日前，省委書記李強在南通、連云港等地調研，其間實地考察了滬通長江大橋建設現場和連云港港、中哈(連云港)物流合作基地等。省委常委、秘書長樊金龍參加調研。8月2日下午，李強在南通調研時考察了滬通長江大橋建設現場，聽取了大橋概況及建設進展情況匯報，就材料國產化、建橋工期等仔細詢問，親切看望慰問工程建設者。省交通運輸廳黨組書記、省鐵路辦主任劉廣忠，南通市領導陸志鵬、韓立明等陪同調研。

　　滬通長江大橋是世界上首座主跨突破千米級的公鐵兩用大橋，經過建設者兩年多奮戰，滬通長江大橋工程量已過半。截至7月底，大橋年累完成13.3億元，完成年度投資計劃25億元的53.2%，開累完成投資60.3億元，完成總投資任務150億元的40.2%，各項工作正按施工組織有序推進。

　　李強指出，這座大橋直接關系國家沿海鐵路大通道的貫通，希望大家在確保優質工程、精品工程的基礎上加快推進力度，為這項重大基礎設施建設作出更大貢獻。他強調，在發展和建設中，要更加注重生態環境的保護和治理，特別是對沿鐵路、沿公路、沿河道環境開展綜合整治，著力打造宜居宜業生態環境。8月5日上午，李強在連云港調研時先后考察了連云港港、中哈(連云港)物流合作基地和斯爾邦石化，詳細了解連云港積極融入“一帶一路”建設、推進港口建設以及臨港產業發展情況。省交通運輸廳廳長游慶仲，連云港市領導楊省世、項雪龍等陪同調研。

　　今年以來，連云港港外拓市場、內抓管理，緊扣生產目標不放松，為上量營造了良好的氛圍。上半年全港共完成吞吐量1.14億噸，同比增長8.78%;在落實“一帶一路”國家戰略的重點項目方面也取得突破：連云港港被指定為哈國糧食過境中國唯一離境口岸、入選全國首批16個國家級多式聯運項目、新開至格魯吉亞班列等。

　　李強指出，連云港在“一帶一路”建設和江蘇沿海開發中戰略地位重要，未來發展前景廣闊。要充分發揮自身區位優勢、港口優勢、資源優勢、勞動力優勢，搭建重大載體平臺，招引集聚重大項目，積極推進體制機制創新，放大國家戰略品牌效應，在擴大開放中拓展發展新空間。沿海開發要堅持高標準高門檻，通過引進高端要素、高端項目帶動產業邁向高端水平。要節約集約使用資源，對沿海岸線資源要統一規劃、統籌管理，保護和治理好生態環境，增強區域發展的吸引力、集聚力、競爭力。