隨著時(shí)間行進(jìn)至“十三五”，不可否認(rèn)的是，寧波開(kāi)放型經(jīng)濟(jì)發(fā)展整體仍呈現(xiàn)“大而不強(qiáng)”的現(xiàn)狀，在貿(mào)易結(jié)構(gòu)上，許多產(chǎn)品和產(chǎn)業(yè)的進(jìn)口替代尚未完成，原有分工水平上的市場(chǎng)份額已經(jīng)觸及天花板，傳統(tǒng)人口紅利和低要素成本優(yōu)勢(shì)逐步喪失。外貿(mào)增速在換擋，表現(xiàn)為整體增長(zhǎng)放緩甚至負(fù)增長(zhǎng)。

　　然而，從2008年到2016年，不沿海不沿邊的西部城市重慶，卻在全國(guó)外貿(mào)不景氣的大背景下，將外貿(mào)進(jìn)出口額從原先的60多億美元，一舉躍升至1000億美元。“十二五”時(shí)期，重慶實(shí)際利用外資連續(xù)5年突破100億美元，世界500強(qiáng)落戶262家;外貿(mào)增長(zhǎng)超過(guò)5倍，排位從全國(guó)第23位上升至第10位，居中西部第一;服務(wù)貿(mào)易增長(zhǎng)近4倍;實(shí)際對(duì)外投資增長(zhǎng)2.4倍。

　　記者在采訪中發(fā)現(xiàn)，重慶外貿(mào)崛起的背后，正是其緊緊抓住國(guó)家擴(kuò)大內(nèi)陸開(kāi)放、實(shí)施“一帶一路”和長(zhǎng)江經(jīng)濟(jì)帶發(fā)展戰(zhàn)略的歷史性機(jī)遇，大力推進(jìn)開(kāi)放大通道、大平臺(tái)、大通關(guān)、大產(chǎn)業(yè)和大環(huán)境建設(shè)，形成三個(gè)“三合一”的內(nèi)陸開(kāi)放特征，促進(jìn)開(kāi)放型經(jīng)濟(jì)發(fā)展的一系列舉措落地開(kāi)花。

　　完善口岸功能首當(dāng)其沖。航空、水運(yùn)和鐵路口岸相繼對(duì)外開(kāi)放，保稅港區(qū)、綜合保稅區(qū)以及保稅物流中心等一批功能性開(kāi)放平臺(tái)布局重慶，形成了水陸空三個(gè)國(guó)家級(jí)的樞紐、三個(gè)一類(lèi)口岸、三個(gè)保稅區(qū)的三個(gè)“三合一”開(kāi)放格局，至此奠定了重慶內(nèi)陸開(kāi)放高地的格局。

　　“中國(guó)過(guò)去25年建保稅區(qū)都在沿海，但是從重慶開(kāi)始，內(nèi)陸有了保稅區(qū)，我們引領(lǐng)了時(shí)代的風(fēng)潮。”重慶市市長(zhǎng)黃奇帆說(shuō)，依托兩路寸灘保稅港區(qū)和西永綜合保稅區(qū)，主動(dòng)承接以IT產(chǎn)業(yè)為主導(dǎo)的加工貿(mào)易梯度轉(zhuǎn)移，重慶集聚了“5+6+800”電子信息產(chǎn)業(yè)集群，創(chuàng)新形成“多頭在內(nèi)、一頭在外”內(nèi)陸加工貿(mào)易體系，筆記本電腦、汽車(chē)兩大產(chǎn)業(yè)集群產(chǎn)值均達(dá)到萬(wàn)億規(guī)模。新興業(yè)態(tài)中以服務(wù)貿(mào)易五大專項(xiàng)為驅(qū)動(dòng)，調(diào)整外貿(mào)結(jié)構(gòu)、轉(zhuǎn)換發(fā)展動(dòng)力，催生了跨境電商、保稅展示交易、離岸結(jié)算等一批新興服務(wù)貿(mào)易業(yè)態(tài)。

　　在大通道方面，通過(guò)“渝新歐”國(guó)際鐵路聯(lián)運(yùn)大通道向西開(kāi)放連接中亞、中東歐國(guó)家;通過(guò)孟中印緬國(guó)際物流大通道向南開(kāi)放;通過(guò)長(zhǎng)江經(jīng)濟(jì)帶依托黃金水道進(jìn)入太平洋，貿(mào)易通道全面打通。重慶已成為國(guó)家向東向西向南三向開(kāi)放的重要節(jié)點(diǎn)。