春風(fēng)和煦，正是櫻花怒放時(shí)節(jié)，隨手翻閱朋友圈就能刷出幾條在大阪看櫻花的消息。

　　很多到過(guò)大阪的人，都對(duì)那座漂浮在海上的國(guó)際機(jī)場(chǎng)印象深刻。作為全世界第一座百分之百填海造陸而成的人工島機(jī)場(chǎng)，關(guān)西機(jī)場(chǎng)也是一座大型海上國(guó)際機(jī)場(chǎng)。

　　關(guān)西國(guó)際機(jī)場(chǎng)距離大阪市約38千米，距離大阪市中心只需約1小時(shí)的車程。自1994年正式投入使用后，它的國(guó)際貨運(yùn)航班數(shù)量就在不斷刷新最高記錄。

　　如今，以關(guān)西機(jī)場(chǎng)為核心的關(guān)西機(jī)場(chǎng)臨空經(jīng)濟(jì)帶已經(jīng)逐漸晉升為“日本的門戶”，對(duì)日本經(jīng)濟(jì)有著舉足輕重的影響。

　　去年9月，受到強(qiáng)臺(tái)風(fēng)影響，關(guān)西國(guó)際機(jī)場(chǎng)被迫關(guān)閉一周，給日本關(guān)西地區(qū)的經(jīng)濟(jì)帶來(lái)了巨大損害，有本土專家分析認(rèn)為，機(jī)場(chǎng)關(guān)停使得2018年日本的實(shí)質(zhì)gdp增長(zhǎng)率降低了0.04%。

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