作為西部開放開發(fā)戰(zhàn)略支撐和長江經(jīng)濟(jì)帶西部中心樞紐的重慶，在經(jīng)濟(jì)新常態(tài)下迎來工業(yè)、高新技術(shù)產(chǎn)業(yè)、金融業(yè)的迅猛發(fā)展，近年來更是連續(xù)多年GDP增速名列全國前茅。

　　這不僅得益于在量上的快速增長，還得益于重慶積極落實供給側(cè)結(jié)構(gòu)性改革要求，不斷尋求質(zhì)的提升，推動創(chuàng)新驅(qū)動發(fā)展，支持科創(chuàng)企業(yè)。這離不開重慶銀行業(yè)在監(jiān)管引領(lǐng)下積極作為。

　　即將投入使用的重慶機(jī)場T3A航站樓將采用全新的射頻識別行李分揀技術(shù)。據(jù)悉，該技術(shù)能將行李的自動識別率從95%提升到99.5%，每年可為機(jī)場節(jié)約成本4500萬元。此前這類技術(shù)是由外國公司壟斷，而這次提供整套系統(tǒng)的是國內(nèi)一家小型科創(chuàng)企業(yè)——微標(biāo)科技。

　　能推出這樣的“黑科技”，用微標(biāo)科技總經(jīng)理段文彬的話來說：“在企業(yè)困難時期，重慶農(nóng)村商業(yè)銀行能在10個工作日內(nèi)給我們500萬元‘助保貸’，是關(guān)鍵所在。”

　　破解融資“老大難”問題

　　事實上，不只是微標(biāo)科技，無數(shù)具有輕資產(chǎn)、高技術(shù)含量、高風(fēng)險、高成長等特點的科創(chuàng)企業(yè)的融資，之前都是“老大難”問題。

　　“根據(jù)調(diào)研了解到的情況，融資難、融資貴問題首先要解決融資難。”重慶銀監(jiān)局副局長向恒對《農(nóng)村金融時報》記者表示。對此，重慶銀行業(yè)在銀監(jiān)局引領(lǐng)下，始終堅持探索創(chuàng)新服務(wù)模式。

　　這樣的創(chuàng)新在科創(chuàng)企業(yè)遍布的重慶兩江新區(qū)尤為突出。兩江新區(qū)科技與創(chuàng)新局局長楊春林告訴記者，在兩江新區(qū)2010年掛牌成立時，國家就對其賦予了長江上游地區(qū)的金融中心和創(chuàng)新中心、科學(xué)發(fā)展的示范窗口等功能定位。

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