根據榜單，15個新一線城市依次為：成都、杭州、重慶、武漢、蘇州、西安、天津、南京、鄭州、長沙、沈陽、青島、寧波、東莞和無錫。

　　依據最新一年的170個品牌商業數據、19家互聯網公司的用戶行為數據及數據機構的城市，第一財經·新一線城市研究所對中國338個地級以上城市再次排名。

　　為保證榜單的延續性與可比性，這份2018年最新的城市商業魅力排行榜沿用了上一年的商業資源集聚度、城市樞紐性、城市人活躍度、生活方式多樣性和未來可塑性五大指標。

　　繼2016年、2017年，2018年長沙市再次躋身新一線城市前10強，所以，以后請叫長沙一線城市!而長沙叫這個名字也絕對名副其實!對比各項指標，長沙生活方式多樣性更強。

　　此外，長沙交通聯系度指數全國排名第7位，其中高鐵聯系度也在全國排名第7;基礎商業指數全國排名第12位;消費多樣性指數全國排名第13位。

　　長沙，是一個你來了就不想走的城市，縱然她有百萬種變化，但從來都是你愛的模樣。

　　商業發展勢頭猛勁

　　從商業上來說，統計顯示，2017年全國26省會城市GDP排名，長沙2017年經濟總量為10535.5億元，位居全國第6位，經濟增速全國第4位。長沙最傳統，最經典，最繁華的商業中心就是五一商圈，擁有平和堂、春天百貨、王府井商業廣場、黃興路商業步行街等眾多商業綜合體。

　　如今在城市中心的五一商圈，又升起了城市的全新高度，九龍倉集團旗下星級旗艦項目—長沙IFS。作為湖南第一高樓，長沙IFS塔1高452米，比岳麓山還高出200米，聚焦全城目光。

　　軌道交通全線齊頭并進

　　從交通來看，長沙具備絕佳的交通優勢，武廣高鐵、滬昆高鐵交匯于此，京港澳、滬昆、長永、長株等高速聯通各地，連接機場與高鐵的中低速磁懸浮橫貫其中，是典型的空港高鐵聯動區域，也是湖南現代交通體系最完備的綜合交通樞紐。

　　如果想當“飛人”，你還可以從長沙飛到全世界。長沙黃花國際機場的航線網絡，已經輻射100余個城市，去年3月底，長沙黃花機場第二跑道已投入運營，成為國內第15家擁有雙跑道的大型國際機場。按照規劃，到2020年，黃花機場將開辟270條航線，通航城市170個以上。

　　長沙磁浮快線將長沙火車南站、長沙黃花國際機場兩大樞紐串聯起來，長沙開啟空鐵聯運一體化交通模式。

　　長沙地鐵1號線開通后，不僅暢通了長沙南北的交通，還和地鐵2號線在五一廣場站無縫對接，開啟長沙地鐵“換乘時代”預計到2021年，地鐵將會覆蓋整個長沙市區!

　　長株潭城際鐵路已通車，不僅有效地兼顧城區客流，還串聯起長沙、株洲、湘潭3個城市，往來于長株潭三地只要30分鐘!七橋二隧穿江而過，一江兩岸5分鐘即達。

　　除此之外，有軌電車建設也將于今年12月將正式啟動。萬家麗路BRT快速公交首末站項目主體已完成，正在進行內外裝飾裝修。大王山片區空軌客運工程，目前正在進行項目的前期工作，并在國內公開征集車輛及設備技術資料。

　　看完這些，是不是為我們生活的這座城市，感到由衷的自豪!長沙的迅速發展不僅吸引了全國各地的游客，還吸引了無數全國乃至世界投資者的目光。便捷的交通，蓬勃的區域發展，正如布局全國深耕25年的龍湖一樣，向更好的世界看齊。

　　龍湖地產盤踞長沙望城谷5年后，在2017年正式“出山”，目前已在長沙布局五個項目，由此可見，龍湖的長遠眼光和長沙這座城市的迅猛發展有著密不可分的關系。

　　龍湖·春江悅茗作為全國第16座“春江系”之作，落子湘府路東岸，集萃城央不可復制的江景資源，與蓬勃的區域發展前景。項目周邊布局了10條公交線路，規劃地鐵8號線、9號線以及BRT6號線，縱橫密布的交通網與成熟的高端城市配套相結合，以匠心精工筑家，開啟了長沙理想人居的新篇章。

　　長沙發展瞬息萬變，但長沙人的情結不會改變，正因如此，龍湖地產匠造“龍湖·春江悅茗”，秉持最初的夢想，以品質人居沉淀城市文化底蘊，把長沙特色與理想人居結合，為居住者，為整個城市帶來更多的高端人居名片，打造真正屬于長沙人的一線江景住宅。