推動成渝地區雙城經濟圈交通一體化發展，川渝兩地將推動實現“雙核”間1小時直達，“雙核”至成渝地區主要城市2小時到達!3月11日，川渝兩省市深化交通運輸合作視頻會透露了上述信息。
推動成渝地區雙城經濟圈建設，中央財經委員會第六次會議明確，率先要加強交通基礎設施建設。推動成渝雙城經濟圈交通一體化發展，1月9日，四川省交通運輸廳即赴重慶，與重慶市交通局座談。會上，雙方達成共識：推動設施互聯互通、服務共建共享、管理協同聯動，構建一體化交通體系。今天召開的視頻會，兩省市交通部門再次就推動一體化發展，深入對接綜合交通規劃、交通強國試點、重點項目建設、運輸組織管理、毗鄰地區發展等進行了溝通。
記者從會上了解到，推動成渝地區雙城經濟圈交通一體化發展，總體思路是做強成都—重慶國際性綜合交通樞紐，推動成德眉資同城化發展，加快毗鄰地區交通一體化發展;將重點推進“構筑高效互聯的公路交通網”、“協同打造長江上游航運中心”、“推動出行服務便利共享”、“促進物流服務經濟高效”、“推動行業管理協同共治”等5項重點任務，協同鐵路、民航發展，努力構建通歐達海、立體互聯的對外交通格局。
具體來說，2020年，川渝間高速公路通道達12個，川渝毗鄰地區9條普通國道達到二級及以上、10條普通省道達到三級及以上標準;加快推進多式聯運一體化發展，強化川渝“一卡通”和道路客運合作，拓展國際道路運輸線路。
到2025年，川渝間將形成17條以上高速公路大通道達，水運Ⅳ級及以上航道總里程達到1700公里，港口集裝箱吞吐能力達到300萬標箱，推動形成成渝地區雙城經濟圈“1123”交通圈(成德眉資都市圈1小時通勤、成渝雙核1小時直達、成渝地區主要城市2小時互通、毗鄰省會3小時達到)，川渝會同貴州、廣西等省份基本建成西部陸海新通道。
會上，川渝兩省市交通運輸部門明確，將共同編制《成渝地區雙城經濟圈綜合交通立體網規劃》，協同制定“成渝地區雙城經濟圈交通發展三年行動方案”，共同爭取將成渝地區雙城經濟圈交通一體化發展試點任務納入交通強國建設試點方案。
