在過去兩屆“重慶英才大會”上，重慶共引進(jìn)緊缺優(yōu)秀人才2504名，簽約項目515個，吸引諾獎獲得者莫罕·莫納什尼可持續(xù)發(fā)展應(yīng)用研究中心等多個高端平臺落戶。2020年新增招收博士后607人，提前14個月完成招收人數(shù)“倍增計劃”重慶新增國家級博士后科研工作站10個，同比增長100%，實現(xiàn)培養(yǎng)平臺“倍增”新增國家級博士后資助項目267項，同比增長100%，實現(xiàn)資助項目“倍增”資料來源/市委組織部朱習(xí)加，中國汽車工程研究院股份有限公司汽研風(fēng)洞中心首席專家，她帶領(lǐng)團(tuán)隊在重慶建立了中西部首座汽車風(fēng)洞項目，為重慶汽車產(chǎn)業(yè)提供一流研發(fā)平臺。田勤，重慶長安汽車股份有限公司人力資源部副總經(jīng)理，2020年中國人才研究會汽車人才專業(yè)委員會“汽車企業(yè)人力資源管理創(chuàng)新優(yōu)秀人物”，為長安汽車“第三次創(chuàng)業(yè)-創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)計劃”提供人才保障。林楊，長安汽車兩江工廠三廠區(qū)總裝車間工人，在繁忙的汽車生產(chǎn)線上，他和數(shù)以千計的工人一起默默付出，為工廠的產(chǎn)品交付、質(zhì)量提升作出自己的貢獻(xiàn)。朱習(xí)加、田勤、林楊，他們在不同崗位、不同企業(yè)，共同為重慶汽車產(chǎn)業(yè)奮斗。正是無數(shù)個他們那樣的人，讓重慶汽車產(chǎn)業(yè)在2020年克服新冠肺炎疫情影響，整車產(chǎn)量逆勢同比增長13%，產(chǎn)量占全國比重較2019年提高近1個百分點。4月21日召開的全市推動制造業(yè)高質(zhì)量發(fā)展大會強(qiáng)調(diào)，要強(qiáng)化人才服務(wù)保障，大力發(fā)展職業(yè)教育，培養(yǎng)引進(jìn)高層次管理人才、工程技術(shù)人才，著力夯實制造業(yè)發(fā)展人才支撐。重慶正加快構(gòu)建現(xiàn)代產(chǎn)業(yè)體系，無論是建鏈、補(bǔ)鏈、強(qiáng)鏈，都比以往任何時候更需要人才。只有不斷為人才引進(jìn)開辟“綠色通道”，加速完善配套一系列人才“落戶政策”，才能廣集眾智、匯聚群力吸引多層次人才加盟重慶，助力制造業(yè)高質(zhì)量發(fā)展。多層次人才加速匯聚今年1月，重慶金康新能源汽車有限公司(以下簡稱“金康”)推出SF5自由遠(yuǎn)征版，綜合續(xù)航里程可達(dá)1000公里以上。研發(fā)新能源汽車，需要龐大的科技人才隊伍來支撐。金康整合全球研發(fā)人才，引入高端人才，彌補(bǔ)產(chǎn)業(yè)鏈發(fā)展短板。高繼勇、陳渝褀便是其中兩位。高繼勇擅長汽車智能網(wǎng)聯(lián)技術(shù)，擔(dān)任智能駕駛技術(shù)總監(jiān)，負(fù)責(zé)汽車電子、車聯(lián)網(wǎng)和自動駕駛研發(fā);陳渝祺擔(dān)任整車集成總監(jiān)，負(fù)責(zé)整合集團(tuán)的整車平臺架構(gòu)項目開發(fā)。他們都是行業(yè)專家，為金康SF5的誕生立下汗馬功勞。朱習(xí)加同樣如此，借助她20余年海外空氣動力學(xué)和氣動聲學(xué)開發(fā)經(jīng)驗，中國汽研在渝投資5億元建設(shè)的汽車風(fēng)洞中心得以順利完成。這樣的例子，近年來在重慶還有很多。重慶通過國創(chuàng)會(英才大會前身)引進(jìn)蒙敏，她成立的重慶迪納利醫(yī)藥科技有限責(zé)任公司，填補(bǔ)了中國西南地區(qū)在生物醫(yī)藥分析行業(yè)的空白。從國外回渝創(chuàng)業(yè)的譽(yù)存科技聯(lián)合創(chuàng)始人陳瑋，迅速讓譽(yù)存科技成長為重慶金融科技行業(yè)的領(lǐng)軍企業(yè)，幫助金融機(jī)構(gòu)為中小微企業(yè)授信超500億元。在過去兩屆“重慶英才大會”上，重慶共引進(jìn)緊缺優(yōu)秀人才2504名，簽約項目515個，吸引諾獎獲得者莫罕·莫納什尼可持續(xù)發(fā)展應(yīng)用研究中心等多個高端平臺落戶。