隨著我國軌道交通建設(shè)步入高速發(fā)展階段，“高鐵出海”與“軌道同城”打開了實現(xiàn)中國夢宏偉藍圖的大門。
作為軌道交通產(chǎn)業(yè)發(fā)展的排頭兵，長沙市民有了滿滿的獲得感：城內(nèi)有地鐵，臨城有城鐵，京廣、滬昆、渝廈三條高鐵匯聚于此，全國首條國產(chǎn)中低速磁懸浮商業(yè)運營示范線連接起了高鐵站與機場兩大交通樞紐……
今天起，2017中國(湖南)國際軌道交通產(chǎn)業(yè)博覽會(以下簡稱“軌博會”)將在長沙舉辦系列主題活動，展會以“打造亞洲軌道交通第一展”為目標(biāo)，聚集了來自全球各地的政、產(chǎn)、學(xué)、研、用等領(lǐng)域的權(quán)威專家和知名機構(gòu)，共同為長沙軌道交通產(chǎn)業(yè)發(fā)展的“再提速”獻計獻策。
時代東風(fēng)，軌道交通迎來發(fā)展春天
隨著經(jīng)濟的快速發(fā)展，城市綜合規(guī)模迅速擴大，中國城市化進程不斷加快，軌道交通的作用愈發(fā)突出。
據(jù)中國軌道交通網(wǎng)統(tǒng)計，相比2015年，2016年中國城市軌道交通總體設(shè)計增長幅度頗大，城市由23座增加為35座，線路增長了一倍，中標(biāo)金額超過140億元，增幅超過150%，發(fā)展勢頭非常迅猛。“十三五”時期，我國將進入城市軌道交通建設(shè)大發(fā)展階段，2020年規(guī)劃線路里程將超過10000公里。軌道交通迎來了發(fā)展的春天。
從更為宏觀的角度來看，交通運輸是興國之器、強國之基。放眼全球，高鐵在新興國家扎根并繁榮發(fā)展，對于中國來說，高鐵已成為“中國速度”的象征和“走出去”的名片。
本屆“軌博會”將有30多個國家，近百名國外官員和商人參會，包括國際物流與運輸學(xué)會(CILT)副會長、愛爾蘭分會會長法鉑·克利(Finbarr Cleary)，巴黎地鐵交通發(fā)展亞洲有限公司亞洲區(qū)業(yè)務(wù)發(fā)展總監(jiān)帕布羅(Pablo Romero)，德國聯(lián)邦鐵路全球業(yè)務(wù)總監(jiān)米迪特等，他們將與國內(nèi)軌道交通行業(yè)的專家和代表相互交流，互通信息和成果，促進中國軌道交通產(chǎn)業(yè)與世界的交流與合作。
據(jù)長沙市會展辦黨組書記、主任陳樹中介紹，預(yù)計通過3到5年的培育，軌博會將匯聚起全球頂級軌道交通全流程供應(yīng)鏈企業(yè)，以及先進技術(shù)和管理理念，成為一個“領(lǐng)航中國，領(lǐng)跑世界”的中國最大最全的全產(chǎn)業(yè)鏈的軌道交通產(chǎn)業(yè)展示平臺、中國前沿的軌道交通技術(shù)交流平臺、我國軌道交通產(chǎn)業(yè)與世界對接的交流合作平臺，進而成為全球性軌道交通產(chǎn)業(yè)合作對接平臺，成為亞洲軌道交通第一展。
乘勢而為，湖南制造駛出“中國速度”
在中國軌道交通產(chǎn)業(yè)的發(fā)展藍圖上，湖南，無疑是這幅藍圖中的“心臟”。
目前，湖南省軌道交通產(chǎn)業(yè)預(yù)計初步形成2000億元的產(chǎn)值規(guī)模，尤其以長沙、株洲、湘潭3市為軌道交通產(chǎn)業(yè)集聚區(qū)，具有完整的產(chǎn)業(yè)鏈和較強的產(chǎn)業(yè)集群優(yōu)勢，在產(chǎn)、學(xué)、研方面已然成為行業(yè)領(lǐng)頭羊。
具體來說，湖南的軌道交通裝備產(chǎn)業(yè)有三大全球核心競爭力優(yōu)勢。首先是擁有一批優(yōu)秀規(guī)模企業(yè)。比如中車株機是全國最大的機車車輛制造企業(yè)，中車株機研究所是最大的研發(fā)中心，長江車輛是最大的敞車制造企業(yè)。?
