據江淮晨報報道，見證城市向“新”力，10月21日，“更新一站”2018合肥新站高新區產城融合發展論壇在新站高新區管委會成功舉辦。產城融合，合作共贏，新站高新區黨工委書記、管委會主任路軍，管委會副主任李志奎等與13家知名房地產企業負責人共話區域發展，展望“更新一站”。在此次論壇上，正在建設的少荃湖片區規劃視頻也首次曝光。
開啟!共話區域發展展望“更新一站”
昨日15時，論壇準時開啟，新站高新區管委會副主任李志奎致歡迎辭。致辭中，李志奎介紹，多年來，新站高新區緊緊圍繞“產業新城”“生態新城”“智慧新城”的發展的方向和“國家級高新技術產業開發區、國家級產業融合示范區、國家級生態工業示范園區”的奮斗目標，堅持規劃引領、科學謀劃，一張藍圖干到底，快速推進基礎設施、公用事業、社會事業的建設，發揮區位資源稟賦和營商環境等方面的優勢，筑巢引鳳，開放性經濟發展一路高歌，多項主要經濟指標增速連續多年在全市領跑。
新站各項事業的發展，為新站聚集了人氣，優質房產企業紛紛落戶，一個宜居宜業產業融合產業發展的現代化新城正悄然崛起。
新站，正已“合肥發展新一站”的雄心，“服務創新一站式”的姿態，轉型升級，跨越騰飛，奮力打造合肥市“工業發展主引擎、創新發展新高地”。
為了讓外界對新站近年來發展有更深了解，隨后來自新站高新區經貿發展局、招商局和建設局的主要負責人，也分別從新站經濟、招商和規劃建設方面進行了詳細介紹。
“新站經濟發展整體平穩，穩中有進?！毙抡窘涃Q發展局副局長蔣昌寬介紹，工業經濟仍占主導地位，新型顯示方面，在建項目44個，年內累計完成投資192.2億元;以京東方為代表新型顯示產業完成產值226.5億元。集成電路方面在建項目7個，年內累計完成投資14.0億元;以晶合、新匯成為代表的集成電路產業產值完成3.8億元。新能源與新能源汽車項目，在建12個，年內累計完成投資13.3億元;以國軒高科、彩虹光伏為代表的新能源及新能源汽車產業完成產值97.1億元。智能制造方面，在建項目10個，年內累計完成投資9.2億元;以欣奕華、搬易通為代表的智能制造產業產值完成20.6億元。
招商引資項目落戶勢頭旺盛。今年1-9月，共簽約項目50個，總投資達489.39億元。截至今年9月，全區招商引資到位資金190億元，其中工業到位資金160億元;外資到位資金2億美元。新引進大項目5個。其中，20億元以上工業大項目2個，現代服務業大項目3個。
此外，近年來，新站高新區狠抓服務業推進速度，加速產城融合進程。目前，開發區內的禹洲銀河PARK商業綜合體項目開工，瑞豐商業中心項目順利摘牌，美新酒店開工建設，第九中學新校區成功落戶，新站壽春中學開始招生，安醫大四附院與京東方醫院相繼啟用，新站高新區在商貿服務業和教育醫療資源上的短板得以全面提升。
建設局主要負責人在發言中表示，新站高新區是合肥市1331發展戰略的重要組成部分，近年來區內的產業發展迅速，人口強勢聚集，目前鐵路以南片區基本完成建設，下一步鐵路以北、銅陵路往北、少荃湖等是下一個發展中心。同時，他也向與會房企推介了新站的多宗地塊。
驚艷!少荃湖規劃視頻首發展大美格局
在新站高新區，文忠路、少荃湖，這些都與晚清重臣李鴻章有著莫大的關聯。不過，李鴻章可能也沒有想到，在百年后他的家鄉，以他的“號”命名的湖泊會發生如此翻天覆地的變化。
在此前發布的規劃圖中，少荃湖城市濕地公園的范圍西起前嶺路，東至西山驛路，南起荃湖南路，北至荃湖北路?？傄巹澝娣e約425公頃(約為逍遙津的13倍)，其中綠地面積約285公頃，水面原來大約86.6公頃，擴增至140公頃后，水面面積相當于天鵝湖的兩倍。
