當前，長春全面振興發展正處在滾石上山、爬坡過坎的關鍵階段，汽車產業是長春的優勢支柱產業，必須在長春全市產業轉型升級、融合發展中率先突破。汽車產業的轉型升級，企業是主體，服務是關鍵。作為省和長春市汽車產業發展的核心區，長春汽開區深知，以高質量的服務，推動一家家汽車整車、零部件企業實現產品、技術、模式的轉型升級，是汽車產業升級的必由之路。
長春汽開區成立于2005年9月，面積110平方公里，人口25萬，工業企業645戶，汽車零部件企業300余戶，是全國唯一一家以汽車命名的開發區。一汽集團總部、一汽解放、一汽大眾、一汽豐越、一汽紅旗等整車制造企業都坐落區內，汽車及相關產業占總產值95%以上。
做中國一汽發展最可靠的“根據地”、做中國一汽的“服務員”、“壯大一汽就是壯大自己”......
在汽開區這個因中國一汽而生的國家級開發區，“服務一汽”的理念根植于血脈中、體現在行動中。
上門服務 "萬人助萬企"加速汽車產業升級
2019年，汽開區務實推進“萬人助萬企”行動，把出發點、落腳點放在服務一汽、服務汽車企業和產業發展上，堅持需求導向、問題導向，以“問題化解率”和“企業滿意率”為標準，逐步探索出了一條具有汽開特色、適應汽車產業發展需求的“萬人助萬企”行動路徑。
卡斯馬汽車系統長春公司是麥格納卡斯馬國際在中國投資的第二家全資子公司。長春公司成立于2010年8月25日，廠址位于長春汽車產業開發區，占地面積7 萬平方米。目前的主要產品為車身零部件、底盤系統的前橋、后橋、控制臂、拉桿等。該公司現有員工610人，2018年產值7億元，擁有雄厚的資金、精良的生產設備、先進的技術、完善的質量保證和具有國際先進水平的檢測手段，擁有熱成型、沖壓、焊接、裝 配、鑄鋁等進口自動化生產線和進口設備，能滿足各種產品生產、工藝、技術的要求。
“我們加拿大總部已經決定追加投資4億元，新建全省第一個高壓真空鑄鋁擴能項目，預計場地規劃1萬平，計劃投資4個億，達產后產值將達到6個億，目前正在前期準備當中，預計明年年初破土動工。”卡斯馬汽車系統(上海)有限公司長春分公司總經理李亞旭表示，汽開區政府高效務實、有求必應、專人對接、上門服務，讓人難忘。
“我們的項目工期縮短了半年，項目自2018年6月份正式啟動，9月份首批廠房就已按計劃交付，施工許可證幾天就審批了下來，可以用快速來形容，我們的問題只要反饋上去，2-3天就可以得到政府的明確答復，這對于我們企業來講是特別重要的，2021年RAV4榮放標準產能將提升到22萬輛。”長春豐越公司PHEV車型導入及擴能升級項目推進負責人于勇對汽開區的服務效能深感滿意。
投資17.9億元的長春豐越PHEV車型導入及擴能升級項目，自啟動之日起，汽開區就與長春豐越公司建立了政企聯合推進體制，共同推動項目加快實施。
二標段20天辦完開工手續，三標段5天辦完開工手續……據長春豐越公司項目部統計，項目啟動以來，省、市、汽開區已累計上門服務超過30次，為企業解決各類難題11項，包括了開通綠色通道、規劃手續辦理、消防手續辦理、施工許可證辦理、能源增容、恢復土建施工通道、招標等。
簡易事項“馬上辦”、復雜事項“一次辦”、多數事項“網上辦”、個人事項“就近辦”……今年以來，汽開區進一步優化審批流程，提升審批服務效能，著力打造“寬進、快辦、嚴管、便民、公開”的審批服務模式，實現企業群眾辦事便利度明顯提升，切實增強了政府公信力和執行力。
從2019年8月12日開始，汽開區工程建設項目審批全部實行網上平臺辦理，推行并聯審批。在項目批準和用地規劃許可階段，可以節省50個工作日以上，在建設工程規劃許可階段可節省60個工作日以上。企業前置手續齊全的前提下，可確保在5個工作日內辦完建設工程施工許可證。
“我們汽開區在營商環境建設方面近一年以來可以說得到了很大的改善和提升，我們從2020年1月1日起推出了一項惠企政策，讓企業開辦實現0成本，開辦涉及到的公章、法人章、財務專用章、合同專用章、發票專用章等‘五章一盤’全部由政府來買單。建設項目審批方面，近半年以來汽開區管委會領導帶領各個部門深入到企業現場辦公，針對企業提出的問題，各個部門給出答案，對一汽項目審批方面遇到的重大問題我們開展部門聯審機制，梳理流程、簡略辦事環節。 ”汽開區營商環境建設局局長周昌清表示。
深化窗口服務改革 單件辦結時間縮短50%以上
