“中歐班列蓉歐快鐵(以下簡稱蓉歐快鐵)今年底將開通北線——成都至莫斯科的班列，由此將覆蓋其他東歐國家。”11月2日，成都工投集團總經理陶迅向第十六屆西博會的參會者介紹，加上已經開通的蓉歐快鐵中線和南線，這一跨境班列網絡已然“橫跨歐亞大陸”。

　　這是在成都推進“一帶一路”戰略中的重要布局。如今，正在加快建設國家中心城市的成都，以大開放的格局融入“一帶一路”。在同一天舉行的成都市投資環境說明會暨國際合作園區項目對接會上，成都簽署了19個戰略合作協議和重大項目投資協議，協議金額達1586.3億元，包括美國戴爾深化戰略合作、中德(四川成都)創新產業合作平臺投資基金等。

　　“這次西博會有380家德國企業和300個工作人員參展，我們可以利用西博會，進一步向德國企業介紹這里的投資和發展機會，找到交流合作的機遇。”德國副總理兼聯邦經濟能源部部長西格瑪爾·加布里爾在開幕式上所述，已然成為西博會的主旋律。

　　“蓉歐+”謀劃時空新格局

　　資料顯示，蓉歐快鐵目前已初步構建起“一主多輔、多點直達”的跨境班列網絡。根據相關規劃，今年，蓉歐快鐵要開行400列以上;到2017年，蓉歐快鐵將開行1000列以上。

　　不僅是跨境班列，蓉歐快鐵在國內也實現了“聯通東西”網絡格局：去年8月，蓉歐快鐵延伸至廈門，開行了廈蓉歐班列，這是中國唯一由自貿區開出的中歐班列。目前，國內已開通“廈蓉歐”“深蓉歐”“昆蓉歐”“甬蓉歐”(成都至寧波)等班列。

　　今年3月，蓉歐快鐵開出首個企業專列“TCL專列”。之后，聯想、敦豪貨運、飛利浦、沃爾沃、戴爾等，紛紛加入與蓉歐快鐵合作的行列。

　　同時，圍繞蓉歐快鐵，成都提出“三年行動計劃”，力爭三年內將成都國際鐵路港建設成為全國功能設施最完善、通達能力最突出、通關服務最便捷的國際鐵路港，加快打造貫通歐亞、通江達海的“一帶一路”大走廊。

　　在今年8月，四川獲批設立自貿試驗區，“蓉歐+”戰略與自貿試驗區的雙重效應疊加，以其獨特優勢實現國際國內互聯互通。

　　與此同時，成都正在加快打造“空中走廊”。數據顯示，作為“航空第四城”的成都，已開通的國際(地區)航線數量達91條，為我國中西部地區最多的城市。

　　西部對外交往中心是成都建設國家中心城市的重要支撐，成都正在加強對內、對外雙向開放，全面提升國際交往便利度和交流合作緊密度，打造內陸開放型高地和國家門戶城市。

　　創新驅動開放大融合

　　“中國和意大利作為絲綢之路東西兩側的重點站點，建立了深厚的聯系。”在西博會期間舉辦的第十一屆歐洽會上，意大利西西里大區副主席瑪麗埃拉·羅·貝洛說，希望雙方在納米技術、智能城市、智能電網和生物醫藥等領域創造更多的合作項目，促進創新驅動達到一個新的階段。

　　這是意大利西西里地區第三次來成都參加歐洽會，也是規模最大、級別最高的一次。

　　顯然，創新驅動已是本屆西博會的主題詞之一。來自德國、法國、意大利、英國、俄羅斯、波蘭、匈牙利等14個歐洲國家(含13個歐盟成員國)的參會者，在成都全方位展開國際間的交流與合作，主要聚焦于節能環保、新能源新材料、ICT、智能制造、新一代信息技術、現代農業、旅游、生物醫藥、通用航空等戰略性新興產業。

　　搭建國際合作新載體

　　在此次西博會上，中德創新產業合作核心園區正式揭牌，園區選址成都科學城，規劃面積22平方公里。6家重量級企業同步落戶該園區，簽約總金額40億元。