對于合肥市主城區來說，少荃湖是以旅游休閑為主的城市公園;對于新站高新區來說，它是以商業、休閑、娛樂、宜居為樣板的濱水中央公園;對于公園自身來說，它是以生態保護、生態修復為重要功能的城市濕地公園。
在昨天的發展論壇上，少荃湖城市規劃視頻全球首發?！半p湖映山雙堤畫，十里國艷十園詩”的大美格局，讓與會人士心情澎湃，更加看好新站核心片區的未來。
規劃視頻中展示了少荃湖以雙湖、雙堤、十景的主要特點。雙湖，是在少荃湖東側通過收集利用原少荃湖泄洪水量，匯集為一個新湖體，與西側的老湖體相互呼應、相得益彰。雙堤是在原有堤壩的基礎上，借鑒結合了杭州西湖白堤和楊公堤，形成了少荃柳堤特色，并在湖體上游增加步行橋梁通道，形成少荃文堤。視頻中，少荃湖濱湖森林草原生態體驗區、濱湖花海田園游憩區、濕地文化創智休閑區，自然景觀與人文景觀巧妙融合，建成后勢必成為市民休閑度假的必選之地。
對于合肥市主城區來說，少荃湖是以旅游休閑為主的城市公園;對于新站高新區來說，它是以商業、休閑、娛樂、宜居為樣板的濱水中央公園;對于公園自身來說，它是以生態保護、生態修復為重要功能的城市濕地公園。
由圖紙變成立體，由立體變成現實，少荃湖片區的產城融合發展令與會人士充滿期待。
發展!先“樂業”再“安居”努力實現40萬人宜居夢
聽完與會嘉賓的發言后，新站高新區管委會黨工委書記、管委會主任路軍做總結發言。他首先代表管委會，向與會房產企業和專家、媒體的到來，以及對新站發展的關注表示感謝。
“1992年，與合肥站同步建設，6平方公里的新站區誕生。隨后，歷經4次區劃調整，2次產業升級。產業正式起步于2008年，相比合肥其他開發區，起步晚、起點高、發展快。安居樂業在新站應該稱為‘樂業安居’?！彪S后，他介紹了新站高新區誕生和近年來幾次區劃調整以及產業升級情況，并坦言，幾次區劃調整，使得新站發展比較分散，民生商業配套有所欠缺。
隨后針對部分房產關于新站發展的建議和意見，路軍也進行了整體解答。
針對轄區道路路況較差等道路通行問題，路軍表示，今天的堵塞是為了明天更加的暢通，目前新站高新區還處于大建設中，南北主干道文忠路正在建設地鐵3號線、新蚌埠路的堵車是因為1號線的延伸，銅陵路高架也正在北延，建好后新站溝通南北的快捷性會充分體現。而當“三橫三縱”交通網全部打通后，新站出行的便捷性將再上一個新臺階。此外，管委會也正在與合肥市公交集團溝通，將區屬公交交于市公交管理，將來無論是地鐵還是公交，新站的出行都會十分便利。
其次，關于當前新站義務教育不夠具有吸引力的現狀，路軍解答時表示，下一步新站也會加強品牌學校的引進，完善教育體系。
醫療方面，路軍透露，在安醫大四附院以及京東方醫院相繼投入使用的背景下，新站將進一步完善專科醫院的布局并加強基層社區衛生服務中心建設，如目前他們已與省立兒童醫院溝通，商量合作事宜。
關于加速現代服務業建設話題，路軍表示，大型購物中心不能太多，管委會一直堅持用審慎的態度來打造，以期更好地滿足居民的生活消費體驗。
此外，他還介紹，從城鎮化角度來說，下一步，陶沖湖板塊和少荃湖板塊是兩大重點發展區域。對于陶沖湖板塊，下一步是補足城市公共服務設施的短板，不會進行大型開發，騰出來的土地主要用于停車場、運動場等建設。
而少荃湖片區是新站高新區推進產融融合示范區的樣本，少荃湖規劃面積6000畝，屬于低密度、生態型的高端人居區域，希望與在座的十幾家知名房產攜手發展，通過打造“更新一站”讓新站城鎮化水平更高。