走進汽開區政務服務中心，所見盡是窗口政務服務改革帶來的積極變化。大廳設置了多種設施，為辦事群眾提供免費打印、復印，免費飲用水，免費上網等服務;自助申報區配置了電腦、身份證讀卡器、高拍儀等設備，并有專人指導企業、群眾填報申報手續;辦理窗口中，是工作人員的一張張笑臉，一個小窗口的改變，印證的是汽開區全方位的服務改革。
開展無償代理服務，汽開區政務服務中心，街道、農委公共服務中心等不同層級的服務中心均設置代理窗口，拓展基層政務服務渠道，推廣社區代辦、自助辦理等服務;開展聯審聯辦服務，制定了聯審聯辦事項及流程，協調各相關部門，對大廳現有流程進行了優化設計，確定部門協調、大廳流轉的具體機制和實施辦法，將“群眾、企業來回跑”變為“部門協同辦”;在兩級大廳設立的快遞服務窗口基礎上，建立受理材料和出證材料內部流轉和免費郵寄服務，完善材料簽收發制度，制定收發材料安全和保密措施。通過“一次申請、免費郵寄、直接送達”的方式，提高辦事效率，為企業群眾降低時間成本;建立內部聯動機制，實施“容缺受理”通過讓信息多跑路，實現讓百姓只跑一次……
汽開區借助電子監察平臺，定期督導、自查，著重對超期、退辦等異常辦件情況進行跟蹤、電話回訪，確保政務服務資源高效運轉。汽開區嚴格按照服務準則、窗口行為規范進行管理，以考勤情況、業務學習情況、業務辦理情況以及群眾滿意度為考評內容，兌現人員獎懲，以規范的考評機制促進優質政務服務，在一系列舉措的實行下，窗口單件辦結時間平均縮短了50%以上。
深化服務一汽政務服務改革 上門服務讓企業“一次不用跑”
服務一汽，支持一汽發展，是汽開區的頭等大事。
汽開區全面創新機制，深入一線為企業解決難題，政策亮點紛呈、直擊難點，做法腳踏實地、倍暖人心。一汽領導員工都有同樣的感受——汽開區政務環境變化太大了，越來越好了。
服務一汽，等不得，慢不得。2019年以來，汽開區變被動為主動，上門服務，在全面貫徹省“最多跑一次”政務改革要求前提下，努力推進服務一汽“一次不用跑”政務改革，爭取讓一汽節省更多的時間加快發展，一汽集團各企業贊不絕口。
服務一汽，既要做服務員，也要做宣傳員。汽開區把“支持一汽，服務一汽”作為第一要務，把服務一汽企業，提速辦理一汽大項目審批作為工作重點，通過建立領辦培訓服務機制，積極解決一汽發展中遇到的難題。為加快建設項目審批速度，汽開區相關負責人主動帶領企業相關人員到市政務大廳辦理建設項目聯辦業務。針對“一門式、一張網”中建設項目審批要素多的問題，組織區經發、環保、建設、消防等部門的業務骨干，為企業開展培訓，并且現場答疑，受到了企業的歡迎。
開辟一汽項目“VIP”綠色通道。汽開區政務服務中心特別設立了“一汽項目”審批窗口，實行領辦、代辦制，為企業提供預約服務、全程服務、現場服務、跟蹤服務和延時服務等工作。對進入大廳的基本建設項目進行跟蹤服務，對重大疑難問題召開相關部門聯席會議，理順報批環節和流程，為企業辦事提供了便利。
開辟一汽集團外籍人員證件辦理“綠色通道”。汽開區在政務服務中心設立了一汽集團外籍專家和員工的出入境證件辦理的綠色通道，方便了一汽集團600多名外籍人員出入境證件辦理工作，并成立了市公安局駐汽開區外國人服務中心，方便了外籍人員就近辦理。
“當前，為了更好的服務一汽，壯大汽車產業。我們對標全國，對標世界，把現代化國際汽車城作為目標，圍繞服務一汽新戰略，進一步完善產業規劃、服務業規劃和城市規劃，全力支持服務一汽加快發展。一個方面是為汽車產業的發展提供良好的服務，所以我們動員全體干部職工首先解放思想，提高站位把服務一汽、服務好一汽作為我們的初心和使命。其次我們要圍繞一汽的發展，全力破解難題，優化環境，打造良好的城市硬環境，優化軟環境，切實的解決一汽在生產中遇到的困難和問題，讓一汽全力以赴加快生產，目前已經形成了全年良好的發展態勢。下一步，我們還要為一汽的發展拓展空間，進一步拓寬一汽的發展空間、發展格局，推進紅旗小鎮的建設，打造長春紅旗國際化汽車城。”長春市汽開區管委負責人表示。
今日汽開，處處彰顯變化，時時為百姓著想，事事為企業籌謀，深化政務服務改革，全面優化營商環境，以簡政放權的“減法”，換來了企業增效的“加法”和經濟轉型升級的“乘法”。
深入推進“最多跑一次”政務服務改革、審批服務便民化改革、窗口政務服務改革、服務一汽政務服務改革，跑出了政務服務改革的加速度、高速度。變的是速度，提的是質量，創的是環境，贏的是發展。汽開區通過一系列改革，開啟了政務服務的新模式、新風貌、新篇章，營造了企業安心、百姓舒心的優質高效政務環境，為建設現代化國際汽車城，打造了新“引擎”。
