，使得“水”往中山流。讓從深圳來中山買房的人不僅住在中山，也在中山創新就業。
經濟學家厲以寧判斷，中國新的人口紅利正在到來，新一輪的人口紅利來自于創業者、創新者、成長起來的專業人員。以深中通道為契機，中山這場跨越24公里的人才爭奪戰已經打響!
順德：借地鐵打通精英人才廊道
上世紀70年代，廣州的“星期六工程師”踩著單車到順德支援研發，推動美的等一大批鄉鎮企業崛起;30多年后的今天，順德依然循著當年的軌跡，從廣州引流人才，只是交通工具已經從單車升級為地鐵。2016年11月26日，星期六，廣州大學衛星城建設啟動儀式在美的集團總部所在地拉開大幕，廣佛同城化背景下的新人才故事正在順德繼續上演。
在珠三角世界級城市群建設，特別是廣佛同城化發展加速的區域經濟格局變動大背景下，順德為了謀求發展求才若渴。借廣州地鐵七號線接入順德北部工程動工的“東風”，順德搶補廣州大學城周邊產業配套不足、教學區與生活區分離等“短板”，集聚人才到順德創業居住。
目前，廣州大學城現有中山大學、華南理工大學等12所高校進駐，在校學生約20萬名。按照此前簽署的《順德區人民政府與廣東省教育廳關于協同推進“大學城衛星城”的框架協議》，順德將在北部片區打造廣州大學城衛星城。未來，廣東省教育廳還將與順德協同加速推動廣州大學城及周邊高校人才、教育、科研、醫療等資源優勢與北部片區產業、政策、區位優勢的深度融合，重點建設生活區、配套區、創業區三大功能板塊。
隨著廣州地鐵七號線西延順德段的順利推進，2020年，順德地鐵將有望30分鐘內直達廣州大學城。為此，順德計劃將北部片區打造成廣州大學城衛星城，構建以“廣州大學城—廣州南站—順德北部片區”為主要軸向的精英人才廊道。
知識和技術流動網絡的形成，離不開交通網絡的完善。“目前珠三角大部分高端創新人才都集中在廣、深，而佛山、中山、東莞等地均有良好的制造業基礎，通過軌道交通和合作機制，可以形成兩地協同創新的鏈條。”暨南大學校長胡軍表示。
實際上，廣州7號線將延伸至順德的消息甫一傳出，中科院廣州分院、廣州電子所、廣州化學所等就紛紛在順德設立分支機構和實驗室。入駐順德以來，這些科研機構平均每年收集企業技術需求近50項，累計超過200項。其中成功對接項目約有80項，爭取省、市、區、街道辦立項的科技項目近70項，與企業達成技術服務50項。
如今，廣州居住在佛山的人口超過120萬，兩城之間的產業人才已經實現較深的融合互補。日前，順德正式推出《“十百千萬人才工程”實施方案》，圍繞順德重點發展的智能制造、生物醫藥和會展等新產業定位，順德北部片區正在打造高端人才匯集的廣州大學城衛星城。依托廣州大學城為高校提供高標準人才社區，順德正力爭在3年內吸引10000名以上高端人才落戶。此外，順德還設立規模達2億元的順德天使聯投(人才基金)和規模為5000萬元的大學城創新創業種子基金，重點投資廣州大學城創新創業項目以及順德區計劃引進的人才、項目和團隊。
深中通道的推進、港珠澳大橋的建成，高鐵、城軌、地鐵等便利交通方式的密度不斷加大，正在推動珠三角“一體化”場景加速到來。而伴隨著國際航運、航空樞紐水平的提升，全球科技、人才、資本、產業資源也正在加速落子珠三角。
站在深中通道風口上，中山正在迎來前所未有的發展機遇。如何將一條連接珠東、西兩岸的大通道，真正變為推動自身轉型升級的現實優勢?中山需要打通的不僅是連接區域交通的物理通道，更重要的是打通與周邊區域的創新要素通道。