據江淮晨報報道，見證城市向“新”力，10月21日，“更新一站”2018合肥新站高新區產城融合發展論壇在新站高新區管委會成功舉辦。產城融合，合作共贏，新站高新區黨工委書記、管委會主任路軍，管委會副主任李志奎等與13家知名房地產企業負責人共話區域發展，展望“更新一站”。在此次論壇上，正在建設的少荃湖片區規劃視頻也首次曝光。
開啟!共話區域發展展望“更新一站”
昨日15時，論壇準時開啟，新站高新區管委會副主任李志奎致歡迎辭。致辭中，李志奎介紹，多年來，新站高新區緊緊圍繞“產業新城”“生態新城”“智慧新城”的發展的方向和“國家級高新技術產業開發區、國家級產業融合示范區、國家級生態工業示范園區”的奮斗目標，堅持規劃引領、科學謀劃，一張藍圖干到底，快速推進基礎設施、公用事業、社會事業的建設，發揮區位資源稟賦和營商環境等方面的優勢，筑巢引鳳，開放性經濟發展一路高歌，多項主要經濟指標增速連續多年在全市領跑。
新站各項事業的發展，為新站聚集了人氣，優質房產企業紛紛落戶，一個宜居宜業產業融合產業發展的現代化新城正悄然崛起。
新站，正已“合肥發展新一站”的雄心，“服務創新一站式”的姿態，轉型升級，跨越騰飛，奮力打造合肥市“工業發展主引擎、創新發展新高地”。
為了讓外界對新站近年來發展有更深了解，隨后來自新站高新區經貿發展局、招商局和建設局的主要負責人，也分別從新站經濟、招商和規劃建設方面進行了詳細介紹。
“新站經濟發展整體平穩，穩中有進?！毙抡窘涃Q發展局副局長蔣昌寬介紹，工業經濟仍占主導地位，新型顯示方面，在建項目44個，年內累計完成投資192.2億元;以京東方為代表新型顯示產業完成產值226.5億元。集成電路方面在建項目7個，年內累計完成投資14.0億元;以晶合、新匯成為代表的集成電路產業產值完成3.8億元。新能源與新能源汽車項目，在建12個，年內累計完成投資13.3億元;以國軒高科、彩虹光伏為代表的新能源及新能源汽車產業完成產值97.1億元。智能制造方面，在建項目10個，年內累計完成投資9.2億元;以欣奕華、搬易通為代表的智能制造產業產值完成20.6億元。
招商引資項目落戶勢頭旺盛。今年1-9月，共簽約項目50個，總投資達489.39億元。截至今年9月，全區招商引資到位資金190億元，其中工業到位資金160億元;外資到位資金2億美元。新引進大項目5個。其中，20億元以上工業大項目2個，現代服務業大項目3個。
此外，近年來，新站高新區狠抓服務業推進速度，加速產城融合進程。目前，開發區內的禹洲銀河PARK商業綜合體項目開工，瑞豐商業中心項目順利摘牌，美新酒店開工建設，第九中學新校區成功落戶，新站壽春中學開始招生，安醫大四附院與京東方醫院相繼啟用，新站高新區在商貿服務業和教育醫療資源上的短板得以全面提升。
建設局主要負責人在發言中表示，新站高新區是合肥市1331發展戰略的重要組成部分，近年來區內的產業發展迅速，人口強勢聚集，目前鐵路以南片區基本完成建設，下一步鐵路以北、銅陵路往北、少荃湖等是下一個發展中心。同時，他也向與會房企推介了新站的多宗地塊。
驚艷!少荃湖規劃視頻首發展大美格局
在新站高新區，文忠路、少荃湖，這些都與晚清重臣李鴻章有著莫大的關聯。不過，李鴻章可能也沒有想到，在百年后他的家鄉，以他的“號”命名的湖泊會發生如此翻天覆地的變化。
在此前發布的規劃圖中，少荃湖城市濕地公園的范圍西起前嶺路，東至西山驛路，南起荃湖南路，北至荃湖北路?？傄巹澝娣e約425公頃(約為逍遙津的13倍)，其中綠地面積約285公頃，水面原來大約86.6公頃，擴增至140公頃后，水面面積相當于天鵝湖的兩倍。
