從北京市發展改革委了解到，2022年北京建成投運一批重大交通基礎設施項目，地鐵運營總里程達797公里，高速公路通車里程達1196公里，城市綜合交通發展水平不斷提升。2023年北京將著力推動京雄高速(全線)等建設，繼續推動基礎設施領域高質量發展。

　　2022年，京津冀交通一體化持續推進。京雄高速六環至市界段建成通車，從北京南六環自駕到雄安僅需50分鐘，比過去節省30分鐘。京唐城際開通運營，廠通路潮白河大橋開工建設。

　　在城市軌道交通方面，北京地鐵16號線南段開通運營，昌平線南延一期正在加快進行開通前準備工作，開通后地鐵總運營里程將突破800公里。

　　此外，北京加速打通城市脈絡，優化城市路網結構。其中，通久路二期基本建成，運河東大街東延、大羊坊路、金盞國際合作服務區及第四使館區配套道路等實施啟動。同時，回龍觀公交保養場及場站、二撥子公交首末站等建成，開工建設朱辛莊公交首末站，城市區域公共交通運營服務水平得到提升。基本建成的蘋果園綜合交通樞紐，也將進一步提升多種交通方式換乘效率。

　　廠通路潮白河大橋效果圖。(北京市發展改革委供圖)

　　北京市發展改革委有關負責人表示，2023年將加快推動構建現代化基礎設施體系，在交通領域將著力推動京雄高速全線建成通車，讓現代化首都都市圈連接更緊密。同時著力建成開通16號線剩余段、17號線北段等地鐵線路，啟用1號線福壽嶺站，建成自行車專用路周邊區域慢行系統提升工程東拓段，讓綠色出行更便捷，高效助力新時代首都發展。(記者郭宇靖)