一列國際貨運班列滿載著鋼材駛出中歐班列烏魯木齊集結中心，8天后將抵達莫斯科。這是集結中心自2016年5月建成投運以來開行的第1460列中歐班列。

　　“2016年中歐班列開行以來，受益于中歐班列的便捷通道和集結中心的區位優勢，我們的鋼材由以前的整車運輸改為集裝箱運輸，運輸成本節約20%左右，運輸時間也由以前的15-20天縮減至8-9天。去年，我們銷往俄羅斯的鋼材達3萬噸，今年預計達到6萬噸，市場前景非常好?！睂氫摷瘓F新疆八一鋼鐵有限公司黨委書記、董事長肖國棟說。

　　中歐班列烏魯木齊集結中心是烏魯木齊國際陸港區(以下簡稱陸港區)的重要組成部分。陸港區規劃建設始于2015年底，按照“集貨、建園、聚產業”的發展思路，初步確定建設以“西站國際口岸貿易區、北站現代物流集聚區”為核心，涵蓋八鋼鐵路場站區及烏魯木齊綜合保稅區范圍約67平方公里的產城聯動發展區域。經過兩年多的發展，陸港區規劃藍圖日益清晰，各種要素加速集聚，正在向著“陸海內外聯動、東西雙向互通”的開放型經濟示范區、絲綢之路經濟帶核心區建設的先試先導區邁進。

　　在烏魯木齊多式聯運海關監管中心貨場內，幾臺高大威猛的起重機正在往卡車上裝載集裝箱。

　　“集貨”能力不斷增強

　　2016年開行國際貨運班列15列，發運PVC 1.59萬噸、BDO(工業用品1,4-丁二醇)682噸;2017年開行21列，發運PVC 1.8萬噸、BDO 4059.76噸;今年計劃出口PVC 10.8萬噸，目前已開行國際班列7列……這是新疆中泰集團“新疆—俄羅斯(莫斯科)”國際貨運班列開行以來的統計數據。

　　新疆中泰集團公司副總經理李良甫說，陸港區與國內外物流樞紐內外聯動，全天24小時提供進出口運輸組織和通關等“一條龍”綜合服務，增強了企業出口競爭力和獲得感。公司產品已出口至俄羅斯等80多個國家和地區，并從俄羅斯進口生產原料，建立了進出口“雙向國際化”的發展格局。

　　李良甫說，企業的發展，依托的是陸港區集結貨物的優勢。新疆接壤8個國家，烏魯木齊是中歐班列貨物從國內出境的最后一個樞紐編組站。不論是運距運費，還是時間成本，向西發運貨物都比內地任何一個城市既便宜又快速。

　　除了與中泰這樣的疆內企業溝通聯系，陸港區還積極探索在國內外進行布點，設立集貨工作站，引導產品產業在烏魯木齊集聚;與內地大型商貿物流企業溝通聯系，探索從內地吸引適合中亞、歐洲產品在烏魯木齊集結的可能性。

　　“陸港區集貨能力不斷增強?！睘豸斈君R市委常委、烏魯木齊國際陸港區建設委員會主任巴哈特 · 何德爾拜介紹，陸港區在全國首創西行班列集拼集運智能場站系統，開行集拼集運實單測試班列，貨物重載率提高10%，運營成本節約10%以上。先后開辟烏魯木齊至哈薩克斯坦、俄羅斯、德國等19條歐洲、中亞國家“點對點”運輸線路，覆蓋歐亞17個國家、24個城市。

　　在烏魯木齊多式聯運海關監管中心，一輛輛貨車運載貨物進入這里報關報檢后發往各地。

　　“建園”速度不斷加快

　　8月20日，烏魯木齊多式聯運海關監管中心貨場內，幾臺高大威猛的起重機正在往卡車上裝載集裝箱。“多聯中心封關運營以來，目前公路口岸每天的運量約1.2萬噸，以長三角、珠三角地區過來的百貨居多?！睘豸斈君R國際陸港聯運有限責任公司總經理劉朝陽說。

