新經(jīng)濟正加快成為經(jīng)濟增長新動力來源，一些城市也正以實際行動發(fā)力產(chǎn)業(yè)結構轉型升級，促進新經(jīng)濟發(fā)展，其中，成都的表現(xiàn)尤為亮眼。

　　11月9日，四川省委常委、成都市委書記范銳平在新經(jīng)濟發(fā)展大會上表示，當前成都經(jīng)濟發(fā)展正面臨“規(guī)模”和“層級”的雙重擠壓，面臨和相鄰市州在產(chǎn)業(yè)結構和層次上同質(zhì)化競爭的問題，要解決上述問題，“關鍵是要大力發(fā)展新經(jīng)濟”。

　　劍指第一方陣，并非沒有底氣。成都新經(jīng)濟總量指數(shù)、發(fā)展指數(shù)、競爭力指數(shù)分別在全國城市中排名第四、第六和第七，多個新經(jīng)濟代表行業(yè)在全國城市位居前列。而在產(chǎn)業(yè)方面，成都也已擁有電子信息產(chǎn)業(yè)、汽車產(chǎn)業(yè)等多個千億級產(chǎn)業(yè)，這些都將為未來打下堅實基礎，并開啟無限可能。

　　培育萬億級產(chǎn)業(yè)集群

　　成都新經(jīng)濟從2003年萌芽，2010年開始起步，再到2015年蓄勢，經(jīng)過3個階段的發(fā)展，新經(jīng)濟已經(jīng)蓄勢待發(fā)。

　　數(shù)據(jù)顯示，2016年成都新經(jīng)濟產(chǎn)業(yè)增幅超過10%，戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)占規(guī)上工業(yè)比重達31%，高新技術產(chǎn)業(yè)產(chǎn)值為8446億元。到2022年，成都將力爭高新技術產(chǎn)業(yè)增加值占規(guī)模以上工業(yè)比重達50%以上，形成電子信息萬億級產(chǎn)業(yè)集群和生物醫(yī)藥、汽車裝備、智能制造、軌道交通、節(jié)能環(huán)保、文化創(chuàng)意6個千億級產(chǎn)業(yè)集群。

　　這不是癡人說夢。經(jīng)過多年的持續(xù)發(fā)展，電子信息產(chǎn)業(yè)已成為成都第一支柱產(chǎn)業(yè)，也被稱為是成都直面全球產(chǎn)業(yè)格局最具競爭力與時代感的名片。今年前三季度，成都市實現(xiàn)地區(qū)生產(chǎn)總值9725.4億元，增速同比增長8.1%，高于全國1.2個百分點。其中增長最快的是電子信息產(chǎn)品制造業(yè)，以25.6%的增速遙遙領先。

　　經(jīng)濟快速增長的背后，是提早謀篇布局。早在2003年，英特爾就落戶成都，拉開“IT西進”大幕。隨后，富士康、戴爾、聯(lián)想、德州儀器等國內(nèi)外知名IT企業(yè)紛紛落戶于此。

　　今年5月，落子成都十年的京東方成功點亮第一片柔性AMOLED高分辨率顯示屏，這也被國際公認為未來的主導顯示技術之一，并于10月提前量產(chǎn)。目前，成都市電子信息產(chǎn)業(yè)已成長為涵蓋世界500強及跨國公司、國內(nèi)知名企業(yè)和本地眾多成長型企業(yè)在內(nèi)的電子信息產(chǎn)業(yè)集群。今年7月公布的《成都市產(chǎn)業(yè)發(fā)展白皮書》提出，到2020年，將力爭把電子信息產(chǎn)業(yè)發(fā)展為全市第一個萬億級產(chǎn)業(yè)集群，成都將建成國際知名電子信息產(chǎn)業(yè)基地。

　　創(chuàng)新型企業(yè)對成都青睞有加

　　事實上，成都一直具有培育新經(jīng)濟產(chǎn)業(yè)的肥沃土壤。

　　成都是最適合發(fā)展新經(jīng)濟的城市之一，成都因其優(yōu)異的地理、資金、產(chǎn)業(yè)基礎和商業(yè)環(huán)境等優(yōu)勢，在發(fā)展新經(jīng)濟的過程中具有較為明顯的稟賦優(yōu)勢。

　　從地理位置來看，成都作為長江經(jīng)濟帶的支點，北上可銜接“新絲綢之路經(jīng)濟帶”，南下可承連“21世紀海上絲綢之路”，是中國中西部地區(qū)十分重要的戰(zhàn)略腹地和重要節(jié)點，具有承南接北、通東達西的重要作用。同時成都是成渝經(jīng)濟區(qū)的“雙核”之一，是整個西部經(jīng)濟發(fā)展的戰(zhàn)略高地和發(fā)展引擎，具有極強的帶動輻射“磁吸”作用。

　　國家發(fā)改委城市中心綜合交通規(guī)劃院院長張國華對《每日經(jīng)濟新聞》記者表示，成都正不斷統(tǒng)籌交通、空間、產(chǎn)業(yè)三大要素，優(yōu)化產(chǎn)業(yè)布局和空間結構，這為成都發(fā)展新經(jīng)濟提供了堅實基礎。

　　在他看來，目前各種產(chǎn)業(yè)利潤向高技術、高附加值等關鍵環(huán)節(jié)集中的趨勢日益加快。成都提出的數(shù)字產(chǎn)業(yè)、綠色產(chǎn)業(yè)等新經(jīng)濟正屬高技術、高附加值產(chǎn)業(yè)。而產(chǎn)業(yè)升級轉型、價值規(guī)律和利潤的實現(xiàn)，均需要高效綜合交通體系的支撐。

　　目前，成都已是繼北京、上海、廣州之后的中國航空第四城，可以直航全球五大洲，還將是國內(nèi)第三個擁有雙機場的城市，中歐班列蓉歐快鐵將歐洲貨物運輸時間縮短至10余天，是目前所有中歐班列中運輸時間最短的班列。另外，成都還是全國第五大鐵路樞紐。

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