近日，一架滿載188名旅客的空客A330-200飛機從杭州蕭山機場騰空而起，飛行12個小時后抵達意大利羅馬。這是浙江第84條國際航線，也是第46條服務“一帶一路”的空中絲路航線。隨著國際航線網絡越織越密，年旅客吞吐量節節攀升，杭州機場大踏步向自己的目標——亞太門戶樞紐邁進。

　　兩年前，為了補齊民航發展短板，省委、省政府作出整合全省機場資源、搭建航空大平臺的重大決策部署，浙江省機場集團正式成立，與省海港集團、省交通集團構成浙江海陸空綜合交通體系建設和運營的3大平臺，力爭通過5年時間，打造世界一流的“千億級”民航巨頭。

　　“要把省機場集團打造成千億級資產的機場運營管理和航空產業投資集團，發揮好航空大平臺的作用，做強做大浙江航空產業。”機場集團董事長王敏表示。1月至6月，全省機場完成旅客吞吐量3469.54萬人次、貨郵吞吐量41.66萬噸、航班起降量25.88萬架次，同比分別增長9.26%、1.52%、5.08%。全省機場旅客吞吐量繼續保持全國第5位。

　　以杭州蕭山機場為核心，省機場集團協調全省9個運輸機場，構建“一核雙樞六連”協同發展的新格局，全力打造“1+4”業務板塊：“1”為核心主業，即機場投資建設及運營管理板塊。“4”為關聯主業，包括航空關聯業務、臨空經濟投資開發與運營、通用航空運營及產業開發、航空投融資業務四大業務板塊。

　　根據《浙江省航空產業“十三五”發展規劃》，到2020年，全省要實現航空制造業產值1000億元，打造成全國領先的航空制造高地、全國通用航空業發展示范省。目前，蕭山機場已經建成全國航空快件中心，寧波、紹興等建成國家通用航空產業綜合示范區，航空產業園落戶舟山……航空產業和空港經濟，正成為浙江新的經濟增長點。