要擴大“朋友圈”，形成產業自行調節、資源有效聚集、企業核心競爭力充分發揮的多維網絡體系

　　基本路徑

　　要細分產業領域，高質量規劃布局航空航天產業功能區，形成“專而精”的競爭優勢

　　本月底前將成立航空航天產業生態圈聯盟，8月前編制完成航空航天產業生態圈發展“戰略規劃”和“藍皮書”，年內還將制定出臺成都市航空航天產業發展專項支持政策……昨日，我市召開了航空航天產業生態圈建設工作推進暨產業生態圈聯盟籌建動員部署會，對相關工作擬定了推進時間表，這意味著我市航空航天產業生態圈建設按下了快進鍵。市委常委、統戰部部長、市總工會主席吳凱參加會議并講話。

　　聚集資源要素

　　推進航空航天產業高質量發展

　　會上，來自航空航天領域的企業，以及高校、科研、金融等機構進行了深入交流。大家一致認為，加快培育航空航天產業生態圈建設，推進航空航天產業高質量發展，有利于進一步推動我市航空航天產業核心整體競爭力，打造航空航天經濟先發城市。

　　在發言交流中，電子科技大學航空航天學院參會嘉賓表示，成都航空航天產業生態圈培育取得了階段性成效，星空年代“一帶一路”高通量寬帶衛星產業基地、中國商飛大飛機示范產業園區等項目實施，標志著產業規劃布局逐步完善、產業生態培育起勢良好、產業功能支撐逐漸增強、產業組織推動有效有力，初步構建起“雙核心、兩樞紐、兩特色”錯位協同發展格局，逐漸形成與成都市其他產業功能區優勢支撐互補、產業錯位協同發展的良好格局。

　　作為國家戰略性新興產業，航空航天企業面臨參與全球競爭合作、獲取全球要素資源、自主研發核心技術的發展態勢，加快培育建設成都市航空航天產業生態圈，是推動航空經濟高質量發展、提升城市全球競爭力的關鍵支撐。

　　目前，我市建設航空航天產業生態圈已取得了明顯成效。從航空航天制造產業來看，總規模已突破800億元，基本形成了航空制造產業鏈、航天制造產業鏈。從航空樞紐經濟發展來看，成都是全國第三座擁有雙樞紐機場的城市，航空客貨運總量持續位居全國前茅，航空維修、航空運營、航空商業能力均處于全國領先水平。

　　然而，我市航空航天產業尚存在產業鏈集成能力不足、價值鏈匹配度不高、產業顯示度不強等薄弱環節。為此，在加快培育建設航空航天產業生態圈中，我市明確了核心目標和基本路徑。核心目標就是要擴大“朋友圈”，形成產業自行調節、資源有效聚集、企業核心競爭力充分發揮的多維網絡體系;基本路徑就是要細分產業領域，高質量規劃布局航空航天產業功能區，形成“專而精”的競爭優勢。

　　“政產學研用融”緊密結合

　　月底成立航空航天產業聯盟

　　3月初，我市成立了航空航天產業生態圈推進工作領導小組，旨在高質量推進航空航天產業生態圈和產業功能區建設，立足全市航空航天產業生態圈建設規劃。

　　昨日，記者從會上了解到，圍繞加快培育建設航空航天產業生態圈，結合實際，今年我市將重點推動產業生態圈及產業功能區協同布局、航空樞紐基礎設施建設、航空航天產業加快發展、強化產業生態圈建設資源要素保障等。

　　其中，在推動產業生態圈及產業功能區協同布局方面，今年8月前將高標準編制完成《成都市航空航天產業生態圈發展戰略規劃》《成都市航空航天產業生態圈發展藍皮書》，加強統籌規劃，推動各產業功能區錯位協同發展。在今年4月底前，我市將充分利用航空航天產業技術基礎優勢，建立完成“政產學研用融”緊密結合、共享多贏的航空航天產業聯盟，依托龍頭企業大力開展以商招商，依托科研人才團隊有效推進行業共性技術研究和協同攻關，依托產業鏈供應鏈充分引聚上下游左右岸配套機構。

　　在推動航空樞紐基礎設施建設方面，今年將推進天府國際機場加快建設，力爭年底機場工程和空管、油料、航空公司基地等配套工程基本完成，明年上半年完成設施設備聯調聯試和運行準備工作，在大運會前全面投入運營。將大力推動航空商貿產業園、航空智能智造產業園、航空科創產業園3個產業社區建設，加快推進天府國際機場綜合保稅區規劃申建。同時，我市還將以通航產業發展需求為導向，加快金堂縣、都江堰市、龍泉驛區、崇州市和郫都區5個通航機場建設工作，年底前建成金堂縣通航機場，構建起以金堂機場為核心的西部通航機場網絡體系，實現通航的“互聯互通”。