新的歐亞大陸橋——“渝新歐”鐵路大動(dòng)脈開通后，重慶應(yīng)如何運(yùn)用“世界語言”，接軌國際通行規(guī)則?在進(jìn)行制度創(chuàng)新的自貿(mào)區(qū)獲批半年之際，來自世界500強(qiáng)的30多位首腦作為重慶市長顧問，不再繼續(xù)圍繞以往西部內(nèi)陸開放高地的角色，而是把重慶作為國際生產(chǎn)網(wǎng)絡(luò)中的一員來進(jìn)行探討并投資。
9月24日，怡和控股有限公司行政總裁班哲明·凱瑟克在重慶市市長國際經(jīng)濟(jì)顧問團(tuán)會(huì)議上說，重慶的發(fā)展反映了中國經(jīng)濟(jì)“新常態(tài)”的特征，國內(nèi)市場(chǎng)的增長與企業(yè)在價(jià)值鏈中上移。中國經(jīng)濟(jì)增長正在轉(zhuǎn)向內(nèi)陸，在三大區(qū)域發(fā)展戰(zhàn)略中，重慶有兩項(xiàng)占據(jù)著重要地位：“一帶一路”與長江經(jīng)濟(jì)帶戰(zhàn)略。巴斯夫歐洲公司執(zhí)行董事會(huì)成員甘尚杰則認(rèn)為，重慶應(yīng)該將自身打造為世界級(jí)的生產(chǎn)核心。
在這樣的認(rèn)識(shí)下，重慶市長國際經(jīng)濟(jì)顧問團(tuán)年會(huì)上有超過20家顧問團(tuán)成員代表的企業(yè)表達(dá)了在重慶加大投資合作的意愿，涵蓋能源、汽車、信息、化工、金融、物流等領(lǐng)域，未來計(jì)劃投資超過100億美元。
汽車、電子價(jià)值鏈上移
“過去二十年，重慶積極參與國際化進(jìn)程。這座城市打造了電子產(chǎn)品(筆記本和其他設(shè)備)生產(chǎn)基地，增強(qiáng)了與國內(nèi)外物流的互聯(lián)互通。重慶在汽車和信息通信技術(shù)制造行業(yè)吸引了許多大型外資企業(yè)投資，其電子產(chǎn)品生產(chǎn)和汽車生產(chǎn)分別占據(jù)很大比例的海內(nèi)外市場(chǎng)。”顧問團(tuán)年會(huì)執(zhí)行主席班哲明·凱瑟克發(fā)言稱。
重慶市經(jīng)濟(jì)和信息化委員會(huì)數(shù)據(jù)顯示，去年，重慶市汽車生產(chǎn)量達(dá)316萬輛，居全國首位。該市汽車制造業(yè)實(shí)現(xiàn)產(chǎn)值5391億元，同比增長11.7%。電子制造業(yè)實(shí)現(xiàn)產(chǎn)值4999億元，同比增長18%，其中筆記本電腦產(chǎn)量5800萬臺(tái)，占全球產(chǎn)量的三分之一。重慶成為了全球最大的筆記本電腦生產(chǎn)基地和國內(nèi)最大的汽車生產(chǎn)基地。兩大產(chǎn)業(yè)合計(jì)占重慶工業(yè)產(chǎn)值貢獻(xiàn)率近六成。
自貿(mào)區(qū)獲批后，如何提升“重慶制造”，讓兩大支柱產(chǎn)業(yè)更為主動(dòng)地融入國際分工體系，并向價(jià)值鏈高端攀升?
三井住友金融集團(tuán)董事長宮田孝一明確指出，能否順利跟上汽車行業(yè)下一代技術(shù)(節(jié)能低碳、無人駕駛)的轉(zhuǎn)型升級(jí)，是重慶汽車產(chǎn)業(yè)面臨的迫切問題。目前全球汽車行業(yè)在電動(dòng)汽車、插電式混合動(dòng)力汽車、氫動(dòng)力汽車等方面環(huán)保型汽車及無人駕駛技術(shù)等充分利用了通信功能，開發(fā)領(lǐng)域競(jìng)爭(zhēng)激烈。電動(dòng)汽車與汽油車相比，零部件數(shù)量大幅減少。如果重慶在開發(fā)環(huán)節(jié)陷入被動(dòng)，可能會(huì)對(duì)本地的汽車零部件產(chǎn)業(yè)造成較大負(fù)面影響。
他提出，作為電子產(chǎn)業(yè)和汽車行業(yè)同樣聚集的重慶市，可以運(yùn)用廠商(OEM)組裝電池、發(fā)動(dòng)機(jī)、變頻器等零部件后通過組合型或模塊型模式生產(chǎn)電動(dòng)汽車，從而靈活運(yùn)用自身優(yōu)勢(shì)選擇組合。
五十鈴汽車公司董事、會(huì)長細(xì)井行對(duì)比了日本汽車產(chǎn)業(yè)鏈后表示，“重慶應(yīng)該在促進(jìn)汽車的對(duì)外出口上，包括通過二手車產(chǎn)業(yè)擴(kuò)大對(duì)外貿(mào)易，推進(jìn)‘二手車銷售-拆解資源回收”流程的全球化。”
此外，重慶發(fā)展筆記本電腦產(chǎn)業(yè)至今，一直面臨著勞動(dòng)密集型的電腦組裝(裝配)產(chǎn)業(yè)能否實(shí)現(xiàn)向CPU、存儲(chǔ)器、液晶顯示屏等高附加價(jià)值的上游轉(zhuǎn)型難題。
班哲明·凱瑟克指出，筆記本市場(chǎng)面臨重大挑戰(zhàn)，一方面已經(jīng)趨于飽和，另一方面技術(shù)進(jìn)步和快速變化的消費(fèi)者行為導(dǎo)致產(chǎn)品周期變短。對(duì)此，宮田孝一提出，在勞動(dòng)密集型業(yè)務(wù)方面，在與東盟各國為首的新興國家激烈競(jìng)爭(zhēng)的同時(shí)，重慶必須充分利用現(xiàn)有的產(chǎn)業(yè)集群優(yōu)勢(shì)，致力于參與具有更高附加價(jià)值的業(yè)務(wù)以及提高效率化。
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