對于合肥市主城區來說，少荃湖是以旅游休閑為主的城市公園;對于新站高新區來說，它是以商業、休閑、娛樂、宜居為樣板的濱水中央公園;對于公園自身來說，它是以生態保護、生態修復為重要功能的城市濕地公園。
在昨天的發展論壇上，少荃湖城市規劃視頻全球首發?！半p湖映山雙堤畫，十里國艷十園詩”的大美格局，讓與會人士心情澎湃，更加看好新站核心片區的未來。
規劃視頻中展示了少荃湖以雙湖、雙堤、十景的主要特點。雙湖，是在少荃湖東側通過收集利用原少荃湖泄洪水量，匯集為一個新湖體，與西側的老湖體相互呼應、相得益彰。雙堤是在原有堤壩的基礎上，借鑒結合了杭州西湖白堤和楊公堤，形成了少荃柳堤特色，并在湖體上游增加步行橋梁通道，形成少荃文堤。視頻中，少荃湖濱湖森林草原生態體驗區、濱湖花海田園游憩區、濕地文化創智休閑區，自然景觀與人文景觀巧妙融合，建成后勢必成為市民休閑度假的必選之地。
對于合肥市主城區來說，少荃湖是以旅游休閑為主的城市公園;對于新站高新區來說，它是以商業、休閑、娛樂、宜居為樣板的濱水中央公園;對于公園自身來說，它是以生態保護、生態修復為重要功能的城市濕地公園。
由圖紙變成立體，由立體變成現實，少荃湖片區的產城融合發展令與會人士充滿期待。
發展!先“樂業”再“安居”努力實現40萬人宜居夢
聽完與會嘉賓的發言后，新站高新區管委會黨工委書記、管委會主任路軍做總結發言。他首先代表管委會，向與會房產企業和專家、媒體的到來，以及對新站發展的關注表示感謝。
“1992年，與合肥站同步建設，6平方公里的新站區誕生。隨后，歷經4次區劃調整，2次產業升級。產業正式起步于2008年，相比合肥其他開發區，起步晚、起點高、發展快。安居樂業在新站應該稱為‘樂業安居’。”隨后，他介紹了新站高新區誕生和近年來幾次區劃調整以及產業升級情況，并坦言，幾次區劃調整，使得新站發展比較分散，民生商業配套有所欠缺。
隨后針對部分房產關于新站發展的建議和意見，路軍也進行了整體解答。
針對轄區道路路況較差等道路通行問題，路軍表示，今天的堵塞是為了明天更加的暢通，目前新站高新區還處于大建設中，南北主干道文忠路正在建設地鐵3號線、新蚌埠路的堵車是因為1號線的延伸，銅陵路高架也正在北延，建好后新站溝通南北的快捷性會充分體現。而當“三橫三縱”交通網全部打通后，新站出行的便捷性將再上一個新臺階。此外，管委會也正在與合肥市公交集團溝通，將區屬公交交于市公交管理，將來無論是地鐵還是公交，新站的出行都會十分便利。
其次，關于當前新站義務教育不夠具有吸引力的現狀，路軍解答時表示，下一步新站也會加強品牌學校的引進，完善教育體系。
醫療方面，路軍透露，在安醫大四附院以及京東方醫院相繼投入使用的背景下，新站將進一步完善專科醫院的布局并加強基層社區衛生服務中心建設，如目前他們已與省立兒童醫院溝通，商量合作事宜。
關于加速現代服務業建設話題，路軍表示，大型購物中心不能太多，管委會一直堅持用審慎的態度來打造，以期更好地滿足居民的生活消費體驗。
此外，他還介紹，從城鎮化角度來說，下一步，陶沖湖板塊和少荃湖板塊是兩大重點發展區域。對于陶沖湖板塊，下一步是補足城市公共服務設施的短板，不會進行大型開發，騰出來的土地主要用于停車場、運動場等建設。
而少荃湖片區是新站高新區推進產融融合示范區的樣本，少荃湖規劃面積6000畝，屬于低密度、生態型的高端人居區域，希望與在座的十幾家知名房產攜手發展，通過打造“更新一站”讓新站城鎮化水平更高。
