正在出席全國兩會的新疆代表委員，今年依舊把交通建設作為建議、提案的重點內容。

　　2017年新疆綜合交通領域投資將迎來爆發式增長?！?017年自治區政府工作報告》中提出，2017年新疆力爭完成公路建設投資2000億元，力爭完成鐵路建設投資347億元，力爭完成機場建設投資143.5億元。

　　全國人大代表熱汗古麗·依米爾在參加今年全國兩會時，提出的建議中有兩條關于交通：“關于加快中巴鐵路建設進程”和“加快烏喀高速鐵路建設”。3月4日，熱汗古麗·依米爾對記者表示，喀什作為絲綢之路經濟帶的關鍵節點，在大建設、大發展的新機遇下，對外交流會更加頻繁，便捷的交通就顯得尤為重要。

　　“建設新型現代化小城鎮，提升交通環境是關鍵所在”——住疆全國政協委員郭麗娜在對南疆的基礎設施和交通現狀做了深入細致的了解后認為，目前高速公路輻射到南疆地區，農村公路建設這幾年也改善了很多，所以希望南疆地區的鐵路、公路等都能夠成網成體系。

　　不僅僅是陸路，對于空中交通的發展，代表們也有自己的觀點。

　　全國人大代表富璞巖就提出新開恢復航路，開通喀什地區出入境點的觀點。富璞巖表示，中巴戰略大通道的唯一陸路口岸就在喀什，目前南疆地區飛往中西亞地區需要繞行庫車出境，飛行時間多出一個半小時以上。

　　富璞巖認為，隨著喀什建立新疆首個臨空經濟區，迫切需要從南疆地區可以直飛中西亞地區的航線，建議民航局協調開通經喀什直飛的中塔出入境點;同時增開經喀什直飛奧什的中吉出入境點。這樣既可縮短南疆地區前往中西亞地區的飛行時間，又能為西出國際航線提供更多的航路選擇。

　　事實上，新疆作為我國面積最大，國境線最長、毗鄰國家最多的省區，陸地邊境線長達5600多公里，有8個國家與新疆接壤，無疑新疆是中國連接中亞地區最為便捷的通道，參加全國兩會的人大代表們從地緣優勢也展開自己的思考。

　　來自吉木乃縣的全國人大代表巴合旦古麗·扎提帶來的建議都是關于家鄉發展的。吉木乃縣有141公里的邊境線，她建議加快推進北屯—布爾津—吉木乃口岸—哈薩克斯坦鐵路建設，讓吉木乃口岸更好地發揮向西開放優勢，打造絲綢之路經濟帶上重要的口岸樞紐。

　　而全國人大代表麗娜則建議，國家應盡快啟動實施塔城地區互聯互通工程，建設塔城至阿亞古茲鐵路國際大通道，這條通道可有效縮短我國至歐洲1000多公里陸路距離，是中國距離歐洲最近的鐵路路線。

　　麗娜說，塔城至阿亞古茲鐵路國際通道以克拉瑪依市為起點，向西經過塔城市和巴克圖口岸，出境后與哈薩克斯坦阿亞古茲市連接，溝通既有的發達路網，實現與俄羅斯及其他歐洲國家的便捷聯系，將開創北疆西部區域新興城市國際化發展新局面，對于深化兩地經濟互動，密切雙方文化交流，具有重大的影響。