核心競爭力較強。湖南在高速動車、電力機車、城軌車輛、鐵路貨車等領(lǐng)域掌握了國內(nèi)領(lǐng)先的核心技術(shù)，擁有相關(guān)專利722項，自主知識產(chǎn)權(quán)的產(chǎn)品比重達74%。?
產(chǎn)品市場占有率較高。交流傳動電力機車、鐵路敞車及機車的實際市場占有量全國第一，軌道交通電傳動系統(tǒng)和網(wǎng)絡(luò)控制系統(tǒng)占據(jù)國內(nèi)市場份額的80%，中車株機、中車株機研究所等骨干企業(yè)自主研制的高端輕軌列車已出口歐洲，特別是南非項目取得重大成功，成為中國高端制造業(yè)走向世界的里程碑。?
創(chuàng)新?lián)?dāng)，長沙打造軌道交通科技樣板
要從“交通大國”邁向“交通強國”，關(guān)鍵要靠科技創(chuàng)新，要充分發(fā)揮科技創(chuàng)新的引領(lǐng)作用，為建設(shè)“交通強國”提供有力的技術(shù)支撐和人才保障。
本屆“軌博會”期間將舉辦博覽會，為期3天，規(guī)劃展覽面積近8萬平方米，范圍涵蓋軌道交通全產(chǎn)業(yè)鏈以及軌道交通新技術(shù)、新材料、新裝備等創(chuàng)新成果，將展示我國軌道交通行業(yè)的最新技術(shù)。
作為展會的東道主，長沙近年來在軌道交通方面充分發(fā)揮創(chuàng)新?lián)?dāng)作用，不斷引領(lǐng)著行業(yè)科技潮流。目前長沙已規(guī)劃的線網(wǎng)涵蓋12條線路，全長456公里，包括地鐵1、2、3、4、5、6、7號線及部分延長線，初步繪就了長沙軌道交通藍圖。其中，地鐵1、2號線已投入運營，3、4、5、6號線正在加速建設(shè)。
回顧近年來的發(fā)展歷程，長沙打造軌道交通的創(chuàng)新之舉頻頻涌現(xiàn)：屏蔽門間隙防夾裝置、地鐵能源管理系統(tǒng)、超大電流斷路器通路測試系統(tǒng)等項目的成功研發(fā)，實現(xiàn)了節(jié)能減排、綠色地鐵和安全地鐵的目標(biāo);長沙地鐵1號線全國首列裝載一整列永磁牽引系統(tǒng)城軌列車成功載客運營，填補國內(nèi)空白;開通初期即實現(xiàn)了地鐵、公交一卡通，免費開通地鐵WiFi;在國內(nèi)率先實現(xiàn)“手機支付”乘地鐵;現(xiàn)已申報國家專利4項;3年五次擴能“提速”，高峰期行車間隔從8分多鐘壓縮至目前的5分13秒……不斷推出的便民利民舉措，得到了廣大市民與乘客的肯定。截至2017年9月30日，長沙地鐵已安全運營1251天，日均客運量62.1萬乘次，網(wǎng)絡(luò)平均兌現(xiàn)率100%，平均準(zhǔn)點率99.96%。
在科技創(chuàng)新的動力之下，預(yù)計未來5年，長株潭將成為世界領(lǐng)先、最具產(chǎn)業(yè)影響力的軌道交通城市群，湖南省將打造成世界一流的軌道交通裝備研發(fā)中心、制造中心和服務(wù)中心。
