當制造業連上互聯網、連上物聯網，會爆發出怎樣的能量?把視線聚焦于活躍在制造業一線的無錫企業，我們可以捕捉到種種令人欣喜的改變。1毫米，不到一枚1元硬幣的厚度，然而在一座跨度上千米的斜拉大橋上，有一根斜拉索出現1毫米的局部變形也會帶來莫大的威脅。如何捕捉這種潛在的風險點，曾經是業界幾十年難解之題。50多年專注于“一根繩”的法爾勝泓昇集團，深挖資源，在鋼纜中嵌入傳感光纖，借用先進技術的力量賦予纜索精度達局部0.2毫米的自我感知能力，多年難題迎刃而解。

　　新舊動能加速轉換的時代，無錫正在大力實施以智能制造為主攻方向的產業轉型升級，推動城市由“制造大市”向“智造強市”轉變。當互聯網和物聯網為兩大技術引擎和制造業實現了深度融合后，我們期待無錫制造業成為未來數字經濟的排頭兵!

　　這是一場選擇“見而信”還是“信而見”的博弈。

　　站上“萬億”關口，在一輪席卷全球的“制造業”回歸浪潮中，當以互聯網、物聯網為表征的新一代信息技術不可阻擋地改造著生產方式，老牌制造業城市無錫是固守既有優勢，還是正面迎向新的技術、新的模式，進行自我轉型的淬煉?

　　不僅事關制造業，更關系到無錫現代產業體系的轉型升級。

　　自2016年無錫市委市政府確立“無錫制造”必須以智能制造為主攻方向起，產業強市的征途上就豎立起了“無錫智造”的界碑，這是產業實現轉型升級的重要抓手，也是“萬億”之城經濟高質量發展的“詩與遠方”——依托經濟體量、工業體系的完備程度以及內生式發展動力，無錫具備了向智能制造轉型的各種要素，智能制造正成為支撐產業發展的強力引擎，開啟了無錫經濟發展質量變革的黃金通道。

　　政府用堅持推進的定力給企業“信而見”的支撐。

　　2017年，無錫又先后出臺了《無錫市智能制造三年(2017—2019年)行動計劃》和《無錫市智能制造三年(2017-2019年)行動計劃2017年實施方案》，圍繞智能制造技術裝備突破、制造水平提升、試點示范效應、經濟質量效益等四個方面明確了相應的具體目標。

　　各項財政支持政策應聲落地。2016年度市財政拿出1.6億元支持企業技術改造，提升企業裝備和信息化水平，加快建設智能車間和智能工廠。2017年，《關于深化現代產業發展政策的意見》出臺，明確支持智能制造各項具體政策，記者近日獲悉，2018年，無錫市級財政還將投入8000萬元，專項用于支持智能制造。

　　無論是各級政府還是企業界，智能化已經成為一種發展的共識和必需。這并不意味著將舊有生產模式推翻重來，而是在發展中通過技改、離散型制造，將智能化、數字化、綠色化的理念貫徹其中。而在各類生產要素已經高度稀缺的重點園區，智能制造成為首選。惠山區經信局局長唐曉旭告訴記者，該區新落戶的重點工業項目，必須是智能制造項目。

　　一場深度的意識變革正在無錫制造業內發生。

　　制造業智能轉型的根本，是以用戶思維去重新塑造生態鏈，形成新的業態、新的商業模式;對企業而言，智能化是一種手段，借此提升產品競爭力、拓展市場空間。

　　曾幾何時，一只輪轂，從鋁錠到滾燙的鋁水，再經過壓鑄、機加工等十幾道工序，到最后成品出爐，需要大量人工操作。今天，借助智能制造，生產人員減少了一大半，年人均生產輪轂數量卻從4300個攀升至近1萬個，年總產量達到500萬個。“機器換人是一部分，更重要的是生產組織方式發生了變化，所有的工序與人員‘串’在同一條信息鏈上。”戴卡輪轂公司總經理戴潤理解的智能制造，是一個包含工業機器人、傳感器、分析等要素在內的智能生產過程。

　　對于智能化這個轉型升級的機遇，那些先覺先動的企業叩開了逐利上游裝備市場的大門。

　　上海皮爾博格有色零部件有限公司，利用一體式機器人去毛刺設備，中小型鑄鐵件的去毛刺便不再需要人工進行，一天就能省去42個人工，極大降低了生產成本。這一設備就來自無錫企業——貝斯特精機股份有限公司。總經理蘭恒祥介紹，企業從單一的高端汽車零部件生產商向智能設備集成商轉型，“未來，隨著市場需求的拉動，智能裝備制造是一大富礦。”蘭恒祥堅信自己的這一判斷。

　　由制造端延伸到服務端，由生產型轉變至生產服務型，眼下，借助智能化發展的浪潮，無錫傳統制造業的“智”變，使得傳統產業發展更具內涵，并煥發出無限生機。從市經信委了解到，為了鼓勵部分企業從智能制造設備商向智能制造服務商的轉變，下轉第2版>>>　　上接第1版>>>無錫市將在3年內重點培育一批提供智能制造整體解決方案的咨詢服務商，重點培育10家以上具備整體設計能力和解決方案提供能力的專業化機器人及智能裝備系統集成企業。

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