如果說交通是一座城市的主動脈，地鐵則是打通這條主動脈的強力引擎。從2012年6月9日國務院批準蘭州地鐵建設，到2014年3月地鐵開建，再到2019年6月23日蘭州軌道交通1號線一期工程開通試運營，歷時7年之后，蘭州，這座充滿活力的城市因進入地鐵時代而迎來了新一輪的蝶變。人流物流聚集、商圈綜合體頻現、物業價值提升、樓盤區位優勢明顯……“地鐵一通，黃金萬兩”。在“地鐵經濟”的帶動下，地鐵沿線的商業板塊業已成為城市的黃金經濟線，在發展中呼之欲出。

　　1 地鐵沿線房產備受青睞

　　地鐵承載著一個城市最大的客流量。每一個城市，但凡與“地鐵”有關聯的總會成為商家和市民追逐的焦點。2012年6月，蘭州要開建地鐵的消息發布后，蘭州本土房企和外來一大批房企在地鐵規劃的區域內開始拿地建房，紛紛打出了“地鐵牌”，布局“地鐵房”。

　　按照房地產業界評判標準，距離地鐵站點步行5分鐘可到達房子稱之為“正地鐵房”;10分鐘內到達稱為“準地鐵房”;15分鐘內到達稱之為“近地鐵房”。

　　2016年，周超在七里河蘭石·豪布斯卡按揭買下了一套90平方米的房子，“當時房企宣傳是地鐵房，靠近蘭州西站，地理優勢明顯，小區配套設施齊全，北側是火星街小學，小區內規劃引進全國知名的幼兒園和蘭州市重點中學?！笨紤]到孩子上學和出行方便，周超選擇了在此處安家。

　　無獨有偶。陳路路2018年看中了地鐵沿線的保利理想城精裝房，“當時與周邊一些樓盤價格對比有些高，但畢竟在地鐵站附近，加之規劃中配套設施齊全，還是買了下來，到今年年底就可交房，在市區上班出門坐地鐵很方便?！?/p>

　　窺斑見豹。6月21日，記者順著地鐵1號線從東向西一路走下去，不難發現，所有沿線在售樓盤均打出地鐵房概念，且多數樓盤剩余房源不多，有些品質高的樓盤已經售罄。在這條路線上，布局地鐵房的地產企業在30多家。

　　“相對其他周邊區域樓盤，地鐵房概念的樓盤價值高，且升值也快?！碧m州大學經學院教授林柯表示，從地鐵對房價的影響來看，距離地鐵越近，對房價影響越大。

　　2 商業圈聚集 凸顯聚合效應

　　蘭州地鐵的開通運營，讓蘭州人民享受到便捷，也為蘭州城市整體發展帶來了新的商機。

　　“可以說，從蘭州開始建地鐵的消息發布后，蘭州的整體投資環境大大改善，也吸引了一大批國內知名企業的入駐。”一位從事房地產企業的人士說，近幾年，恒大、保利、萬科等多家全國性房企都相繼入駐蘭州，在地鐵沿線布局各自商業版圖?！斑@也證明，地鐵有強大的聚合效應，可以充分地把地鐵站口的價值凸顯出來，使得地上、地下的寸土寸金得到極大的提升和利用?！?/p>

　　的確，單從七里河片區說，多年以前，崔家大灘和馬灘的農民都是以種植業為主，居住的也是自建房屋。在蘭州四版城規發布后，馬灘和崔家大灘一度成為各大房企競爭的主戰場，蘭州老街、鴻森商業廣場、中廣宜景灣郡城、長城嘉峪苑、雅戈爾時代之星等一大批優質項目相繼落地開工建設，讓“兩灘”徹底舊貌換新顏。更值得一提的是，萬達地產集團有限公司高調入駐，近期以71.924億元成功摘牌崔家大灘28宗共計1356.857畝土地，用來開發建設蘭州萬達城項目，而這個萬達城項目與正在推進的奧體中心相互呼應，利用地鐵帶來的人流量，強大的聚合力，帶動地區消費，促進周邊地產、物業、商業同步發展，將形成蘭州西城區又一新商業圈。

　　3“地鐵經濟” 呼之欲出

　　隨著地鐵的開通，地鐵站口也將成為經濟發展強有力的黃金地帶。特別在商圈中，地鐵站口的區位優勢顯得更為重要，集購、娛、賞、食、游為一體的綜合消費商業布局。

　　在蘭州交通大學經濟學教授劉義看來，地鐵的開通，將主城從東到西的距離大大縮短，方便了人們的出行，降低要素流動的成本，增加要素流動的便利程度。同時，“在地鐵的助力下，蘭州未來將會成為高端人才集聚、現代服務功能齊全、物流便捷的宜居宜商的生態化現代城市，地鐵沿線區域的開發價值也將變得炙手可熱。”

　　林柯也認為，地鐵開通后，沿線各大商圈的金融業、餐飲業、旅游業、商業等多種產業相互交錯、有效合作，共同構成集各種產業于一體的多元化商業經濟模式，促進城市經濟發展，擴展發展空間，“地鐵效應”釋放出的能量會讓城市更美好。