他給汽車安上了眼睛和耳朵，賦予它觀察世界的能力。他用高科技上演“速度與激情”，讓機器擁有思維和記憶。他用真實的大片告訴人們：未來已來。
他叫畢欣，蘇州豪米波技術有限公司總經理。在“2017 CCTV 中國創業榜樣”頒獎典禮上，畢欣走上了頒獎臺。他帶來的項目是汽車智能駕駛輔助系統與毫米波雷達，為駕駛人員行車過程中的安全保駕護航。
“從事毫米波的研究已有多年，成就斐然，而且又是當前最熱的智能網聯汽車領域的人才。” 2016年，畢欣進入了昆山留學人員創業園招商人員的視野。
應邀參加蘇州國際精英創業周的畢欣，在親身考察了創業園的政策和條件后覺得這里非常適合自己創業。2016年，他放棄中科院工作來昆山投身創新創業大潮。
如今，畢欣和他的團隊研發的毫米波雷達在市場上占據著有利的地位。一方面，在技術上毫不遜色于國外知名廠商，甚至在一定程度上超越了國外的水平。另一方面，在價格上，比國外的產品低30%，頗具優勢。
毫米波雷達和駕駛輔助系統的安裝，有效地降低了交通事故發生的頻率。目前，這項技術只覆蓋了一小部分中高端車型，整體搭載率不足10%。未來，國內駕駛輔助系統必將普及到低級別的車型。除了汽車市場外，低空飛行無人機、安防監控等領域，也擁有著巨大的市場。如此廣闊的前景，令畢欣滿懷信心。
作為汽車與信息技術兩大產業創新融合的代表，智能駕駛是新一輪科技革命和產業變革背景下的新生事物，對傳統汽車市場的顛覆作用已成共識，技術前景廣闊，市場規模巨大，越來越受到各地高度重視。
蘇州是全國智能駕駛產業迅速發展城市之一，目前這里已集聚集成算法、高精地圖、激光雷達、汽車及汽車零部件等上下游產業鏈企業近2000家，吸引了清華汽車研究院、上海市智能網聯汽車創新中心等行業核心大院大所資源。
去年10月，蘇州高鐵新城啟動建設長三角智能網聯汽車產業示范區，至今產業生態已基本形成。這座新城已集聚智能駕駛相關企業近40家，研發人員1300多人，以高鐵新城為核心區，高密度聚集高精地圖、集成算法、激光雷達等關聯企業20多家，引進和培育初速度、智加科技、華礪智行等行業領軍企業。
初速度成立于2016年，致力于“打造自動駕駛大腦”，其核心技術是基于深度學習的環境感知、高精度地圖、駕駛決策算法。產品包括不同級別的自動駕駛方案，以及衍生出的服務。初速度于去年10月成為國內首家估值超過10億美元的自動駕駛技術企業，融資總規模超過2億美元。
去年下半年，初速度將總部從北京遷至蘇州高鐵新城，今年3月份，初速度為位于蘇州高鐵北站正對面的總部大樓揭幕。初速度合伙人孫環解讀落地蘇州時稱“公司發展到第二年，考慮到產品化時，發現蘇州高鐵新城有兩大優勢，一方面是產業方面的人才，另一方面是上下游產業鏈的資源。”前不久，初速度獲發蘇州市首批智能駕駛道路測試牌照(蘇E2001試)。
“只因為在人群中多看了你一眼 再也沒能忘掉你容顏……”
微軟全球資深副總裁王永東用一句歌詞表達微軟與蘇州結緣時的欣喜。在他看來，締結這份緣的，是蘇州工業園區領先的人工智能產業環境和政府務實高效的行政服務能力。“我們考察了許多國內一線城市，只有蘇州給了我們想要的感覺。”
2016年，微軟研發中心正式落戶蘇州工業園區。該中心主要為微軟開發人工智能技術，王永東稱，“未來微軟要把蘇州建設成為中國人工智能技術的硅谷。
和王永東有著同樣感受的還有不少世界級品牌公司負責人。近年來，飛利浦、微軟、BAT、科大訊飛、思必馳在內的一大批人工智能企業落戶蘇州工業園區，他們一起推動人工智能產業從蓬勃發展走向實際應用。
同時，以、云計算為支撐的人工智能技術，提供了高水平的語音識別、聲紋識別、人臉識別、機器翻譯及語義理解等人工智能能力，依托這些核心技術，園區人工智能產業如雨后春筍迅猛發展，覆蓋影響智能駕駛及無人機、智能制造、智能教育、智能醫療、智能旅游、智能金融等諸多領域。
據不完全統計，蘇州工業園區目前已集聚人工智能相關企業近600家。預計今年園區將形成產值約350億、估值上千億的人工智能產業集。
在蘇州，隨著人工智能產業迅速崛起，也讓一個新職業——“人工智能工程技術人員”也越來越受到關注。
出生于1989年的李玉笛就職于科大訊飛蘇州研究院。在計算機視覺研發方面，李玉笛所在小組的研發成果X光安檢智能圖像識別系統在今年已經實現了大規模商業應用。
這種X光安檢智能圖像識別系統，相當于給傳統的安檢儀加裝了“大腦”。2019年初，X光安檢智能圖像識別系統正式大規模推廣應用。全國許多機場、地鐵站、高鐵站、物流企業等都配置了這一“蘇州智造”。
今天，在蘇州，數以萬計的人工智能工程技術人員正給萬物賦予智慧。作為蘇州四大先導產業之一，2018年蘇州市人工智能產業產值達564億元，集聚企業456家，其中規上企業60家，并且在機器人研發、云計算、、自動駕駛等領域已形成一定產業優勢。