　　烏魯木齊多式聯運海關監管中心是陸港區的先導工程和重點建設項目，與中歐班列烏魯木齊集結中心互為配套關系。該項目總投7.94億元，建筑面積9.7萬平方米，主要包括聯檢大廳及辦公樓、進出口查驗平臺、進出口折拼倉庫、保稅倉庫、冷鏈倉庫、冷鏈查驗及一體化設施等。

　　在烏魯木齊多式聯運海關監管中心內，通過不同運輸方式貨物的組織作業，實現東西向貨物的公鐵聯運、海鐵聯運和陸空聯運，同時能夠完成貨物的集中申報、關檢集中查驗和海關監管倉儲、保稅功能。

　　烏魯木齊經濟技術開發區(頭屯河區)區委常委、烏魯木齊國際陸港區建設委員會副主任馬春雷說，烏魯木齊多式聯運海關監管中心、中歐班列烏魯木齊集結中心、鐵路口岸服務中心、鐵路國際快件交易中心構成陸港區重要功能平臺;烏魯木齊綜合保稅區、北站商貿物流產業區、國際紡織品服裝商貿中心綜合配套服務和鐵路西站口岸服務產業區構成陸港區未來產業發展格局。隨著烏魯木齊多式聯運海關監管中心、中歐班列烏魯木齊集結中心正式投入使用，烏魯木齊綜合保稅區通過國家聯合驗收、鐵路口岸商務商貿區開工建設、國際快件等項目加快推進，進口肉類指定口岸通過國家驗收，汽車整車、糧食等指定口岸、跨境電商綜合試驗區加快申建，陸港區“建園”速度不斷加快。

　　在新疆克明面業有限公司生產車間，來自哈薩克斯坦的小麥粉在這條全自動生產線上變成了精致的掛面，最終將出現在內地各大城市的商超里。

　　“聚產業”力度持續增強

　　8月18日，在烏魯木齊綜合保稅區里的新疆克明面業有限公司生產車間，走在長長的通道上，兩邊的掛面生產線映入眼簾，拌面、滾壓、烘干、包裝，來自哈薩克斯坦的小麥粉在這條全自動生產線上完成了完美變身。

　　“選擇在新疆建廠，就是看中了綜保區的區位優勢、交通優勢和政策優勢。”新疆克明面業有限公司常務副總經理魏玉君介紹，公司將依托綜保區發展外向型產品輸出，做世界的掛面大王。

　　克明面業是烏魯木齊綜合保稅區首批入駐企業之一。去年6月，投資1.2億元建成新疆克明面業生產基地，今年4月完成了試生產，首批掛面產品實現出關。

　　烏魯木齊綜合保稅區今年6月22日正式封關運營。目前，包括克明面業在內，入駐園區的企業36家，注冊資本達24.9億元。

　　“綜保區在加工貿易方面實現了進口和出口雙向發展?！睘豸斈君R綜合保稅區管理委員會保稅業務局局長周杰介紹，在功能拓展方面，也實現了保稅物流零的突破。此外，綜保區引進的一家跨境電商企業，去年9月運營以來至今年上半年，完成跨境電商108萬單，貿易額約793萬美元。

　　“圍繞聚產業，我們充分發揮西行班列物流、通關等優勢，服務廣汽等汽車制造龍頭企業走出去，幫助疆內冶金裝備、化工制造產業拓展市場?！瘪R春雷說，今年8月初，烏魯木齊國際陸港區還首次走出新疆推介，與多家境內外專業物流行業組織、知名物流企業達成戰略合作意向，并與6家企業簽署了戰略框架協議，吸引產業落地。

　　巴哈特 · 何德爾拜說，烏魯木齊國際陸港區將致力于建設絲綢之路經濟帶核心區“陸海內外聯動、東西雙向互濟”的開放型經濟示范區，服務國家對外開放，暢通內外兩個市場，引領新疆經濟發展，打造物流組織平臺、國際商貿平臺和外向型產業發展平臺三大平臺，推進國際物流發展，促進貿易繁榮，吸引產業集聚，構筑絲綢之路經濟帶更高層次開放型經濟高地。

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