這是一座開放、包容、發(fā)展、暢通的城市。
這更是一座得天獨(dú)厚的城市、建設(shè)“一帶一路”有機(jī)銜接的重要門戶城市、中國面向東盟開放合作的區(qū)域性國際城市。
目前,南寧市已經(jīng)成功舉辦了14屆中國-東盟博覽會、中國-東盟商務(wù)與投資峰會,為主動融入、積極參與“一帶一路”建設(shè)打下了堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。南寧市以開放謀發(fā)展,不斷推動著“一帶一路”框架下的大開放大開發(fā),更是以發(fā)展促跨越,借力區(qū)位優(yōu)勢,推動關(guān)鍵項(xiàng)目的落地,全力打造“南寧渠道”的升級版,為譜寫海上絲綢之路新篇章作出新的貢獻(xiàn)。
1 建設(shè)“一帶一路” 推動南寧大發(fā)展
2013年,習(xí)近平總書記提出的“一帶一路”倡議,旨在同沿線各國分享中國發(fā)展機(jī)遇,實(shí)現(xiàn)共同繁榮,聚焦政策溝通、設(shè)施聯(lián)通、貿(mào)易暢通、資金融通和民心相通,打造命運(yùn)共同體和利益共同體,讓“一帶一路”建設(shè)造福沿線各國人民。
地圖上,“一帶一路”貫穿亞歐非大陸,一頭是活躍的東亞經(jīng)濟(jì)圈,一頭是發(fā)達(dá)的歐洲經(jīng)濟(jì)圈,中間廣大腹地國家發(fā)展?jié)摿薮蟆6蠈巹t地處海上絲綢之路和絲綢之路經(jīng)濟(jì)帶的一個重要節(jié)點(diǎn),面向東南亞、背靠大西南、東鄰粵港澳、南臨北部灣的區(qū)位條件,在廣西融入“一帶一路”建設(shè)中地位重要、優(yōu)勢明顯。
越開放,越包容,越發(fā)展,越暢通。南寧作為“一帶一路”重要節(jié)點(diǎn)城市,具有得天獨(dú)厚的區(qū)位優(yōu)勢。南寧借勢而為,抓住難得的發(fā)展新機(jī)遇,全面融入“一帶一路”建設(shè),推動“一帶一路”框架下的大開放大開發(fā)。
2016年,南寧市第十二次黨代會提出,要加快建設(shè)“一帶一路”有機(jī)銜接的重要門戶城市。南寧將“南寧渠道”升級列入“六大升級”工程。今年4月,習(xí)近平總書記在廣西視察時再次強(qiáng)調(diào),“要打造好向海經(jīng)濟(jì),寫好新世紀(jì)海上絲路新篇章”“要立足獨(dú)特區(qū)位,釋放‘海’的潛力,激發(fā)‘江’的活力,做足‘邊’的文章,全力實(shí)施開放帶動戰(zhàn)略,推進(jìn)關(guān)鍵項(xiàng)目的落地,夯實(shí)提升中國-東盟的開放平臺,構(gòu)建全方位開放發(fā)展新格局”。這是習(xí)近平總書記對廣西、南寧發(fā)展的新要求,也是南寧發(fā)展的目標(biāo)。
2 借勢區(qū)位優(yōu)勢 升級“南寧渠道”
14屆盛會的成功舉辦,讓中國與東盟國家的政治、經(jīng)濟(jì)、人文等方面的交流合作不斷加深,而南寧,則成為走向東盟的最佳渠道。
立足自身,南寧市借助成功舉辦14屆中國-東盟博覽會、中國-東盟商務(wù)與投資峰會的經(jīng)驗(yàn),打造了多領(lǐng)域、多層次的交流合作平臺和機(jī)制,包括“南寧共識”“南寧宣言”“南寧倡議”在內(nèi)的“南寧渠道”,讓開放發(fā)展的動力更加強(qiáng)勁,這也為南寧市主動融入、積極參與“一帶一路”建設(shè)打下了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。
