發展新興產業是經濟保持中高速增長、產業邁上中高端水平的重要路徑。黨的十九大報告指出，我國經濟已由高速增長階段轉向高質量發展階段。事實上，在創新驅動戰略指引下，江蘇的新興產業正在不斷孕育壯大，爆發出強勁的新動能。今年以來，江蘇新興產業突出產業前沿和技術高端，突破了一批核心關鍵技術，搭建研發平臺載體，推廣新技術和新產品，不斷搶抓發展新經濟、培育新動能的熱點，持續推動我省制造業邁向中高端。

　　高端裝備“進口替代”趨勢明顯

　　在江蘇恒立液壓的液壓閥生產基地，各種類型的工業機器人正在進行作業，偌大的廠房里只有很少幾個員工。“我們制造的一款最先進的波浪補償器，采用封閉式結構設計，由6000多個元件裝配而成，可靈活地掛載在各種吊機下作業，最大作業深度達3000米。”恒立液壓副總經理王斌透露，作為國內液壓件領域龍頭，從進口替代到裝配全球，恒立逐漸實現了核心零部件的國產化和進口替代，并走出國門，在國際舞臺嶄露頭角。

　　今年以來，我省在智能制造的細分領域獲得突破，“進口替代”趨勢明顯。在蘇州一家LED制造企業，記者看到，車間內引進了幾臺自動換料機器人。LED燈的填充物質含有不健康氣體，封裝的過程也需要極高的“準星”，以往由人力搬運的原料現在正陸續由機器人負責。自動換料機器人用機械手將原料搬運到“身上”，然后移動到生產設備旁，精準地將原料放進進料口，全程沒有一個工人輔助。

　　“這臺機器人就是我們公司生產的，承載它的底座叫做AGV(自動導引運輸車)的一種，我們有許多核心技術在上面。”南京歐米麥克機器人科技有限公司副總經理陸靖告訴記者，公司的AGV類產品是智能制造的重要組成部分，在今年也迎來了“爆發年”。這家由東南大學“精密運動控制國家重點實驗室”畢業校友創辦的企業成立于2013年，今年公司的產品在各個展會上被追捧，銷量有望突破千萬。“我們明顯能感到，今年的產品供不應求，越來越多的企業接受智能制造，正有序推進車間的智能化改造，這就是我們的最大機遇。”陸靖說，現在公司明年的訂單已接了很多。

　　作為制造業大省，江蘇在智能制造領域也走在全國前列。截至今年12月初，全省累計有12個項目入選國家智能制造試點示范項目計劃、26個項目獲得國家智能制造專項支持、2個項目入選中德智能制造合作試點示范。我省已經創建智能車間388家，車間自動化、智能化裝備比重達83%，智能裝備聯網率達86%;大中型企業基本實現電商應用全覆蓋，制造業關鍵生產工序數控化率超過50%。基于、云計算、物聯網的服務應用和創業創新日益活躍，有力推動著全省經濟新舊動能轉換。

　　新材料產業向高端拓展

　　作為新材料產業發展大省，江蘇企業今年不斷向高端拓展。“我們與北汽簽訂了一份碳纖維汽車部件的量產訂單，這也是中國首個汽車碳纖維部件量產項目的訂單。此前，尚未有中國廠商在批量生產的汽車上規模應用碳纖維部件，也沒有中國的供貨商批量供應符合汽車要求的碳纖維部件。”江蘇康得復材公司CEO謝富原告訴記者。

　　國內最早從事PBT工程塑料的企業之一——南通星辰合成材料有限公司，前幾年遇到了嚴峻挑戰：市場供大于求，產品同質化競爭嚴重。副總經理汪永斌告訴記者，企業通過自主創新，開發不同規格的特殊化產品。在光纜市場，開發了高黏度、耐水解產品，進入多家行業領先的供應鏈體系，產品供不應求;在特種纖維市場，和日本東麗聯合開發纖維級PBT材料，被優衣庫用于終端面料，市場需求非常可觀。

　　以發展新材料產業為契機，江蘇不斷激發產業新動能。11月9日，總投資300億元的正威國際新材料項目落戶徐州經濟技術開發區，成為我省新材料產業的“航母”。首期工程計劃18個月竣工投產，預計年產值將超過1000億元，未來將形成2000億—3000億元的產業集群，為江蘇建設“制造強省”提供有力支撐。

　　在新材料領域，我省正在鼓勵領軍企業、單項冠軍企業參與制定國際國家標準，搶占技術標準話語權。江蘇斯迪克新材料科技股份有限公司是一家高新技術企業，主要生產手機、觸控式熒幕等專用的功能型保護膜。該企業已參與制定四項相關產品國家標準，正在為制定相關國際標準做準備。

　　目前，我省新材料產業規模居十大新興產業前列，技術水平和綜合實力全國領先，年產值已經突破萬億元。集群化發展優勢明顯，2016年，丹陽新材料產業規模以上企業有100多家，全行業實現銷售收入460億元;溧水新材料產值約176億元，現有規模以上新材料企業87家。目前，我省相關企業正在探索使用鋁鎂合金制造新能源汽車，通過降低車身自重來減少能源消耗，提高續行里程。

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