福州在今年2月國務院發(fā)布的《“十三五”現(xiàn)代綜合交通運輸體系發(fā)展規(guī)劃》中多次被提及，并被列入“全國性綜合交通樞紐”，福州市旅游局相關負責人8日對中新社記者表示，這將為福州的旅游帶來新條件、新機遇。

　　根據上述規(guī)劃，中國將在“十三五”期間構建橫貫東西、縱貫南北的“十縱十橫”綜合運輸大通道，其中有“兩縱一橫”途經福州，分別是同江至三亞的沿海運輸通道，北京至港澳臺運輸通道，福州至銀川運輸通道。

　　這意味著，福州將成為銜接多種運輸方式、輻射一定區(qū)域的客、貨轉運中心。值得關注的是，該規(guī)劃中還提出要加快建設福州至廈門高速鐵路。福州到廈門目前2個多小時的車程，未來將提速到50分鐘。

　　福州機場的擴建，也被納入“十三五”期間快速交通網重點工程。為服務濱海新城、打造“一帶一路門戶樞紐機場”，福州機場正全力推進二輪擴能改造建設和二期工程建設，將建T2航站樓和第二條跑道，未來將具備年旅客吞吐量2850萬人次保障能力。

　　據元翔福州空港副總經理馬建玲介紹，新建候機樓面積7.96萬平方米，新增機位26個，主體工程計劃于今年底完成;二期建設前期工作目前正穩(wěn)步推進，總投資約180億元(人民幣，下同)，將新增58個機位。

　　2017年春節(jié)假期，福州景區(qū)聯(lián)合推出閩都文化、溫泉養(yǎng)生、清新生態(tài)等活動，向游客展示迷人的福州特色和閩都民俗文化，吸引了191.17萬人次游客，同比增長17.6%，實現(xiàn)旅游收入14.21億元。

　　借打造全國性綜合交通樞紐的“新機遇”，2017年福州將在旅游方面繼續(xù)發(fā)力。

　　正在建設中的“海上福州”，將打造瑯岐國際生態(tài)旅游島、環(huán)馬祖澳濱海旅游區(qū)、長樂濱海旅游度假區(qū)、環(huán)福清灣(東壁島)旅游度假區(qū)四大濱海旅游度假區(qū)。