9月28日，新疆首列本地制造地鐵列車在烏魯木齊經(jīng)濟(jì)技術(shù)開發(fā)區(qū)(頭屯河區(qū))烏魯木齊中車產(chǎn)業(yè)園正式下線，填補(bǔ)了新疆軌道交通裝備產(chǎn)業(yè)的空白。

　　當(dāng)日，記者從新疆首列本地制造地鐵列車下線儀式上了解到，首列本地制造列車命名為“絲綢之路號”，是為地鐵1號線量身定制的，全長140米，最大載客量2600余人，相當(dāng)于16輛BRT的載客量。

　　“絲綢之路號”地鐵列車以白色為底色、“科技藍(lán)”為腰帶，車頭部分用橙色線條勾勒出“U”字母，代表烏魯木齊英文“Urumqi”首字母。車身上的白色象征著新疆的皚皚雪山，藍(lán)色象征新疆湖泊的純凈，橙色和新疆瓜果之鄉(xiāng)對應(yīng)，象征著收獲。

　　結(jié)合烏魯木齊城市特點，該列車在國內(nèi)地鐵車輛制造領(lǐng)域?qū)崿F(xiàn)了多項首創(chuàng)性設(shè)計。列車疏散能力較國內(nèi)同類型地鐵車輛提高2倍以上;采用了國際最高等級的耐火標(biāo)準(zhǔn);-40℃列車可正常運(yùn)行等。

　　烏魯木齊城市軌道集團(tuán)有限公司副總經(jīng)理李慶凱說，“絲綢之路號”地鐵列車的下線，說明烏魯木齊市具備打造個性化車輛的能力，滿足不同乘客需求。

　　烏魯木齊地鐵1號線共配備27列地鐵列車，最高運(yùn)營速度每小時80公里，有11列地鐵列車在湖南株洲廠家完成生產(chǎn)，“絲綢之路號”屬于第12列地鐵列車。剩余地鐵列車還在生產(chǎn)當(dāng)中。

　　中車株洲電力機(jī)車有限公司董事長、黨委書記周清和介紹，烏魯木齊中車產(chǎn)業(yè)園從建廠到首列地鐵列車下線用時一年，目前可具備年生產(chǎn)200輛地鐵車和有軌電車的制造能力。

　　中國中車集團(tuán)公司總經(jīng)理、中國中車股份有限公司總裁孫永才說，“一帶一路”倡議的提出，讓烏魯木齊的地緣優(yōu)勢更加凸顯，新疆首列本地制造地鐵列車命名“絲綢之路號”

　　就是其意義所在。下一步，公司將中車產(chǎn)業(yè)園打造成為立足烏魯木齊、覆蓋全疆和面向中亞、西亞的重要高端裝備制造基地。

　　地鐵1號線南起三屯碑，北至國際機(jī)場，全長27.6公里，八樓至國際機(jī)場段計劃2018年6月實現(xiàn)載客試運(yùn)營，同年實現(xiàn)全線試運(yùn)營。

　　市領(lǐng)導(dǎo)高峰、馬伊磊出席下線儀式。

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