長春市市長劉長龍在當地的2018年政府工作報告中提到，2017年長春圓滿完成了經濟社會發展主要預期目標，長春老工業基地全面振興發展取得新的重大進展。在2018年的工作安排中，“加快全面振興”依然是長春發展的重要課題。

　　作為曾經的老工業基地，長春近年來尋求轉型：一手抓傳統工業的智能化改造，一手培育高技術產業、戰略性新興產業。2017年，長春工業總量在15個副省級城市中居于第9位，在東北地區超過大連和沈陽居于第1位。同時，長春通過加快重大項目建設進一步拉動經濟增長，2017年，長春落實億元以上項目超1000個。

　　長春市發改委副主任宋長者向澎湃新聞(www.thepaper.cn)表示，來長春投資的項目逐年增加，并且引進了多個在各領域領先的企業，說明長春的投資環境漸入佳境。“長春經濟社會的發展是有基礎、有潛力、有空間的”。

　　傳統工業智能化升級

　　2月3日，澎湃新聞來到了中國第一汽車集團公司的長春奧迪Q工廠。這個工廠將被打造成具備高度自動化、世界領先技術水平的智能工廠。

　　據了解，該項目分兩期建設：一期于2014年12月開始動工，歷時三年多，現已建成涂裝車間、焊裝車間，計劃于2018年3月投產。全部建成投產后，工廠將擁有年產30萬輛整車的能力。

　　工作人員介紹，焊裝車間采用大眾集團VASS電氣控制標準，是一汽-大眾目前最先進的焊裝生產車間。車身生產過程中使用機器人高達400臺，自動化率可以達到53%。其使用激光掃描技術，可以使車身尺寸精度更高，增強穩定性;自動焊接技術使用水冷循環，可降低汽車返修率。

　　走進涂裝車間，記者并沒有聞到想象中的油漆味。工作人員表示，涂裝車間采用了5A水性漆工藝、廢石灰粉回收系統、高溫焚燒技術等，降低了對空氣和環境的污染。

　　涂裝車間在打造綠色工廠的同時，也加強了智能化改造。工作人員說：“原本這樣的產線需要1000人操作，增加了70臺機器人進行自動化改造后，僅需200人左右。”

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