據《勞動報》報道，春節將至，又到了返鄉和出游的高峰期，不少人準備租車出行。記者走訪市場發現，盡管距春節還有半個月的時間，但上海的汽車租賃市場已接近一車難求的情況，并且租金也漲到頂峰，漲幅最高達到平時的3倍。神州租車上海分公司經理盧濱對勞動報記者表示，近幾年，春節租車全國各地城市都呈現供不應求態勢，上海地區預訂率目前已達到7成左右，經濟車型基本被“搶空”。通過對往年整理發現，在500公里里程范圍內，租車自駕回家的性價比最高。

　　500公里 租車比高鐵性價比高

　　每逢春節，火車、飛機的“搶票大戰”都會如期而至，近兩年租車也加入了被“搶”隊伍。神州租車相關負責人告訴記者，目前上海市區門店預訂率較高，春節返鄉租車人員選擇市區門店占比較大，春節租車熱有多方面原因，首先是受春節旅游火爆的帶動，“高鐵/飛機+租車”的出游方式給旅行者帶來很大便利，尤其是對于春節全家游的用戶來說。

　　根據汽車租賃行業發布的《2018春節租車報告》顯示，從2015年起對近三年來春運租車數據分析，對于出行距離在500公里、6小時車程范圍以內的用戶來說，有超過70%用戶會選擇租車回家。租車用戶多為85后的年輕群體，而90后的用戶增速遠超70后、80后。這意味著，正有越來越多的年輕人選擇在春節期間租車出行。

　　記者算了筆賬，單程在500公里左右的城市之間，高鐵二等座票價一般在250―300元，一家三口來回需要1500―1800元。但對于很多人來說，省會城市并不是終點，還需要繼續坐汽車到地級市或縣城、農村，并且期間出行還要打車，基本上支出在2500元左右。而在春節期間租一輛經濟型轎車雪佛蘭為例，平均250元一天，7天租車費用需要1750元，按照一般家用轎車每公里油價7毛左右，總體花費也在2500左右，雖然價格相當，但方便了許多，性價比更高。

　　而如果出行單程里程超過500公里，租車費用不變的情況下，高鐵票價的漲幅將超過油費、過路費等漲幅。

　　67%用戶以回家為目的

　　家鄉在寶雞的王先生在上海工作，他給記者算了一筆返鄉賬本。之前他和妻子一般選擇從上海乘坐高鐵至寶雞，抵達寶雞周邊縣城還要繼續坐城鎮大巴才能到家。有孩子后帶著母親與孩子多次換交通方式非常不便，租車便成了他們的新選擇。“4人火車票、汽車票以及打車費至少需要6500元，再加上過年走親訪友各種打車，費用與租車價錢差不多，但后者的確要方便不少。”他說。

　　盧濱表示，近年來，大城市限購、年輕人“以租代購”汽車消費需求的轉變以及“本本族”的增加，推動了整個租車市場的擴大。神州租車用戶調查顯示，在春運租車訂單中，67%的用戶以回家為目的，25%的用戶選擇外出旅游。

　　5天 用戶平均訂單天數

　　上述負責人介紹，每年春節全國各地門店均會出現訂單暴漲、一車難求的情況，受春運提前等因素影響，今年神州租車春節的預訂量火爆程度明顯高于往年。2月9日―――2月22日(正月初七)為租車訂單高峰，大年初一前后一周均為租車出行高峰。在春運訂單中，有約32%的用戶提前1個月在車輛充足、車型選擇多的情況下預訂;臨近春節前半個月，由于沒搶到火車票等諸多原因，預訂迎來第二波高峰，截至2月1日，神州租車春節假期預訂率接近70%;根據往年數據，春節前三天則是租車預訂的最后時機。

　　春運期間用戶平均訂單天數為5天，此外，中國人公路上的春節越來越明顯。其中，一位來自北京的用戶，在海口預訂23天的GL8;境外租車用戶平均訂單天數超過8天。7座車型科帕奇和GL8在春運期間最受全家出行追捧;“有里有面”的路虎、沃爾沃s90等高端車型預訂率接近100%。

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