在國(guó)家新能源政策戰(zhàn)略布局的鼓勵(lì)下，許多新能源巴士租賃公司計(jì)劃擴(kuò)充巴士數(shù)量，擴(kuò)大競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)。據(jù)考察，北京絲路–彩虹汽車(chē)租賃有限公司是北京地區(qū)最大的平臺(tái)型新能源巴士運(yùn)營(yíng)企業(yè)，該公司以每月2—3萬(wàn)的單價(jià)將新能源巴士租賃給北京部分高校，滴滴巴士、小米等知名企業(yè)以及旅游公司，有穩(wěn)定的營(yíng)運(yùn)租賃收入來(lái)源。

　　為獲取豐富優(yōu)質(zhì)資產(chǎn)來(lái)源渠道，融金所開(kāi)展新能源巴士合作項(xiàng)目，將產(chǎn)品范圍擴(kuò)大到新能源領(lǐng)域。此次合作不僅幫助新能源巴士租賃企業(yè)完成自身的業(yè)務(wù)拓展，也助力了北京綠色交通發(fā)展。

　　創(chuàng)新發(fā)展 開(kāi)拓新能源優(yōu)質(zhì)資產(chǎn)

　　汽車(chē)金融所展示出來(lái)的巨大市場(chǎng)空間也是車(chē)貸被持續(xù)看好的重要原因之一。融金所創(chuàng)始人孫明達(dá)表示，目前國(guó)內(nèi)汽車(chē)金融公司業(yè)務(wù)主要集中在零售消費(fèi)信貸以及經(jīng)銷(xiāo)商庫(kù)存融資兩方面，未來(lái)汽車(chē)上下游產(chǎn)業(yè)鏈對(duì)于資金的需求將逐步攀升，而行業(yè)健康發(fā)展也需要建立在產(chǎn)業(yè)鏈健康發(fā)展的前提下。因此，未來(lái)汽車(chē)金融機(jī)構(gòu)的業(yè)務(wù)范圍還需要向全產(chǎn)業(yè)鏈擴(kuò)展。

　　融金所是華南區(qū)域首家累計(jì)撮合成交量超過(guò)百億的汽車(chē)金融平臺(tái)。2016年初，融金所開(kāi)始投入資金打通汽車(chē)產(chǎn)業(yè)供應(yīng)鏈上下游，擴(kuò)大車(chē)貸市場(chǎng)份額。通過(guò)近兩個(gè)月的考察審核，融金所逐漸將目光瞄準(zhǔn)能源巴士領(lǐng)域。

　　新能源巴士租賃企業(yè)主業(yè)務(wù)集中在一線(xiàn)城市，用城市班車(chē)、通勤用車(chē)、中短途旅游巴士等業(yè)務(wù)營(yíng)運(yùn)租金償還投資人，資金來(lái)源明晰，便于有效風(fēng)控，保證投資人資金安全。

　　而且，網(wǎng)約巴士已成為供給側(cè)改革重要的組成部分，市場(chǎng)前景廣闊。當(dāng)下大城市交通擁堵、道路資源有限、出行呈潮汐化的現(xiàn)狀，公交、軌道交通以及備受用戶(hù)及資本青睞的互聯(lián)網(wǎng)巴士成為解決此項(xiàng)難題的優(yōu)選方案。而對(duì)于固定場(chǎng)景的出行中，如上下班、周邊出游等，互聯(lián)網(wǎng)+巴士是一種不容忽視的商業(yè)力量，蘊(yùn)藏著巨大的商機(jī)。據(jù)悉，中國(guó)每天的出行需求在4 .6億人次左右，其中拼車(chē)的規(guī)模最多3000-5000萬(wàn)人次，選擇公共交通的將近2億人次，拼大巴有著極其龐大的用戶(hù)市場(chǎng)。

　　另外，共享經(jīng)濟(jì)概念的提出，逐漸得到社會(huì)各界的認(rèn)可，在節(jié)省資源、環(huán)境保護(hù)方面都有其積極意義。以網(wǎng)約巴士為例，一輛巴士的投入能夠釋放至少40輛私家車(chē)運(yùn)力，一條互聯(lián)網(wǎng)定制線(xiàn)路能平均縮減2/3通勤時(shí)間。

　　融金所將視線(xiàn)投向新能源巴士領(lǐng)域，也是出于對(duì)這一領(lǐng)域的信心。未來(lái)，融金所團(tuán)隊(duì)將積極拓展新領(lǐng)域的市場(chǎng)，推出更多產(chǎn)品，為平臺(tái)用戶(hù)提供優(yōu)質(zhì)的、多樣化服務(wù)。