當前經濟形勢下，杭州企業發展怎么樣?他們遇到了什么困難?未來有哪些規劃?希望政府提供哪些支持?昨天，杭州市工業經濟聯合會、杭州市企業聯合會、杭州市企業家協會聯合召開了“三會”會長會議暨經濟形勢座談會，杭州企業家代表們暢所欲言，紛紛提出了建議。

　　蔣明： 要更加強調裝備國產化

　　在杭州，杭氧是大家耳熟能詳的企業。2017年，神華寧煤首套100000m3/h空分設備開車成功。該裝備不但填補了國內“十萬”等級空分設備領域的空白，也加速了杭州裝備制造向高端制造邁進的步伐。“大國重器”這個稱號，杭氧當之無愧。

　　作為杭氧發展的領航人，杭氧集團公司黨委書記、董事長蔣明認為，政府的支持，可以讓企業發展更加有動力。

　　“以前我們國家就提倡‘首臺套’、裝備國產化，而在現在形勢下，我覺得更應該強調這兩個方面。”蔣明說，同時，企業自身也要加快創新。其中包括兩個方面，一個是技術創新，還有一個是管理創新。

　　“在經營模式、市場化運作方面，都要順應時代進行新的改革。”結合杭氧發展，蔣明說，煤化工產業的發展，為大量空分設備的需求創造了機會。但“燒煤”帶來的環保壓力大，為此，杭氧也在不斷尋求新出路，比如近幾年新開辟的稀有氣體產業，就為企業帶來了新的發展空間。不過蔣明也表示，在產品升級換代、適應市場需求上，包括杭氧在內的諸多企業，目前還有很長的路要走。

　　章國經：推動新研發項目產業化

　　說到西湖電子，人們腦海里一閃而過的，肯定是上世紀八九十年代，它家的明星產品——西湖牌電視機。不過現在，和西湖電子產生聯系的，除了電視機這個記憶，還有新能源汽車。

　　西湖電子如何從電視行業轉向新能源汽車行業?這就一定得提到公司黨委書記、董事長章國經。

　　從2012年起，章國經就開始關注新能源汽車這一新興產業。2014年，西湖電子集團有限公司與國內新能源汽車領軍企業比亞迪進行合資合作，在新能源汽車推廣運營、研發制造、充電設施建設、智慧交通等方面進行全產業鏈布局，并成為浙江新能源汽車領域的一支主力軍。

　　“新能源汽車整體上的發展勢頭還是比較好的，但是這兩年由于對新能源汽車補貼的縮緊，使得新能源汽車的發展遇到困難。”章國經希望政策要有一定的連續性。同時還要加大對供給側改革的力度，比如對新能源掃地車、新能源灑水車等進行補貼，從而推動這些新研發的項目產業化。

　　對于西湖電子未來的規劃，章國經也透露，接下來，西湖電子還將繼續深入新能源發展，同時在軌道交通、航空先進制造業方面，布局新的發展。

　　沈金榮：人才引進給實體經濟更多機會

　　從做膠鞋起家，到國內最大的輪胎制造企業，中策橡膠集團有限公司至今已走過了60年歷史。60年來，中策橡膠經歷了搬遷、轉型，不斷升級流水線、設備、環保工藝……但是，面對當下的經濟形勢，公司董事長、總經理沈金榮心里的那根弦依舊懸著。

　　“從發展形勢來說，中策橡膠目前處在一個中高速增長階段。”昨天的座談會上，沈金榮也提出了自己的意見建議。他說，中策橡膠會繼續走轉型升級之路，同時希望政府加大對實體經濟的支持力度，包括政策松綁、人才引進等方面。

　　2016年，中策橡膠加入了數字經濟的大軍，與阿里云合作，企業正式“上云”。如今，中策橡膠圍繞橡膠制品的全生命周期，打造出一條閉環的產業鏈生態體系。

　　ET工業大腦對中策橡膠生產端的各類數據進行深度運算和分析，給出資源最優利用的方案組合。比如，哪幾個產地的原料組合在一起質量最好，某個工藝處理環節該用怎樣的參數配比可以使混煉膠的加工性能更穩定。最終提高混煉膠合格率3-5個百分點。一套人工智能ET工業大腦的引入，為企業實現了的利潤增加。