當(dāng)前全球貿(mào)易規(guī)則體系正在動(dòng)蕩中重構(gòu)，作為國(guó)家資源配置能力、協(xié)同能力、服務(wù)支撐能力的體現(xiàn)，供應(yīng)鏈產(chǎn)業(yè)也正在產(chǎn)業(yè)模式和技術(shù)的深度變革中迎來(lái)大展身手的時(shí)代。目前很多國(guó)家已將供應(yīng)鏈平臺(tái)的競(jìng)爭(zhēng)作為國(guó)家競(jìng)爭(zhēng)的主要支撐，十九大報(bào)告首次提出了“現(xiàn)代供應(yīng)鏈”，并將其作為建設(shè)現(xiàn)代化經(jīng)濟(jì)體系的“新增長(zhǎng)點(diǎn)”和“新動(dòng)能”，我國(guó)供應(yīng)鏈發(fā)展已上升為國(guó)家戰(zhàn)略。

　　面對(duì)復(fù)雜的國(guó)際經(jīng)濟(jì)局勢(shì)與國(guó)內(nèi)經(jīng)濟(jì)下行壓力，能否抓住機(jī)遇趨利避害，積極參與全球供應(yīng)鏈體系構(gòu)建，主動(dòng)把握全球供應(yīng)鏈規(guī)則制定話語(yǔ)權(quán)，決定著我國(guó)新一輪改革開(kāi)放事業(yè)和“一帶一路”倡議的順利推進(jìn)，以及國(guó)內(nèi)市場(chǎng)的一體化和國(guó)內(nèi)外市場(chǎng)在新時(shí)期互聯(lián)互通的水平。

　　福州作為改革開(kāi)放前沿、海上絲綢之路起點(diǎn)、外向型制造業(yè)的傳統(tǒng)高地，擁有發(fā)達(dá)的商貿(mào)網(wǎng)絡(luò)、深厚的制造業(yè)底蘊(yùn)和得天獨(dú)厚的構(gòu)建供應(yīng)鏈體系的優(yōu)勢(shì)。值 “第二屆21世紀(jì)海上絲綢之路博覽會(huì)暨第二十一世紀(jì)海峽兩岸經(jīng)貿(mào)交易會(huì)”之機(jī)，5月18日至5月19日，福州市政府舉辦“2019中國(guó)供應(yīng)鏈高峰論壇”。本次論壇由《財(cái)經(jīng)》雜志、《財(cái)經(jīng)》智庫(kù)承辦，中新社、經(jīng)濟(jì)日?qǐng)?bào)、金融時(shí)報(bào)、華夏時(shí)報(bào)等多家媒體參與支持。福建省委常委、省委秘書(shū)長(zhǎng)，副省長(zhǎng)鄭新聰、福建省委副書(shū)記、福州市委書(shū)記王寧，中國(guó)貿(mào)促會(huì)副會(huì)長(zhǎng)盧鵬起，《財(cái)經(jīng)》雜志社長(zhǎng)戴小京，全國(guó)臺(tái)企聯(lián)會(huì)長(zhǎng)王屏生等眾多嘉賓出席會(huì)議。

　　福建省委副書(shū)記、福州市委書(shū)記王寧在開(kāi)幕致辭時(shí)指出，供應(yīng)鏈?zhǔn)乾F(xiàn)代經(jīng)濟(jì)體系的重要組成部分，是推進(jìn)供給側(cè)結(jié)構(gòu)性改革的重要抓手。福州作為全國(guó)首批供應(yīng)鏈體系建設(shè)重點(diǎn)城市，近年來(lái)，福州積極構(gòu)建供應(yīng)鏈物流鏈融合發(fā)展新體系，加快實(shí)施物流標(biāo)準(zhǔn)化項(xiàng)目，努力提高流通的標(biāo)準(zhǔn)化、信息化、集約化水平。從福州的特色優(yōu)勢(shì)出發(fā)，當(dāng)?shù)刂攸c(diǎn)打造了汽車玻璃制造、大型商超、大宗商品交易、港口物流等14個(gè)供應(yīng)鏈平臺(tái)。通過(guò)跨界融合、協(xié)同發(fā)展，打通了從前端設(shè)計(jì)、生產(chǎn)到最后消費(fèi)的各環(huán)節(jié)，有效實(shí)現(xiàn)供需匹配，促進(jìn)了產(chǎn)業(yè)提質(zhì)降本增效。福州要尋求突破，發(fā)揮優(yōu)勢(shì)，依托并積極整合僑商資源，要在海峽兩岸供應(yīng)鏈融合發(fā)展上先行先試、作出示范。福州市將積極運(yùn)用、網(wǎng)絡(luò)化、智能化等技術(shù)手段，加快打造低成本、高效率的兩岸供應(yīng)鏈體系，推動(dòng)兩岸產(chǎn)業(yè)鏈、供應(yīng)鏈、價(jià)值鏈深度融合發(fā)展，促進(jìn)兩岸市場(chǎng)共同繁榮。

　　國(guó)家發(fā)改委學(xué)術(shù)委研究員、中國(guó)國(guó)際經(jīng)濟(jì)交流中心首席研究員張燕生在論壇上表示，成本驅(qū)動(dòng)型的供應(yīng)鏈可能會(huì)離開(kāi)，比如加工貿(mào)易、代工貼牌等低端產(chǎn)業(yè)。但效率驅(qū)動(dòng)型、市場(chǎng)驅(qū)動(dòng)型都不會(huì)離開(kāi)中國(guó)。