記者來到交通中心施工現場，只見地下各土建工程已基本完工，工人們正在做最后的收尾工作。

　　“今年爭取完成并投用部分停車位，解決停車難問題。”該項目一負責人介紹，他們將在今年爭取先投用1000多個停車位。此外，地下二層主要為市域鐵路S1、S2機場站及各類配套設施。隨著去年9月S1線機場段正式通車，溫州機場成為省內首個實現空軌“零換乘”的機場。

　　“預計今年將完成地面主體建筑結頂，今后這里將入駐兩家星級酒店，還有商務辦公以及商業街等項目。”該負責人告訴記者，待主體建筑結頂后，他們將陸續開展酒店、餐飲休閑等項目的招商工作。

　　T2航站樓啟用后，旅客吞吐量大幅增長

　　市民李先生是一位“空中飛人”，因工作關系，他經常往返國內外各大城市，也時常迎來八方客商。在T2航站樓建成之前，他經常為家鄉機場的“寒酸”而感慨。

　　2018年6月1日，溫州機場T2航站樓正式啟用。運行一年多以來，溫州機場交出了一張滿意的成績單。

　　數據顯示，去年1月至11月，溫州機場旅客吞吐量累計達1133.23萬人次，旅客吞吐量增幅位居全國前列，其中國際和地區客流量增幅更是高達32.8%。全年新增(恢復)國內外通航城市22個，開通了直飛日本大阪、名古屋等航線，為2020東京奧運年提前預熱。

　　李先生說，隨著T2航站樓的投用，乘機環境有了質的飛躍，不僅航班數量增加了不少，就連票價也便宜了。“以前出國大多要選擇去杭州、上海等地乘機，現在溫州已開通不少國際航線，今后還會越來越方便。”

　　最近，溫州機場又迎來一件喜事——變更機場使用許可證申請獲得民航華東地區管理局批復。這意味著溫州機場正式步入4E機場行列，進入“大飛機”時代。

　　溫州機場工作人員介紹，飛行區等級提升后，機場可滿足波音747、波音777、波音787、空客A330、空客A340等大型飛機起降，進一步提升了機場運行保障能力，為機場實現大飛機常態化運行、增強國內重要城市以及國際地區的通達性奠定了堅實的基礎，也提高了加速開通歐美等遠程航線的可能性。