江淮汽車、白色家電、農副產品......通過合肥港通江達海走向國際市場;

　　“合新歐”班列為合力叉車、合肥陽光電源等幾十家知名企業提供國際貨運服務;

　　隨著“廣州-合肥-美國洛杉磯”國際貨運航線的開通，聯寶、合肥京東方等企業的高附加值產品隨之出國，而車厘子、美國大龍蝦等生鮮水果日漸進入合肥市民的餐桌。

　　合肥，作為“一帶一路”和長江經濟帶重要節點城市，口岸開放效應越來越明顯。

　　經開區，起飛!

　　近年來，合肥積極融入國家“三大戰略”，“八大平臺”功能不斷完善，水運港、國際內陸港、航空港、跨境電子商務港等開放通道建設加快發展，綜合保稅區、出口加工區、空港保稅物流中心(B型)等海關特殊監管區域及保稅監管場所發揮著重要的作用。

　　合肥正在建立

　　高標準大通道

　　高水平大平臺

　　高效率大通關

　　加快全面復制推廣上海等自貿試驗區經驗

　　力爭設立以合肥為主片區的

　　中國(安徽)自由貿易試驗區

　　合肥港躋身全國內河港口前列

　　9月13日，滿載白色家電、糧食的104t大船正備貨從合肥港出發，即將通過內河航道抵達上海港。

　　“近年來，隨著內河航道的深挖拓展，合肥港的通航能力日漸增強，江淮汽車90%以上的商品車都從合肥港裝箱出口，以美菱為代表的家電企業也選擇從合肥港出口。”安徽省合肥港國際集裝箱碼頭有限公司副總經理戴輝成介紹說。

　　不臨江，不靠海，但合肥水上運載能力、現代化程度已經在全國內河港口中處于領先地位。

　　合肥港水運碼頭

　　黨的十八大以來，合肥港集裝箱吞吐量年均增長速度超過40%，遠遠超出全國水平。

　　截至目前，合肥港完成集裝箱吞吐量超過17.8噸，預計全年集裝箱量將突破25萬標箱。同時，至蕪湖、南京、上海等港口的直達航線班輪密度達到每天8~10航次，實現集裝箱貨物即到即走。

　　“目前我們最大的運輸船容量是104標箱，200標箱以上的大船相信很快就能下水。僅僅我們公司每天到上海的直達航線就有三班。”

　　作為最早進駐合肥港的物流公司之一，中集東瀚(上海)航運有限公司副總經理賈宏蔻感慨，南淝河、裕溪河等內河航道運力不斷升級，從合肥至長江的100余公里水路越來越寬，水運將給企業帶來成本低廉、綠色環保的效益。

　　與此同時，依托合肥港口資源，合肥積極開展“公水聯運”，“水水聯運”以及“鐵水聯運”等多種物流業務，有效彌補了合肥內陸地區物流短板，推動了地方航運物流產業發展。

　　“合新歐”帶回歐洲貨將成常態

　　7月8日，載著機械設備和食品等貨物的“合新歐”班列從德國杜伊斯堡抵達合肥北站物流基地。

　　據悉，“合新歐”班列開通三年以來，運量翻倍增長，拉動了合肥外貿經濟的快速發展。

　　從2014年6月26日開行第一班到中亞的班列以來，截至2017年9月共計發運68列，貨值7.75億元，主要出口貨物為家電、汽車、合成革、機械設備、化工原料等產品。

　　而2015年6月開通的中歐班列，截至2017年9月共計發運66列，貨值23.81億元，貨物多為太陽能光伏、液晶面板、筆記本電腦、輕紡產品等。

　　值得一提的是，自2016年11月20日，第一列德國漢堡到合肥的中歐回程貨運專列(漢堡-合肥)開行。截至2017年9月，共計發運4列回程班列，貨值約4023.90萬元，主要進口貨物為生物醫藥、特種建材、冷凝器、輸送機、機械零配件、掃地機器人等產品。

　　合新歐班列內陸港

　　“由于相關配套服務條件的限制，返程的中歐班列并不是很多。”安徽新亞歐國際物流有限責任公司業務經理錢傳軍表示，為此，合肥正積極加快推進國際內陸港建設，及早獲批國家一類鐵路開放口岸。

　　“我們將著力提升合肥鐵路貨運北站海關、檢驗檢疫監管場所基礎配套設施服務功能，將利用信息化技術，優化監管流程，增強通關、檢驗檢疫工作效能，形成一站式、一條龍服務管理的大通關平臺。“合新歐”帶回歐洲貨將成常態。”錢傳軍說。

