三年來，被確定為絲綢之路經濟帶核

　　心區的新疆，在國家“一帶一路”建設的推進中，向西與周邊中西南亞國家甚至歐洲越來越深入地實現了互聯互通，貿易、運輸越來越便利，開啟了無限的外部空間，促新疆經濟發展活力四射。

　　政策紅利成動力9月6日，新疆跨境電商綜合服務平臺上線儀式在霍爾果斯口岸舉行，這標志著繼克拉瑪依開通跨境電商出口業務之后，新疆跨境電商進口業務通道在霍爾果斯正式開啟。

　　此次電商企業完成跨境電商直購進口項目建設，在霍爾果斯實現跨境電子商務暢通運行，不僅是企業自身的努力，也是烏魯木齊海關提高通關效率、降低物流成本通關一體化改革的推進。

　　如今，無論是走出去的外貿企業，服務通關的海關、檢驗檢疫等各職能部門，都被新疆絲綢之路經濟帶核心區的建設“擰”成一股繩，在加強與外界的互聯互通中，融入了國家“一帶一路”建設的大環境。

　　從一家傳統的外貿企業轉型，到成功搭建野林貓跨境電商平臺，甚至被資本市場“熱捧”，面向俄羅斯、哈薩克斯坦等中亞俄語區的野林貓跨境電商平臺前進的每一步都得到了國家政策的有力扶持。

　　“因為是外向型新興產業，企業的發展方向與國家戰略方向十分吻合，從項目資金到政府采購，我們企業享受到了非常多的政策支持，是"一帶一路"政策紅利極大的受益者。”近日，野林貓跨境電商平臺總經理彭海洋告訴記者，新疆有著特殊的地緣優勢和區位優勢，正是隨著國家“一帶一路”戰略實施，尤其是新疆建設絲綢之路經濟帶核心區帶來前所未有的機遇和政策優勢，企業才能有極大的動力和信心在跨境電商領域有所作為。

　　項目推進火邊城從2月18日霍爾果斯落地簽證業務啟動，到5月24日組織首批283人學生團出境游，再到8月19日與上海梨槿居服飾有限公司簽訂中亞歷代服裝合作協議……今年以來，霍爾果斯華域旅游投資有限公司總經理黃利蘋一直在為霍爾果斯出境游忙得不亦樂乎。

　　9月8日，黃利蘋告訴記者，今年霍爾果斯中哈國際旅游區大力創建國家5A級旅游景區，這里集聚了中免、香港光輝等7家免稅店，商品種類越來越豐富，同時當地自駕車營地、影視城以及絲路明珠塔、上合風情園、沙彥卡倫文化公園等一系列特色文化產業項目建設加快，娛樂、人文、購物旅游元素吸引著越來越多的游客。

　　原先經營國門景區旅游，“一帶一路”戰略提出后，華域公司業務范圍增至代辦中亞五國及土耳其落地簽證，以及電子商務、出境旅游服務、特色旅游紀念品銷售等多個領域。

　　邊境口岸是“一帶一路”通道建設的重要節點，霍爾果斯這個曾經的邊境小鎮，目前在特區的優惠政策鼓勵中，旅游及基礎設施等多個項目建設開展得熱火朝天，正朝著國際化精品城市一步步邁進。

　　據悉，按照全域旅游的理念，霍爾果斯力爭到2020年，全市旅游產業要素不斷完善，國際特色旅游目的地、全域旅游發展格局初步形成，游客人數突破600萬人次，旅游產業增加值占GDP10%以上。

　　進出口貿易大發展“國家"一帶一路"戰略的提出和西行班列的開通，意味著新疆進出口貿易大發展的時代來臨。”9月8日，新疆卡赫季進出口貿易有限公司董事長王北一告訴了記者要回新疆發展。

　　目前，西行班列、中歐班列向西不斷地延伸，正把中國內地和新疆的產品源源不斷地運出去，把中亞和歐洲越來越多的產品帶回來。這些國際班列對支撐國家“一帶一路”戰略、促進新疆區域產業及城市群的發展發揮著重要作用。

　　在烏魯木齊，一場深刻的物流變革正在發生。烏魯木齊國際陸港區內現有的80余條鐵路專用線，已成為中亞班列集結中心，而今年，烏魯木齊拉開了中歐班列集結中心重點項目建設。

　　自治區經信委副主任彭季表示，在烏魯木齊建設的中歐班列集結中心，會對10條鐵路專用線進行改造并極大提升北站、八鋼等鐵路場站的運送能力(從2500萬噸提升至1億噸)，可對全國各地的中歐班列及其返程班列進行集結發運，還能輻射全疆，有力地加快了新疆絲綢之路經濟帶核心區交通樞紐中心和商貿物流中心的建設。

　　記者從新疆中歐聯合物流有限公司獲悉，目前中國新疆至格魯吉亞、俄羅斯、德國等國家國際貨運專列已成功開行，新疆至土耳其的國際貨運班列也完成了測試，烏魯木齊至阿拉木圖跨境電商郵政集裝箱貨運列車也開行了。今后國際班列將開至伊朗，還會增加電商貨物運輸、冷藏物品運輸等業務。

　　“公司是"一帶一路"政策及戰略推進的產物，我們也是"一帶一路"向西通道的建設者之一。國際互聯互通的通道建設好了，新疆物流業發展了，會加速資金流，帶動商業繁榮。新疆外貿企業向西市場會擴大，貨物運輸更快、成本更低。最重要的是增添新疆的魅力，吸引國內更多的外向型企業投資新疆，同時新疆絲綢之路經濟帶核心區的地位會進一步凸顯。”新疆中歐聯合物流有限公司總經理于永進說。