常言道：交通是發(fā)展的先行官，路通才能財通。完善的交通網(wǎng)絡(luò)，是城市發(fā)展的“加速器”。佛山，作為粵港澳大灣區(qū)發(fā)展的“潛力股”，近年來GDP何以名列灣區(qū)前茅?細(xì)究之下不難發(fā)現(xiàn)，除去自身得天獨(dú)厚的地理位置優(yōu)勢，佛山的實力爆發(fā)，某種程度而言，亦是得益于其完善的交通網(wǎng)絡(luò)。

　　佛山，大交通時代呼嘯而來

　　佛山西站—廣東鐵路客貨運(yùn)特大型樞紐，與廣州站、廣州東站、廣州南站和廣州北站共同形成廣州鐵路樞紐客運(yùn)站“四主一輔”的格局。

　　廣佛環(huán)線——未來將成為實現(xiàn)廣佛兩市道路、地鐵、城際高鐵等三網(wǎng)融合的“廣佛一環(huán)”。

　　佛山地鐵——將有10條線與廣州地鐵線網(wǎng)的對接，從而實現(xiàn)佛山地鐵線網(wǎng)與廣州地鐵線網(wǎng)的融合互通。

　　珠三角新干線機(jī)場——將實現(xiàn)飛天夢，與廣州白云機(jī)場共同形成國際航空樞紐，打造成為珠西新空港中心。

　　多項交通利好之下，預(yù)計2020年實現(xiàn)廣佛一體化，成為灣區(qū)西部樞紐城市，承載粵港澳大灣區(qū)的樞紐經(jīng)濟(jì)脊梁。

　　佛山新城，加速融入大灣區(qū)

　　隨著佛山進(jìn)入軌道交通時代，由佛山市政府強(qiáng)中心戰(zhàn)略打造的佛山新城，地處廣佛交界地帶，通過地鐵廣佛線，速效貫通廣佛雙城生活，可謂雙城繁華，一軌相接。除此之外，佛山新城片區(qū)多條地鐵、城軌線路穿境而過，目前地鐵3號線正如火如荼的修建中，地鐵6號線預(yù)計2018年動工，廣佛環(huán)線城軌、廣佛江珠城際輕軌正規(guī)劃中。未來，隨著雙地鐵、雙城軌的全面開通，不僅使佛山新城加速融入佛山中心城區(qū)，另一方面，也將使佛山新城快速加入粵港澳大灣區(qū)的世界舞臺。

　　配套成熟，崛起下一個珠江新城

　　另一方面，軌道交通時代的到來，各大城市配套亦接踵而來。歷經(jīng)15年匠心打造的佛山新城，時至今日逐漸邁向成熟。世紀(jì)蓮體育中心、佛山市圖書館、中歐中心、潭州會展中心、新聞中心、佛山文化坊城等千億城市配套蔚然成型，區(qū)域價值比肩珠江新城。

　　佛山恒大·蘇寧廣場，1小時輻射大灣區(qū)

　　俗話說：地鐵一響，黃金萬兩。于城市而言，地鐵所經(jīng)之處，高樓林立華燈璀璨;于置業(yè)者而言，地鐵所經(jīng)之處，卻是投資的新風(fēng)口。佛山恒大·蘇寧廣場，建筑面積約50萬m2高端城市綜合體，雄踞佛山新城城芯地段，擁享千億城市配套，借軌道交通之利，六站到祖廟，三站到廣州南，兩站到荔灣，快速聯(lián)動灣區(qū)。加上項目自身的品牌酒店、摩天寫字樓、創(chuàng)意總部基地，多元商業(yè)聚集于此，未來前景不容小覷。

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