中國通用航空產學研合作發展論壇在北京航空航天大學舉行。論壇上，我國第一架輕型旅客機“北京一號”研發團隊主要成員再聚首，講述飛機研發歷程，慶祝“北京一號”首飛成功60年。在此背景下，北航成立通航產業技術研究中心，搭建通用航空產學研平臺，探索我國通用航空領域科技創新發展之路。

　　活動現場，“北京一號”當年的參研團隊成員俞公沼(副總設計師)、張吉臣(副總設計師)、張樹林(特設組組長)、楊國柱(動力組組長)、方一蒼(副駕駛)等平均年齡接近90歲的老專家們上臺座談，講述了“北京一號”研制歷程，重溫了研制中的感人事跡。

　　據介紹，“北京一號”是我國第一架輕型旅客機，由北航師生奮戰一百個晝夜設計并生產出來。1958年9月23日“北京一號”在北京首都機場完成首飛。“當時我們就坐在樓頂上等著起飛，飛機成功上天，我們都樂開了花”，“北京一號”研制團隊副總設計師張吉臣回憶到。

　　以“北京一號”為代表的北航系列通航飛行器成功研制，對當今中國通用航空發展具有重要意義。當前，國家高度重視通用航空發展，通用航空領域發展前景廣闊。

　　在此背景下，北航舉辦通用航空產學研合作發展論壇，并聯合相關單位，共同成立通用航空產業技術研究中心及通航運行技術實驗室，為社會各界搭建通用航空產學研平臺。

　　據悉，該研究中心將發揮北航科研優勢和行業影響力，致力于成為中國通用航空領域專業、權威的研究機構，助力我國通用航空產業快速發展。

　　北京航空航天大學黨委副書記李軍鋒表示，60年前“北京一號”首飛成功，在我國航空史上留下了一個令人驚嘆的奇跡，也在北航校史上寫下了一頁濃墨重彩的篇章。

　　“可以說，‘北京一號’是北航師生集體智慧的結晶，也是北航教學科研與生產實踐相結合的典范，更是所有北航人為之驕傲的精神象征。多年來，北航在航空器研制方面敢為人先、開拓創新，在航空人才培養方面扎實推進、深耕細作。北航將一如既往勇于承擔時代使命，服務國家戰略，調動北航科研優勢和行業影響力，瞄準國際學術前沿，在通用航空領域探索出一條創新之路’，李軍鋒說。

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