今年1-5月，江蘇口岸進(jìn)出口整體通關(guān)時(shí)間分別下降為51.15小時(shí)和4.08小時(shí)，較2017年分別壓縮49.43%和66.69%，優(yōu)于2018年12月水平。這是南京海關(guān)積極主動改革創(chuàng)新監(jiān)管模式、優(yōu)化通關(guān)流程、提升通關(guān)效率取得的明顯成效，不僅持續(xù)優(yōu)化口岸營商環(huán)境，也有力推進(jìn)了江蘇開放型經(jīng)濟(jì)高質(zhì)量快速發(fā)展。

　　實(shí)施口岸通關(guān)服務(wù)新模式---更高效

　　南京海關(guān)始終堅(jiān)持把自身工作融入“世界格局、國家大局、海關(guān)全局”中考量謀劃，以更好地服務(wù)全方位、高水平對外開放。在支持江蘇重點(diǎn)產(chǎn)業(yè)項(xiàng)目建設(shè)、保障重大國際賽事活動等工作中，積極改革創(chuàng)新，主動采用服務(wù)新方式、新手段，確保通關(guān)更便利、更高效。

　　南京祿口機(jī)場海關(guān)全力支持臺積電、鴻富夏、LG等重特大項(xiàng)目落地投產(chǎn)，提供“量體裁衣”式個(gè)性化服務(wù)，對生產(chǎn)急需的高精度設(shè)備或儀器，安排專人指導(dǎo)申報(bào)，預(yù)約加班直通放行，第一時(shí)間下廠查驗(yàn)檢疫，確保盡快上線安裝。在保障江蘇發(fā)展大會暨全球蘇商大會、國際田聯(lián)挑戰(zhàn)賽等大型國際活動中，制定專項(xiàng)保障預(yù)案，聯(lián)合東部機(jī)場集團(tuán)、航空公司，開辟通關(guān)專用綠色通道，確保正常通關(guān)“零等待”、即時(shí)溝通“零距離”、手續(xù)辦理“零障礙”。先后為20余名境外記者、30余名知名企業(yè)家、40余名運(yùn)動員提供優(yōu)質(zhì)服務(wù)，用“海關(guān)聲音”講好“中國故事”。

　　打造區(qū)域產(chǎn)業(yè)集聚新平臺---更貼近

　　為全力支持江蘇開放型經(jīng)濟(jì)高質(zhì)量發(fā)展，南京海關(guān)積極參與研究制定《貫徹落實(shí)全省對外開放大會精神責(zé)任分工方案》，針對區(qū)域產(chǎn)業(yè)發(fā)展特點(diǎn)和需求，積極打造服務(wù)新平臺，努力為企業(yè)轉(zhuǎn)變發(fā)展方式、產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級提供支持和扶助。

　　金港海關(guān)結(jié)合張家港口岸發(fā)展實(shí)際，支持張家港保稅港區(qū)打造國際航行船舶物料分撥中心。積極復(fù)制自貿(mào)區(qū)創(chuàng)新監(jiān)管制度，通過“保稅+倉儲貨物按狀態(tài)分類監(jiān)管+先出區(qū)后報(bào)關(guān)”模式疊加，打好政策組合拳，物料通關(guān)時(shí)間大幅壓縮60%;強(qiáng)化企業(yè)信用培育，針對企業(yè)不同需求設(shè)計(jì)3種個(gè)性化管理方案，促進(jìn)國際航行船舶船供物料業(yè)務(wù)向區(qū)內(nèi)集聚，逐步形成區(qū)域分撥中心;升級改造物流信息化系統(tǒng)模塊，強(qiáng)化實(shí)時(shí)業(yè)務(wù)監(jiān)控，依托跟蹤查詢、風(fēng)險(xiǎn)預(yù)警等功能，有效提升海關(guān)監(jiān)管水平。目前已有3家船供企業(yè)入?yún)^(qū)開展業(yè)務(wù)，涉及船用油漆、船用零配件等37個(gè)品種，入?yún)^(qū)倉儲船供物料貨值達(dá)1.19億美元，服務(wù)船舶1020艘次，其中，供船油漆業(yè)務(wù)量占全國總量約25%。