從西安國際港務區出發,一路向西奔向波蘭華沙,標志著西安至華沙的中歐班列正式開行。這是繼2013年西安開行中亞班列以來首次開行中歐班列,為推進陜西向西開放,助力絲綢之路經濟帶建設構建了全新的國際物流大通道。
一直以來,海運是中國對歐洲貿易的主要方式,部分附加值較高貨物和跨境電子商務件通過航空。中歐班列(西安-華沙)的開行將有效提升物流效率,全程運輸時間12天左右,比海運節省30天左右,運費比空運節省五分之四。
從西安國際港務區出發,一路向西奔向波蘭華沙,標志著西安至華沙的中歐班列正式開行。這是繼2013年西安開行中亞班列以來首次開行中歐班列,為推進陜西向西開放,助力絲綢之路經濟帶建設構建了全新的國際物流大通道。
一直以來,海運是中國對歐洲貿易的主要方式,部分附加值較高貨物和跨境電子商務件通過航空。中歐班列(西安-華沙)的開行將有效提升物流效率,全程運輸時間12天左右,比海運節省30天左右,運費比空運節省五分之四。
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