2020年，重慶新增國家級博士后科研工作站10個，同比增長100%，實現(xiàn)培養(yǎng)平臺“倍增”;新增國家級博士后資助項目267項，同比增長100%，實現(xiàn)資助項目“倍增”;新增招收博士后607人，提前14個月完成招收人數(shù)“倍增計劃”。無論是一家企業(yè)，還是一條產(chǎn)業(yè)鏈，都需要構(gòu)建結(jié)構(gòu)合理的人才梯隊。在這個梯隊里，高端人才是項目的設(shè)計者、決策者，而項目的推動，則需要大量以本科生和碩士生為主的中端人才。長安汽車在發(fā)布“第三次創(chuàng)業(yè)-創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)戰(zhàn)略”后，對公司人才隊伍建設(shè)提出新要求。田勤對公司各崗位人才需求進(jìn)行調(diào)研后發(fā)現(xiàn)，公司不但需要專業(yè)深度上縱向發(fā)展的人才，還需要在寬度上橫向發(fā)展的人才，也就是所謂的“跨界人才”。基于此，她參與了長安汽車“橫向七類、縱向二十二級”職位體系建設(shè)，打破傳統(tǒng)的“一崗到底成長通道”，幫助企業(yè)人才由“單一領(lǐng)域”向“跨領(lǐng)域”轉(zhuǎn)型發(fā)展。近幾年，重慶市內(nèi)每年畢業(yè)的本科生加碩士生總數(shù)均達(dá)到10萬人，加上“百萬英才興重慶”“重慶英才·職等你來”等引才活動的常態(tài)化開展，重慶的中端人才隊伍不斷充實。產(chǎn)業(yè)鏈高質(zhì)量發(fā)展，還需要大量產(chǎn)業(yè)工人。作為基礎(chǔ)人才的產(chǎn)業(yè)工人，是構(gòu)成產(chǎn)業(yè)鏈人才結(jié)構(gòu)的基石。近年來，重慶不但從產(chǎn)業(yè)工人普遍關(guān)心的突出問題入手，在經(jīng)濟(jì)、政治、文化、社會等方面提高產(chǎn)業(yè)工人地位，增強(qiáng)產(chǎn)業(yè)工人的獲得感、幸福感和安全感，還出臺了《關(guān)于推進(jìn)新時代重慶產(chǎn)業(yè)工人隊伍建設(shè)改革的實施意見》，明確將產(chǎn)業(yè)工人隊伍建設(shè)作為實施重慶市科教興市和人才強(qiáng)市行動計劃、以大數(shù)據(jù)智能化為引領(lǐng)的創(chuàng)新驅(qū)動發(fā)展戰(zhàn)略行動計劃的重要支撐和基礎(chǔ)保障，納入我市經(jīng)濟(jì)社會發(fā)展規(guī)劃。產(chǎn)業(yè)鏈人才分布不均然而在重慶，不是所有產(chǎn)業(yè)鏈的人才供給都能得到滿足。以近年來重慶人工智能領(lǐng)域誕生的“獨角獸”企業(yè)——云從科技為例，云從科技雖然已成為國內(nèi)人工智能的頭部企業(yè)，但也受制于缺人才的困境。“目前公司在算法、大數(shù)據(jù)等領(lǐng)域很缺人，我們的高端人才大多是從國外公司引入的。但目前公司技術(shù)團(tuán)隊依然人員不足，還需要大量的算法工程師和技術(shù)開發(fā)人員。”云從科技相關(guān)負(fù)責(zé)人坦言。與云從科技一樣面臨人才緊缺的不止一家。重慶漢莎科技是一家從事互聯(lián)網(wǎng)建設(shè)和多媒體應(yīng)用的科技公司，創(chuàng)始人鄧輝表示，公司曾在2018年謀劃布局AI領(lǐng)域，但最終因為算法工程師等核心人才難找，只能暫時放棄該想法。根據(jù)中國信息通信研究院西部分院發(fā)布的《重慶市智能產(chǎn)業(yè)發(fā)展研究報告》，我市目前并無專門針對智能產(chǎn)業(yè)領(lǐng)域的引才政策，近年來引進(jìn)的智能產(chǎn)業(yè)人才也遠(yuǎn)不能滿足產(chǎn)業(yè)發(fā)展需要。“雖然我市人才在汽車、電子信息、裝備制造等產(chǎn)業(yè)上有一定積累，但相對于北京、上海等地，整體上的人才儲備、水平還比較落后。”重慶人工智能協(xié)會負(fù)責(zé)人表示，在培育人才方面，我市人才的培養(yǎng)主要是依靠高校，但是本地高校智能產(chǎn)業(yè)學(xué)科實力偏弱，培養(yǎng)人才的總量不足。