近日，成都市氫能暨新能源汽車產(chǎn)業(yè)推進(jìn)工作領(lǐng)導(dǎo)小組辦公室印發(fā)《成都市氫能產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃(2019—2023年)》(以下簡稱《規(guī)劃》)，到2023年，成都市氫能產(chǎn)業(yè)力爭實(shí)現(xiàn)主營業(yè)務(wù)收入超過500億元，建設(shè)全國知名的氫能產(chǎn)業(yè)高端裝備制造基地。

　　《規(guī)劃》提出，到2023年，全市氫能產(chǎn)業(yè)力爭實(shí)現(xiàn)主營業(yè)務(wù)收入超過500億元。培育從事氫能相關(guān)業(yè)務(wù)企業(yè)100戶，其中百億以上企業(yè)1—2戶、50億以上企業(yè)2—3戶，初步建立健全覆蓋全市、輻射全省的氫能產(chǎn)業(yè)體系，提升產(chǎn)業(yè)核心競爭力及產(chǎn)業(yè)配套能力，建設(shè)全國知名的氫能產(chǎn)業(yè)高端裝備制造基地。

　　重點(diǎn)開展燃料電池電堆及動(dòng)力系統(tǒng)、氫氣儲(chǔ)運(yùn)與加注等關(guān)鍵技術(shù)協(xié)同攻關(guān)。到2023年，力爭質(zhì)子交換膜燃料電池電堆體積功率密度達(dá)到3.5千瓦/升，冷啟動(dòng)溫度達(dá)到零下30攝氏度以下;車載燃料電池系統(tǒng)壽命達(dá)到國內(nèi)領(lǐng)先水平，成本大幅下降;車載高壓儲(chǔ)氫及加注壓力達(dá)到70兆帕。打造全國領(lǐng)先的氫能產(chǎn)業(yè)核心技術(shù)創(chuàng)新高地。

　　到2023年，全市在客車、物流車、環(huán)衛(wèi)車、出租車、公務(wù)車、共享汽車等領(lǐng)域推廣應(yīng)用燃料電池汽車2000輛以上;建設(shè)燃料電池有軌電車示范線2條，示范線路總長30公里以上;燃料電池在無人機(jī)、分布式能源、船舶、各類電源等領(lǐng)域開展示范應(yīng)用;建設(shè)覆蓋全域成都的加氫站30座以上，形成以成都平原為中心，輻射全省的氫能綜合交通網(wǎng)絡(luò);“氫生活”理念融入大眾生活，將成都塑造成為全國氫能產(chǎn)業(yè)示范應(yīng)用標(biāo)桿城市。

　　在布局上，將貫徹“東進(jìn)、南拓、西控、北改、中優(yōu)”發(fā)展戰(zhàn)略，在龍泉驛區(qū)(成都經(jīng)開區(qū))、郫都區(qū)、新津縣、新都區(qū)、高新區(qū)(西區(qū))、彭州市、雙流區(qū)、金堂縣、邛崍市九個(gè)區(qū)域規(guī)劃打造氫能產(chǎn)業(yè)功能區(qū)(包含五個(gè)專業(yè)制造產(chǎn)業(yè)園、一個(gè)氫能產(chǎn)業(yè)新城、一個(gè)綠色氫都)，形成“五園一城一都”的氫能全產(chǎn)業(yè)鏈空間布局新格局。

　　其中，一城(氫能產(chǎn)業(yè)新城)將依托龍泉驛區(qū)(成都經(jīng)開區(qū))，打造“兩基地、一高地、一中心”，建設(shè)融生產(chǎn)、生活、生態(tài)于一體的氫能產(chǎn)業(yè)新城，重點(diǎn)發(fā)展燃料電池汽車及其關(guān)鍵零部件研發(fā)與制造，打造全國知名的氫能產(chǎn)業(yè)高端裝備制造基地。同時(shí)，推進(jìn)加氫站示范建設(shè)，開展燃料電池公交車、物流車、轎車等整車產(chǎn)品示范運(yùn)營，打造燃料電池汽車示范應(yīng)用中心。

　　一都(綠色氫都)將依托郫都區(qū)，打造集研發(fā)、制造與示范應(yīng)用于一體的“綠色氫都”。重點(diǎn)發(fā)展燃料電池公交車、環(huán)衛(wèi)車、燃料電池及其關(guān)鍵零部件，以及氫氣制備、儲(chǔ)運(yùn)、加注設(shè)備研發(fā)與制造。重點(diǎn)推進(jìn)燃料電池公交車、物流車等整車產(chǎn)品示范應(yīng)用，探索氫能在儲(chǔ)能、醫(yī)學(xué)等領(lǐng)域的示范應(yīng)用;加快推進(jìn)加氫站及氫能配套設(shè)施建設(shè)，構(gòu)建氫能多元示范應(yīng)用場(chǎng)景，打造全國氫能產(chǎn)業(yè)示范應(yīng)用標(biāo)桿城市。