　　未來，合肥內陸港將推動班列加密、多點、多通道、多口岸運行。

　　計劃，2018年，“合新歐”班列將發運中歐出口班列50列，中歐進口班列50列;2018年至2021年，“合新歐”中歐班列將逐步形成一周發運去程兩列、回程兩列的格局。

　　航空港將建成6個進境指定口岸

　　2014年6月，安徽省政府批復同意設立省級合肥空港經濟示范區。示范區位于合肥經開區北區，為皖中地區發展空港經濟，做出了有益探索。

　　航空港是發展空港經濟的重要依托載體，短短三年，新橋機場共有37家航空公司投入運力，通航城市56個，運營境內外航線93條;開通國際、國內貨運航線各一條。今年上半年，新橋機場完成貨郵吞吐量3萬噸，同比增長12.2%。

　　走進合肥航空港進境指定口岸，可以看到冷藏庫、冷凍庫、查驗場、實驗室、辦公室等設施場所。這里規劃建設6個口岸。

　　目前，水果、冰鮮水產品口岸已先后運行，正在申報建設食用水生動物、藥品口岸，下步還將計劃申報肉類、種苗等口岸。

　　合肥空港進境指定口岸

　　5月21日，由百大周谷堆市場中閩明記公司進口的首批1.16噸智利三文魚在新橋機場落地，這標志著冰鮮水產品口岸正式啟用。

　　“下半年還將繼續利用中外運洛杉磯貨運包機，爭取進口更多智利三文魚。同時，努力招引南京、杭州等地大的水產進口商落戶。”合肥空港經濟示范區管理辦公室、合肥經濟開發區口岸管理辦公室副主任刑施民說。

　　在出口方面，合肥被譽為“中國家電主產區”、“安徽工業主陣地”，家用電器、裝備制造、汽車及零部件、電子信息、快速消費品五大優勢產業集聚。

　　這條空中大通道將連接聯合利華、聯想、海爾等數百家世界500強、中國500強企業。

　　“空港將被打造成為安徽省口岸門類最多、檢驗最便捷的口岸高地。未來，將依托空港進境口岸，大力發展特色產品物流，廣邀渠道廣、實力強的進口商落戶空港，到2020年拓展國際客貨運航線至20條，培育壯大臨空產業，打造長三角世界級機場群國際航空物流港，打通空中開放大通道。”刑施民說。

　　綜保區、出口加工區成為產業集聚發展新引擎

　　合肥綜合保稅區內，晶合12寸晶圓生產車間一派紅火。

　　“現在我們訂單充足，準備進一步擴大再生產。”企業負責人告訴記者，依托綜保區平臺功能，企業在貨物進出口時能少走彎路，縮短了對應上下游產業鏈的原材料和產品配送時間，降低了企業的資金占用率。同時，還能使企業更好地關注國內市場，贏得發展先機。

　　和合肥晶合12寸晶圓制造基地項目一樣，新匯成光電晶圓凸塊封裝測試項目、徽商銀行數據中心項目、華廈國際保稅港項目、激光顯示及照明產業化項目、高端芯片晶圓級測試項目等落戶合肥綜合保稅區，總投資超過200億元。

　　“做優綜保區平臺，對于招商引資、助推區域外向型經濟發展具有重要支撐作用。”

　　合肥綜合保稅區管理辦公室綜合處處長沈良表示，合肥綜保區致力于打造全球領先的集成電路和新型顯示產業研發制造基地，圍繞產業鏈打通上下游招商平臺，建成全國重要的現代服務業創新基地。

　　保稅區倉庫內

　　目前，綜保區現有注冊企業有24家，今年1-8月份，實現進出口貨值5.73億美元，比2016年綜保區全年進出口貿易值(3534.51萬美金)增長約1521%，累計同比增長約17倍;完成稅收2.6億元，同比增長534.4%。

　　與此同時，合肥進出口加工區一直緊緊圍繞電子信息產業，堅持聚焦行業龍頭企業，積極承接產業轉移，有效推動電子信息等加工貿易產業集聚發展。

　　截止目前，已匯聚了聯寶電子、崧貿科技、崧貿電器、勝利電子4個加工貿易項目，注冊有合肥海晨、中外運等配套倉儲物流企業13家。

　　2016年實現規模以上工業產值430.4億元，完成進出口總額36.2億美元，繳納各類稅收約17億元。

　　2017年，以聯寶電子為龍頭的電子信息產業產值產量再創歷史新高，1-8月份已實現規模以上工業產值325億元，同比增長20%;完成進出口總額26.26億美元，同比增長42.6%，進出口總額繼續穩居全國出口加工區第六位、中西部第二位。

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