日前,歐洲領先的汽車及工業物流服務供應商捷富凱重慶全資子公司在西部物流園口岸貿易服務大廈開業。法國捷富凱集團是俄羅斯鐵路公司的最大股東,業務覆蓋150個國家,捷富凱中國相關人士稱,重慶子公司將成為集團拓展全球市場布局的重要組成部分。
日前，歐洲領先的汽車及工業物流服務供應商捷富凱重慶全資子公司在西部物流園口岸貿易服務大廈開業。法國捷富凱集團是俄羅斯鐵路公司的最大股東，業務覆蓋150個國家，捷富凱中國相關人士稱，重慶子公司將成為集團拓展全球市場布局的重要組成部分。截止去年底，捷富凱在重慶整車進口口岸共運載了838輛進口整車、484臺進口摩托車，占到了重慶整車進口口岸進口總量的60%。
西部物流園承載開放夢
作為渝新歐國際貿易大通道起點的西部物流園，是重慶鐵路樞紐口岸、重慶整車口岸所在地，是西南地區保稅物流分撥中心，重慶獲批自貿試驗區后，西部物流園成為其重要組成部分。
去年，在中新(重慶)戰略性互聯互通示范項目下，一批德國健身器材從歐洲經“渝新歐”鐵路到達重慶，再從重慶飛運新加坡樟宜機場，“鐵空聯運”的成功嘗試，讓西部物流園的使命再次升級，以重慶為圓心通過多式聯運輻射新加坡、香港、東京、首爾等距離重慶四五個小時航空半徑的亞洲城市，西部物流園承載的是沙坪壩區進一步開放的夢想。
與此同時，渝新歐多式聯運示范工程2016年被入選為全國首批多式聯運項目。這意味著3年建成后，這里一方面會成為集裝箱公鐵聯運中心，集聚更多集裝箱在基地中轉，另一方面成為重慶物流交易中心，多種運輸方式的經營者在此集聚經營，這里將容納2000余家小微貨代企業、150余家中型運輸物流企業集中入駐。
2016年，西部物流園建設全面提速，完成固定資產投入272億元，新增開發面積16平方公里，并榮獲國家級示范物流園區稱號。西部物流園相關負責同志表示，園區將加快建設內陸國際物流樞紐和口岸高地步伐，圍繞金融中心、貿易中心和物流中心建設實現園區“三位一體”發展，構建大產業鏈、大物流鏈，引進龍頭企業和大項目，使之成為發展轉口貿易、總部貿易的重要平臺。
