東莞港已發展為全省5個億噸大港之一，面臨“一帶一路”、粵港澳大灣區建設、廣深科技創新走廊建設等機遇，東莞港全域該如何發展至關重要。

　　記者昨日從濱海灣新區管委會獲悉，目前管委會正在對東莞港內河港區規劃及集疏運體系研究進行公開招標采購，希望借助“外腦”，優化內河港區整體布局，提出陸港(無水港)規劃方案，構建立體集疏運網絡體系。

　　東莞港為省5個億噸大港之一

　　東莞港是廣東省地區性重要港口，是東莞市經濟社會發展和對外開放的重要依托，是珠江三角洲東部地區聯系國內外市場的重要口岸。多年以來，東莞港充分發揮港口對外門戶樞紐作用，對東莞市乃至珠三角地區經濟、產業、對外貿易、城市空間等的發展起到了積極、重要的促進作用。

　　經過多年的發展，東莞港已呈現出大型綜合性港口的發展格局。東莞港大型專業化散貨、液體化工、集裝箱碼頭項目建設以及臨港產業區開發取得豐碩成果，麻涌港區新沙南作業區、沙田港區立沙島作業區已基本建成為規模化、專業化的散雜貨和油氣化工品作業區，沙田港區西大坦作業區的集裝箱運輸發展到一定規模，為逐步打造內貿集裝箱樞紐港奠定了堅實基礎。

　　記者從濱海灣新區管委會獲悉，截至2017年底，東莞港已建成碼頭泊位217個，碼頭岸線總長達21656米，全港設計通過能力為11224萬噸，其中集裝箱通過能力144萬標準箱/年。2017年東莞港完成貨物吞吐量達到15714萬噸，是2010年的2.8倍，東莞港已發展為全省5個億噸大港之一。東莞港集裝箱發展迅猛，2005年～2017年年均增長28.2%。2017年東莞港完成集裝箱吞吐量391萬標準箱，較2016年增長了7.4%。

　　東莞港全域發展有待規劃

　　相關負責人介紹，東莞港的發展面臨粵港澳大灣區建設等機遇，從更高、更廣、更遠、更新的視角，對東莞海港、內河港、空港、內河、公路、鐵路等集疏運體系以及口岸、無水港等物流節點在內的東莞港全域發展進行規劃研究，是實現東莞港全域高質量、高水平、跨越式大發展的需要。

　　從東莞港發展條件來看，廣東省內內河航道密集，有通航河流1265條，內河航道通航里程達11843公里，位居全國第二。東莞港西鄰廣州港出海航道、珠江三角洲水網地區，區域內航道縱橫交錯、河海相連、天然成網，其經西江航運干線可輻射到滇、桂、黔等西南地區，經東江可輻射到韶關、惠州等粵北及粵東地區。

　　獵頭公司咨詢熱線：400-067-9767

　　個人高薪職位查詢請登錄：www.b502.com

　　更多獵頭資訊請關注埃摩森獵頭視野：aimsen-shiye