在五株科技的電路板生產車間里，近20臺設備在有條不紊地運轉，機械手在忙不迭地打磨鉆針……不到兩分鐘，一根根細長鉆針就“出爐”。這個制造了全球近十分之一電路板的車間里，只有偶爾走動的幾個技術員在操作機械設備。

　　這僅是縮影。隨著工業4.0的推進，東莞智造積極參與到全球智能制造的競爭中，“無人車間”“智能工廠”在東莞這片土地上密集出現。與此同時,在這輪新的科技進步和產業革命的進程中，人才結構也悄然發生變化，一大批高素質產業涵養的一線產業工人逐漸涌現。據東莞市人力資源局提供的數據顯示，今年1月至11月，東莞全市城鎮新增就業8.06萬人，打破“機器人搶工人飯碗”的論調。

　　1 自動化智能化讓企業和工人“雙贏”

　　在勁勝智能的打磨車間里，鉆削加工中心在不停閃爍綠色信號燈，機械手在自由翻轉，AGV小車在運作，一個工人就能操作一條生產線。由于抓住了智能制造的風口，勁勝智能不僅扭虧為盈，如今產值還躍升至70億元。

　　在偌大的生產車間里，“85后”工程師李勇軍拿著平板電腦一邊遙控六軸機器人，一邊查看中央系統收集的生產數據，為機器人指令的編寫作決策參考。值得關注的是，李勇軍從流水一線普工轉型為研發工程師，兼任勁勝精密智能工廠營運部CNC領班，用了4年的時間。李勇軍說：“相比以前枯燥的流水線工作，如今的編程工作頗具挑戰性，當看到自己的作品正式運行的時候，往往興奮到一晚上都睡不著?！?/p>

　　當李勇軍埋頭寫代碼、編程的時候，易事特的研發中心UPS開發部經理梁宇正在輸入生產資料到公司剛從德國購買的SAP系統里，為明年的生產方案做準備。

　　隨著工業4.0的深入和時代的到來，企業內部也掀起了一股轉型的熱潮，原本的產業工人逐漸轉型到技術、研發等崗位，梁宇就是其中之一。用梁宇的話來說，自己是跟著易事特的發展而成長起來的。易事特這些年從一家代工生產的工廠發展為進軍海外的高新科技企業，而梁宇則從起初進入企業擔任流水普工到如今晉升為研發中心UPS開發部經理。

　　2005年，梁宇懷著夢想和激情來到易事特的工廠，成為一線流水工人?！澳莻€時候工資每月只有600元，工作乏味、無趣，常年長時間重復同一工作，身心煎熬?，F在年薪達十余萬元，而且還能每天沉浸在學習里，讓我充滿了工作的激情和動力。”梁宇說。

　　梁宇的辦公桌上擺滿了各式各樣的工具書、手寫的密密麻麻的草圖，為了應用好新系統，梁宇在持續學習智能化的知識?！爸悄芑⒆詣踊谕七M的進程中需要掌握廣闊的知識，必須永葆學習的心態和態度才能緊跟時代的發展?！?/p>

　　東莞“機器換人”一度被外界認為是機器人來搶飯碗，但實際上情況并非如此?！皺C器換人”后，反而對具有一定技術、可以控制機器人的人才需求增加，而隨著生產效率的提高，東莞各大企業用工人數也有所上升。今年1月至11月，東莞全市城鎮新增就業8.06萬人，失業人員再就業10043人，就業困難人員實現就業2015人，完成全年任務100.75%;促進創業12066人，完成年任務92.82%。全市用人單位就業登記519.15萬人，同比下降2.08%。

　　易事特總裁辦副主任張啟聰說，自動化、智能化建設為企業和工人帶來了“雙贏”，有利于企業騰出更多的資金投入到核心技術的研發，提升企業的核心競爭力，同時倒逼員工積極學習技術，增加勞動的含金量，從而獲得更廣闊的就業空間，并拿到更高的報酬。

　　“機器人不會搶工人的飯碗，反而為工人創造更多包括焊接、編程、操控設備等高端的產業崗位，引導人類用腦力從機械生產到智力生產的轉變?！眮碜砸獯罄闹悄苤圃煨袠I資深專家、廣州數控設備有限公司高級工程師艾德羅在13日舉行的主題為《工業機器人在3C產業應用》的培訓上發布演說。艾德羅認為，隨著智能化工廠的逐漸深入，工人自我增值的需求更為迫切，其薪酬水平也會隨著其能力的提升相應得到改善。

　　2 大學生紛紛投身生產一線

　　“現在智能設備的生產、工藝往往是復雜、多變的，這對產業工人的職業素養和知識架構有較高要求?！蓖厮惯_機器人研發中心經理黃華說，現在拓斯達的大學生比例高達80%，連機械的裝配環節對工人的要求也是專科學歷以上。

　　伴隨著“無人工廠”的逐步成型，高壓高強度、低端制造、高危險性不再是車間一線的代名詞，取而代之的是高薪酬的高端制造、系統化的精益生產等工業4.0，一大波大學生更愿意深入到車間一線工作學習、歷練。

　　在拓斯達的機械手生產車間里，一款四軸機器人跟著早先設定的由10個點組成的軌道，進行定位、行走、抓取等動作……這款機器人的“命令”是由王帥首次撰寫的。

　　年僅22歲的王帥坐在機器人面前，緊盯著電腦屏幕檢測其運行的軌跡，一旦發現其運行異常或偏離軌道，就立馬作出調整。今年6月，王帥剛從海南大學交通運輸(車輛運用工程)專業畢業，學習不到一個月的時間，他已經成為這款四軸機器人的“命令”撰寫者。

　　王帥講了一個細節，有一次在展會，機械手幾度斷電導致數據錯亂。正當團隊的成員在商討解決方案的時候，他利用在大學里學到的C語言、電力學等專業知識協助工程師重新調適代碼。他還提議在機械手里拷入數據包文件，讓機械手也能存儲“記憶”。

　　在王帥所在的研發中心電氣工程部的另一頭，是拓斯達研發中心的自動化項目部——負責機械設備后期的維護、前期的項目方案定制和對接。如何在生產線里合理配置自動化設備、為客戶做定期的設備維護……將是產業工人楊檢的職責。

　　“班里約60%的同學均在一線車間工作?！苯衲?月，楊檢從武漢傳播技術學院數控技術和工業機器人專業畢業后加入了拓斯達，幾個月里，他輪值過組裝、檢測等多個崗位，最終選定在研發中心的自動化項目部工作。由于快速擴張，今年企業招聘大學生的數量比去年增長85%。為了讓大學生盡快進入“角色”，拓斯達組織了技能培訓、定期考核等業務活動。

　　兩年前，“96后”技術員劉亦龍從東莞職業技術學院數控制造與自動化專業畢業后就來到五株科技，投入到企業的計算機輔助制造部門?！霸诤芏嗳说难壑校痪€的生產是黑暗、機油味濃、工作乏味的。事實上，隨著自動化發展的深化，如科幻片的智能化工廠已經從熒屏搬到了現實，現在智能工廠里都是高大上的自動化設備以及寬敞明亮的廠房。此外，工人在這里不僅可以學習到行業前沿的技術，還能獲得晉升的機會?！眲⒁帻堈f。

　　大學生頻繁投身生產一線，這跟東莞的先進制造業發展迅猛密切相關。數據顯示，前三季度東莞先進制造業和高技術制造業比重分別達50.3%和38.8%，比重分別高于去年同期1.4個和1.5個百分點，遠超出全市平均水平。

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