近年來，響應國家“一帶一路”倡議，我市外貿企業不斷加大對俄羅斯、東南亞等新興市場的開拓力度。以“一帶一路”為代表的新興市場，已成為帶動外貿發展的新引擎。

　　金陵海關數據顯示，今年1—8月，我市對“一帶一路”沿線國家進出口626.1億元，同比增長了11.3%，占同期南京外貿進出口總值的近兩成。這一增速，高于同期我市進出口增速6.8個百分點。其中，對捷克進出口增長近五成，對馬來西亞增長超四成，對菲律賓、泰國等國家也都增速較快。

　　沿著“一帶一路”，把“南京制造”賣到全球

　　今年夏天，1656噸鋼鐵產品從南鋼啟程，運往2022年足球世界杯舉辦地卡塔爾。去年以來，南鋼已經連續數次為卡塔爾足球世界杯場館建設供鋼，累計超過1萬噸。出口的這些鋼鐵產品，主要用于卡塔爾Al Rayyan體育場和Lusail體育場的建設。

　　這只是南鋼參與“一帶一路”建設的一個縮影。5年來，南鋼在貿易合作、產業投資、金融創新等領域，沿著“一帶一路”，加速擴展充滿生機和活力的世界“朋友圈”，積極參與“一帶一路”沿線橋梁、港口、機場、風電、水電、石油管道等項目建設。

　　例如，為中俄合作全球最大液化天然氣項目——亞馬爾項目承建企業生產用于管廊模塊建設的低溫鋼等，占亞馬爾項目全球板材總采購量的30%。此外，南鋼還獲得了亞馬爾項目工程船LNG整船船板訂單、國內外多個LNG接收站9鎳鋼和低溫螺紋鋼訂單。

　　中俄東線天然氣管道工程項目，是世界上單管輸量最大的跨境長輸天然氣管道工程。南鋼承接了整個項目中難度最大、厚度最厚的30.8mm的X80級別管線鋼的供貨任務。

　　目前，南鋼參建的“一帶一路”重點項目，還包括土耳其卡贊堿礦、巴布亞新幾內亞水電、越南水電風電、巴基斯坦風電核電、埃塞俄比亞風電、柬埔寨石油儲罐、中東石油管線、中緬抗大變形管線、土庫曼斯坦抗酸管線、亞投行總部大廈等一批有重大影響力的國際項目等。

　　“僅今年1—8月，我們出口‘一帶一路’沿線國家鋼材就超過了20萬噸。”南鋼相關人士表示，他們沿著“一帶一路”，加強國際營銷體系建設，把產品賣到了全球。目前，南鋼出口產品以中高端產品為主，已累計出口130個國家和地區。

　　依托“一帶一路”，外貿“大鱷”做長產業鏈

　　9月27日，在位于白俄羅斯東部中心的莫吉廖夫州，江蘇蘇美達輕紡公司董事長范雯燁與莫吉廖夫州執委會副主席涅克拉舍維奇的手緊緊相握，雙方簽下了一份亞麻種植加工合作備忘錄。項目預計從2019年開始，莫吉廖夫州為蘇美達輕紡公司提供種植土地，并逐年增加，

　　保證年產亞麻數量。蘇美達輕紡公司將加大技術和設備投資，并利用自身加工、銷售等優勢，打造全球化的亞麻產業鏈。

　　亞麻素喜涼爽、濕潤氣候，白俄羅斯、法國等地多有分布。3年前，因為偶然的一個契機，白俄羅斯的一家亞麻供應商找到了蘇美達輕紡，想借助這家江蘇外貿“大鱷”的力量，把當地的優質亞麻銷售到中國。

　　“亞麻吸汗、透氣性良好，常用于一些中高端服裝面料。國內因為氣候的緣故，種植亞麻的不多，但加工制造和染色工藝卻是首屈一指。從白俄羅斯進口亞麻，在國內加工后再內銷或出口，可謂是‘天作之合’?！狈饿钫f，這一兩年，他們每年從白俄羅斯進口亞麻達3000噸。特別是今年以來，國內對亞麻的需求激增，年初進口的貨很快就賣完了。

　　供不應求的市場，讓蘇美達看到了商機。說來也巧，去年，白俄羅斯莫吉廖夫州來江蘇尋求合作，并與蘇美達“接上了頭”，雙方積極交流，很快便促成了這一項目的落地。

　　“莫吉廖夫州的土地成本十分低廉，單做亞麻貿易附加值有限，不如從源頭介入，深度參與亞麻的種植加工。另一方面，我們也沿著一帶一路積極拓展出口市場，客戶遍布全球。當前，我們正處在深度轉型和產業鏈升級的關鍵時點，沿著一帶一路，進行海外供應鏈的建設，雙向拉長產業鏈，為公司的高質量發展插上了翅膀?！碧K美達集團相關負責人說。

　　搭乘國際班列，外貿企業出口成本大幅縮減

　　近年來，中歐班列、中亞班列的開行，讓南京的外貿企業以更低的成本、更方便的路徑去往一帶一路沿線國家，也讓當地優質的產品走進中國的千家萬戶，搭建了國際貨運班列“大動脈”。

　　南京的機電小商品、蘇州的婚紗禮服、南通的服裝家紡……源源不斷地從浦口的鐵路北站貨場裝箱，搭乘“南京—莫斯科”中歐貨運班列，歷經1萬公里、15天的路途，經滿洲里口岸出境，途經新西伯利亞、葉卡捷琳堡等多個俄羅斯遠東重鎮，最終抵達莫斯科。卸空貨物后，再滿載俄羅斯的落葉松、樟子松、白松、紅松、樺木等木材，返回南京。今年1—8月，從南京口岸搭乘中歐班列的出口貨物總量已達39162噸，是去年全年的2倍多。

　　作為長三角地區第一個以莫斯科為終點站的國際班列，中歐班列自2016年開通后，大幅降低了出口成本。南京一家出口企業人士告訴記者，他們出口莫斯科的貨物，之前大多通過海運出境，時間長達45天。班列開通后，運輸時間整整縮短了一個月，運費比海運低很多，報關也更加便利了。

　　“俄羅斯消費者對我們的貨物很歡迎?！敝屑瘎P通江蘇國際多式聯運有限公司副總余計晨說，由于俄羅斯的輕工業不夠發達，當地消費者對來自中國價廉物美的日用消費品很是歡迎。而紡織服裝、鞋類、家具、小家電等，一直是我市傳統優勢的出口產品。俄羅斯盛產木材，深受江浙滬一帶消費者的喜愛，供需恰好實現了“無縫對接”?！敖衲昴甑?，我們還打算沿著一帶一路，繼續拓展德國、意大利、法國等市場?！庇嘤嫵空f。

　　除中歐班列外，今年1—8月，從南京口岸搭乘中亞班列的出口貨物總量也達到了44706噸，同比也有所增長。

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