1904年的暮春時(shí)節(jié)，繁花似錦。濟(jì)南自開商埠，創(chuàng)造了近代中國內(nèi)陸城市對(duì)外開放的先河，開始了一段領(lǐng)中國之先的發(fā)展歷程。也是在這一年的盛夏時(shí)節(jié)，烈日灼灼。一聲驚天動(dòng)地的火車汽笛聲劃破濟(jì)南沉寂的上空，滿載著德國洋火、洋線、洋油的列車迎面駛來。膠濟(jì)鐵路的全線通車，讓濟(jì)南櫥窗里闊氣地?cái)[上了洋貨。
100多年后，汽笛聲穿越時(shí)光，與現(xiàn)代濟(jì)南發(fā)展強(qiáng)音交響——2017年8月4日，濟(jì)南首趟中歐班列拉響汽笛，開往7500公里之外的莫斯科。從此，濟(jì)南曲堤的黃瓜、章丘的大蔥等農(nóng)產(chǎn)品，隨著汽車配件、機(jī)械設(shè)備一起，踏上這條新絲綢之路，駛向國際經(jīng)濟(jì)交往的康莊大道。
市委十一屆五次全會(huì)上，省委常委、市委書記王忠林高度贊揚(yáng)了濟(jì)南歷
史上的重商文化和開放基因，呼喚當(dāng)代“要把濟(jì)南打造成全省對(duì)外開放新高地和國家對(duì)外開放重要門戶城市，必須全力建設(shè)開放大平臺(tái)、開放大通道、開放大環(huán)境”。連續(xù)三個(gè)“開放”，鏗鏘有力，發(fā)人深省——
開放中謀發(fā)展 探尋重商文化和開放“DNA”
改革開放40年，濟(jì)南為何要在此時(shí)提出打造對(duì)外開放新高地?
回答這個(gè)問題，要向歷史求教、向當(dāng)下求解。
1904年，作為內(nèi)陸城市的濟(jì)南第一個(gè)自開商埠。可以說，這是濟(jì)南近代發(fā)展史上的重要轉(zhuǎn)折點(diǎn)。濟(jì)南開埠后，商埠區(qū)很快由一片荒地變?yōu)槲跷跞寥恋姆比A商區(qū)。美孚石油、三井等25家外資企業(yè)在商埠區(qū)設(shè)立總行、分行或代理處。濟(jì)南的近代民族企業(yè)也在這里開始蓬勃發(fā)展。從1905年第一家近代民營企業(yè)濟(jì)南電燈房創(chuàng)辦后，濼源造紙廠、振興火柴廠、魯豐紗廠等企業(yè)也紛紛建立。到1919年，在濟(jì)南設(shè)立總行、分行或代理處的歐美洋行已經(jīng)達(dá)到15家。到1927年，商戶就已達(dá)6700多家。同時(shí)，濟(jì)南還依靠交通樞紐的優(yōu)勢，發(fā)展成了華北地區(qū)的物資集散地。依靠商埠區(qū)對(duì)經(jīng)濟(jì)的帶動(dòng)，濟(jì)南成為清末城市自我發(fā)展的一個(gè)典范。到1949年中華人民共和國成立前，濟(jì)南市共有私營工商戶15638家。
開埠前，濟(jì)南經(jīng)濟(jì)大約比沿海城市的發(fā)展滯后40年-50年，只能算一個(gè)三流的商業(yè)城市;開埠后，濟(jì)南一躍成為山東內(nèi)陸第一大商貿(mào)中心。可以說自開商埠領(lǐng)風(fēng)氣之先，積淀和傳播的現(xiàn)代商業(yè)文化基礎(chǔ)對(duì)濟(jì)南的發(fā)展，特別是民營經(jīng)濟(jì)發(fā)展相當(dāng)重要。1951年9月濟(jì)南市工商聯(lián)正式成立時(shí)，已經(jīng)有17096家私營工商戶。
時(shí)代發(fā)展的步伐在不斷加快，不進(jìn)則退。從歷史坐標(biāo)上看，這座沿海大省省會(huì)城市的開放之路一直不曾停歇。但似乎省內(nèi)外兄弟城市的開放速度更快、步伐更大。
數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)，2017年濟(jì)南的進(jìn)出口總值約765.5億元，總量在全國15個(gè)副省級(jí)城市中位次靠后，僅為深圳的2.7%;在全省17城市中列第7位，是青島的15%。
實(shí)踐證明，越開放就越發(fā)展，越發(fā)展就越開放。用新思路、新舉措帶來發(fā)展新變革，必然會(huì)推動(dòng)城市開放型經(jīng)濟(jì)向更高水平、更高層次邁進(jìn)。當(dāng)今世界，經(jīng)濟(jì)全球化、文化多樣化、社會(huì)信息化，商品流、信息流、技術(shù)流、人才流、文化流，如長江之水，勢不可擋。只有順應(yīng)時(shí)代潮流，敞開胸懷，不斷把對(duì)外開放提高到新的水平，打造對(duì)外開放新高地，濟(jì)南才能擔(dān)當(dāng)起新的歷史使命。
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