近年來,南寧市以服務(wù)中國-東盟博覽會為契機(jī),打造“南寧渠道”升級版,形成面向東盟的進(jìn)出口重要渠道。區(qū)位優(yōu)勢明顯的南寧成為了東盟國家投資發(fā)展的好平臺,越來越多的東盟國家看好南寧這片投資的熱土。截至今年11月,東盟十國在南寧設(shè)立企業(yè)的有104家,投資總額達(dá)119067萬美元。
南寧市以開放合作機(jī)制體制改革為契機(jī),不斷強(qiáng)化政策支持,立足于南寧得天獨(dú)厚的區(qū)位優(yōu)勢,讓越來越多的國內(nèi)企業(yè)的商品、技術(shù)、投資通過“南寧渠道”走向東盟、走向世界。“要打造‘南寧渠道’升級版,關(guān)鍵在厚植開放發(fā)展新優(yōu)勢,著力做好‘一帶一路’框架下的‘五通’文章,在構(gòu)建‘四維支撐’‘四沿聯(lián)動’開放發(fā)展新格局中發(fā)揮重要作用。”自治區(qū)黨校“一帶一路”研究院常務(wù)副院長張家壽說。
3 推進(jìn)項(xiàng)目落地 夯實(shí)中國-東盟平臺
南寧渠道,是一條時代的、開放的、包容的、共贏的渠道,也是政治互信、政策溝通、設(shè)施聯(lián)通、貿(mào)易暢通、資金融通和民心相通的渠道,有力服務(wù)中國與東盟各領(lǐng)域各層次的交流合作。
2016年,地鐵1號線開通運(yùn)營,南寧進(jìn)入“地鐵時代”;以南寧為中心的高鐵經(jīng)濟(jì)圈加速推進(jìn)火車東站成為我國南方最大的綜合性交通樞紐之一;12月28日,地鐵2號線將開通試運(yùn)營,城市軌道交通呈“十”字形,通達(dá)城市東西南北;截至11月,南寧機(jī)場2017年執(zhí)飛航線共計(jì)173條,其中國內(nèi)航線144條,國際和地區(qū)航線29條;航線網(wǎng)絡(luò)覆蓋了國內(nèi)外107個城市,其中國內(nèi)城市82個,國際和地區(qū)城市25個……南寧正打造成為廣西連接粵港澳地區(qū)、西南地區(qū)和東盟國家的重要交通樞紐,立體化綜合交通體系建設(shè)初見成效。
11月28日,滿載著水果、電子產(chǎn)品等貨物的79749次集裝箱班列駛出南寧南站,直通越南河內(nèi)。這是廣西開往越南的首趟中歐班列,中歐班列(中國南寧—越南河內(nèi))跨境集裝箱直通運(yùn)輸開通,標(biāo)志著廣西與東盟經(jīng)濟(jì)貿(mào)易合作開辟了物流新通道。中國-東盟信息港南寧核心基地建設(shè)全面啟動,中國移動五象信息交流中心等項(xiàng)目加快推進(jìn),廣西東盟信息交流中心一期工程等竣工,一條連接中國與東盟的“信息絲綢之路”呼之欲出……逐步完善的交通、物流、信息通道等互聯(lián)互通項(xiàng)目,打通了推進(jìn)“一帶一路”建設(shè)的“血脈”。
如今,南寧在已經(jīng)搭建的交通、金融、物流、經(jīng)貿(mào)等方面平臺基礎(chǔ)上加快建設(shè),在新的歷史機(jī)遇中,實(shí)現(xiàn)南寧的健康快速發(fā)展。而開放的南寧,正全力打造“南寧渠道”升級版,深化多層次全方位區(qū)域合作,提升開放型經(jīng)濟(jì)發(fā)展水平,加快建設(shè)“一帶一路”有機(jī)銜接的重要門戶城市和中國面向東盟開放合作的區(qū)域性國際城市。
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