“城以港興，港為城用，城興港榮”。港口是廣州發(fā)展的核心資源。廣東省金融學(xué)院“航空航運金融創(chuàng)新課題”組專家認為，目前廣州各金融機構(gòu)不熟悉航運產(chǎn)業(yè)，也缺乏航運專業(yè)人才。建議廣州發(fā)展融資租賃產(chǎn)業(yè)聯(lián)盟，打造融資租賃公共服務(wù)平臺。鼓勵廣州融資租賃產(chǎn)業(yè)聯(lián)盟設(shè)立融資租賃產(chǎn)業(yè)基金，撬動更多資本推動廣州融資租賃行業(yè)的發(fā)展。

　　郵輪產(chǎn)業(yè)

　　抓住旅游消費升級牛鼻子

　　春節(jié)期間，廣州市民陸小姐一家又一次乘坐大型豪華郵輪“云頂夢號”。這次是去越南下龍灣，她告訴記者，去年她一家是乘坐“處女星號”郵輪去了日本，感覺很享受。“在南沙上船就能周游世界，簡直是太方便了。”

　　廣東省金融學(xué)院華南創(chuàng)新金融研究院院長楊公濟認為，郵輪旅游抓住了旅游消費升級這個“牛鼻子”。這種新興業(yè)態(tài)正好對上了廣州街坊從觀光游向休閑度假游轉(zhuǎn)變的胃口。

　　據(jù)了解，南沙母港自去年1月開通至12月，從南沙出入境的郵輪達188航次，接待游客29萬人次，規(guī)模躍升至全國第二。

　　珠三角人口眾多、經(jīng)濟發(fā)達，既有消費意愿，又有消費能力，近年來，以廣州為中心的高速公路、高鐵等城際交通越來越便捷，而白云機場作為國際樞紐空港，輻射全國、面向海外。源源不斷的客源，成為廣州郵輪客的第二個“供給側(cè)”。

　　短短一年發(fā)展，廣州已經(jīng)躍升成為全國第三大郵輪母港城市。而郵輪游也成為旅游市場新的經(jīng)濟增長點。

　　“從商業(yè)價值看，南沙一年四季不結(jié)冰，郵輪利用率更高。”中山大學(xué)自貿(mào)區(qū)綜合研究院副院長毛艷華認為，廣州打造國際航運中心，南沙具有獨特的優(yōu)勢，而郵輪產(chǎn)業(yè)趕上旅游的新需求，支撐了國際航運中心的發(fā)展。

　　國際航運中心需挖掘更多相關(guān)產(chǎn)業(yè)

　　在毛艷華看來，廣州這座千年商都，從來都不缺商機。廣州市政府就是借南沙成為國家自貿(mào)片區(qū)的東風(fēng)，果斷把南沙作為郵輪母港，以此帶來更多高端產(chǎn)業(yè)蓬勃發(fā)展。

　　港口成就了廣州千年商都的繁華，而放眼世界，紐約、倫敦、東京等最繁華的大都市也都是從港口發(fā)展而來的。2016年，廣州港貨物吞吐量和集裝箱吞吐量居國際港口第六和第七位。南沙港躋身世界單一港區(qū)集裝箱吞吐量前列。

　　作為航運中心的基礎(chǔ)，在完成港口建設(shè)等基礎(chǔ)設(shè)施后，創(chuàng)新融資模式，深挖航運產(chǎn)業(yè)，廣州才能打造國際航運中心。