汽車智能化的關鍵，在于構建具有感知、計算、通信、決策等功能的新型體系架構，設計實現數據融合、高速計算、智能決策、協同控制能力的智能計算平臺，完成汽車行駛和信息交互過程中多源海量異構數據的高速計算處理，為決策和控制提供實時響應，實現汽車的自動駕駛、聯網服務等功能。因此，汽車智能計算平臺已成為發達國家爭相搶占的新一輪戰略制高點，也成為我國汽車電子產業今后發展的重點工作和核心任務。

　　工業和信息化部電子信息司副司長喬躍山在致辭中表示，工業和信息化部將繼續推動針對汽車電子新技術、新產品的試點示范應用，組織汽車電子相關標準、規范的研制，共同打造技術創新、測試驗證、公共服務、產品孵化等一系列平臺，進一步加大對汽車電子核心芯片、智能傳感器等核心產品產業化支持力度，加快形成產業上下游互動機制，推動我國汽車電子產業快速、健康發展。

　　針對智能網聯汽車與汽車電子產業發展的問題，廣州市人民政府副秘書長高裕躍表示：汽車產業是廣州市支柱產業之一。今年3月，在工業和信息化部、廣東省政府的大力支持下，廣州市創建的基于寬帶移動互聯網的智能汽車與智慧交通應用示范區成功啟動。未來，廣州市將圍繞“以廣州為中心，大灣區協同，全國多地支撐”的戰略布局，聚焦智能網聯汽車與汽車電子產業，建設“一核三翼”產業載體，打造集研發、孵化、測試、生產、應用示范為一體的特色示范區和以5G試點網絡、物聯網為核心的產業生態體系。

　　在大會的主旨演講環節，北京大學教授、工業和信息化部原副部長楊學山深入淺出地講解了“汽車產業發展的范式變革”。他提到：“汽車行業面臨的是范式的變革，智能制造及整個社會數字化、網絡化、智能化的發展趨勢，正在改變汽車產業的發展范式，變革速度快于過去已經發生的重大變革，歷史性變革一直都是大浪淘沙，要把握趨勢、認識規律，務實行動者能夠贏?！敝袊こ淘涸菏繉O玉、加拿大工程院院士杜如虛也針對產業熱點做了主題報告。

　　清華大學智能網聯汽車與交通研究中心主任李克強與大會聽眾分享了其關于智能網聯汽車未來發展的意見和建議。他認為：“汽車行業正在進行一次重大變革，這次變革是汽車與信息技術融合形成智能網聯汽車的變革。智能網聯汽車的發展改變了人們的出行方式，構造了新的出行模式。但是現在智能網聯汽車的發展還面臨許多問題，其中安全可靠是智能網聯汽車發展所面臨的最重要問題，而且這個問題始終是第一位的?！闭劦疆斍白詣玉{駛的發展現狀時，李克強表示：“自動駕駛現在已經可以在特定的場景下實現，但是面向市場的全領域自動駕駛的實現還有很長的一段路要走。”

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