中國工程院與重慶大學(xué)啟動《重慶市智能制造發(fā)展戰(zhàn)略研究》咨詢項目,以助力重慶智能制造發(fā)展。截至目前,這個項目進(jìn)展如何了?4月11日,重慶市智能制造發(fā)展戰(zhàn)略及實施路徑研究項目匯報會舉行,30余名院士、專家齊聚重慶,為重慶智能制造發(fā)展把脈、支招。
面臨五大難題
“重慶制造業(yè)基礎(chǔ)雄厚,但仍有相當(dāng)一部分制造企業(yè)尤其是中小制造企業(yè),在先進(jìn)基礎(chǔ)工藝和產(chǎn)業(yè)技術(shù)基礎(chǔ)方面存在一定差距,且傳統(tǒng)工業(yè)占比較大,產(chǎn)品以中低端為主、產(chǎn)品附加值較低……”重慶市智能制造發(fā)展戰(zhàn)略研究項目組組長、重慶大學(xué)副校長王時龍教授認(rèn)為,大力發(fā)展智能制造,是重慶制造業(yè)謀生存、求發(fā)展的迫切需求。
在項目組看來,當(dāng)前,重慶發(fā)展智能制造還存在五大難題——
一是部分企業(yè)對智能制造仍缺乏科學(xué)的認(rèn)識和系統(tǒng)的規(guī)劃,存在要么消極應(yīng)對、要么盲目引進(jìn)設(shè)備和技術(shù)等現(xiàn)象,導(dǎo)致智能制造應(yīng)用大多集中在銷售、民生領(lǐng)域,而在制造環(huán)節(jié)的應(yīng)用深度不夠。
二是處于中低端的產(chǎn)品較多,缺乏競爭力。
三是企業(yè)轉(zhuǎn)型中也面臨一些實際困難,比如融資難、缺少核心技術(shù)、人才服務(wù)不夠、產(chǎn)品轉(zhuǎn)型找不到方向等。
四是重慶傳統(tǒng)工業(yè)的比例大,單機(jī)生產(chǎn)、剛性生產(chǎn)線等仍大量存在,數(shù)字化程度低、人工參與率高、生產(chǎn)效率低、制造成本高,伴隨要素成本上升、資源環(huán)境壓力加大、產(chǎn)能過剩等,重慶急需對傳統(tǒng)的裝備、生產(chǎn)線進(jìn)行智能化改造升級。
第五,重慶還需要從傳統(tǒng)制造向服務(wù)型制造轉(zhuǎn)型,延長產(chǎn)品的價值鏈,比如重慶汽車產(chǎn)業(yè)可以發(fā)展后市場、共享汽車、遠(yuǎn)程運維等。
可從六方面入手
重慶如何進(jìn)一步發(fā)展智能制造?
項目組建議,首先要進(jìn)一步深入理解制造強國的戰(zhàn)略;其次應(yīng)為企業(yè)從金融、人才、稅收、服務(wù)等方面提供支持;第三則要建立良好的智能制造的生態(tài)圈。
從具體措施看,重慶可從六個方面入手——
實施智能一代產(chǎn)品創(chuàng)新工程,助力產(chǎn)品從中低端邁向中高端;
實施制造業(yè)數(shù)字化、自動化、智能化改造工程,助推制造業(yè)提質(zhì)增效;
實施服務(wù)型制造推進(jìn)工程,推動重慶制造業(yè)與現(xiàn)代服務(wù)業(yè)深度融合;
推動工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)和云平臺的建設(shè),為中小企業(yè)提供解決方案;
推動智能制造關(guān)鍵技術(shù)突破,開展示范應(yīng)用和推廣;
推進(jìn)智能制造人才隊伍建設(shè),創(chuàng)新基地平臺建設(shè)。
發(fā)展智能制造要重視“兩頭”
中國工程院院士、中國運載火箭技術(shù)研究院航天材料及工藝研究所所長李仲平提出,重慶發(fā)展智能制造要重視“兩頭”:一頭是制造體系里面的設(shè)計環(huán)節(jié),要在設(shè)計產(chǎn)品的時候,考慮好后面的制造流程和可制造性等一系列問題;另一頭就是加強新材料的建設(shè),當(dāng)前,重慶智能制造比較偏重于機(jī)械產(chǎn)品或是電子產(chǎn)品的智能制造,而材料的智能制造還很薄弱。
“基于汽車工業(yè)在重慶制造業(yè)產(chǎn)業(yè)中的重要性,重慶必須做好汽車產(chǎn)業(yè)的轉(zhuǎn)型升級。比如,抓住當(dāng)前新能源汽車中儲能裝置的智能化發(fā)展需求,實現(xiàn)汽車產(chǎn)業(yè)的轉(zhuǎn)型等。”中國工程院院士、重慶大學(xué)教授潘復(fù)生建議。
中國工程科技發(fā)展戰(zhàn)略研究院特聘研究員馮記春則建議,重慶一方面要做大做強智能化制造系統(tǒng)集成公司,另一方面則要做實智能制造基礎(chǔ)的軟硬件產(chǎn)品,培育單項冠軍。
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