如果人才供給不足，將制約我市人工智能發(fā)展。其實不僅僅是人工智能產(chǎn)業(yè)，近年來，我市為把握智能化帶來的發(fā)展機(jī)遇，積極布局的集成電路、云計算、大數(shù)據(jù)、機(jī)器人等戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)，都面臨不同程度的人才供給問題。以機(jī)器人產(chǎn)業(yè)為例，我市早在2013年就提出打造“機(jī)器人之都”，但時至今日，重慶還只能仰望這個目標(biāo)，其主要原因就是遭遇了“人才問題”。“我們公司現(xiàn)在也急需機(jī)器人研發(fā)人才，正在持續(xù)招聘中。”重慶德新機(jī)器人檢測中心有限公司研發(fā)部副主任劉飛證實了相關(guān)企業(yè)的人才吃緊狀況。“高校教育與市場需求脫軌，教育跟不上科技發(fā)展的步伐，高校培養(yǎng)的人不少，但企業(yè)仍喊無人可用。”重慶市機(jī)器人專家組帶頭人何國田說，高校學(xué)生實踐能力缺乏，公司往往不愿錄用。高校培養(yǎng)與實際應(yīng)用的脫節(jié)，讓中端人才缺失，危及產(chǎn)業(yè)鏈人才的梯隊建設(shè)。而作為產(chǎn)業(yè)鏈基石的產(chǎn)業(yè)工人，情況更不樂觀。今年的春季招聘，重慶許多制造業(yè)企業(yè)都把門檻放得很低，多數(shù)崗位已不提工作經(jīng)驗的要求，一切都等求職者“來了再說”。但即便如此，不少崗位難以獲得求職者青睞，也很少有企業(yè)能招到足夠的員工。記者從我市多家制造類企業(yè)了解到，部分企業(yè)一線工人的春節(jié)后返崗率只有80%左右，即便是春節(jié)后發(fā)開工紅包的企業(yè)，返崗率也只有90%。流失的人工，有相當(dāng)一部分轉(zhuǎn)行去送外賣。根據(jù)中研產(chǎn)業(yè)研究院《2020-2025年中國快遞行業(yè)市場前瞻與未來投資戰(zhàn)略分析報告》，截至2020年，中國的外賣員、快遞員從業(yè)總?cè)藬?shù)高達(dá)1000萬人。加上近些年互聯(lián)網(wǎng)公司在生鮮配送、餐飲供應(yīng)鏈、網(wǎng)約車等領(lǐng)域發(fā)展迅速，不斷從制造業(yè)“搶人”，造成產(chǎn)業(yè)工人流失嚴(yán)重。留不住產(chǎn)業(yè)工人，“重慶制造”誰來制造?建設(shè)“近悅遠(yuǎn)來”人才生態(tài)如何解決人才問題?政府、企業(yè)都在想辦法。前不久，重慶一個叫桴之科的企業(yè)，研發(fā)了一款77GHz毫米波車載雷達(dá)，打破了歐美對該款產(chǎn)品的壟斷。然而，研發(fā)這款雷達(dá)天線、PCB板等核心零部件依靠的是外地團(tuán)隊。“這確實沒辦法，重慶缺少無線電領(lǐng)域的高端人才。”重慶桴之科董事長董理理說，唯有高薪聘請“外援”這一個辦法。企業(yè)缺乏高端人才，政府出臺政策全力破解難題。4月22日，重慶連續(xù)出臺《重慶市加快集聚優(yōu)秀科學(xué)家及其團(tuán)隊的若干措施》(簡稱“塔尖”政策)和《重慶市支持青年人才創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)的若干措施》(簡稱“塔基”政策)，圍繞安家資助、項目支持、崗位津貼、科研經(jīng)費、金融扶持、成果激勵等方式集成獎補(bǔ)，共提出17條措施，大力營造“近悅遠(yuǎn)來”人才生態(tài)。兩江新區(qū)黨工委副書記陶世祥表示，未來兩年兩江新區(qū)汽車、電子信息、裝備制造、生物制藥等“塔基”人才需求超10萬人，急需高端科技研發(fā)“塔尖”人才近千名。為此，兩江新區(qū)近一年來動作頻頻：明月湖科創(chuàng)實驗班揭牌開班，兩江協(xié)同創(chuàng)新區(qū)“一號工程”西工大重慶科創(chuàng)中心建成投用，兩江新區(qū)與上海交通大學(xué)簽訂一系列產(chǎn)學(xué)研合作協(xié)議……但這些項目均處于起步階段，要獲得效果仍需要一段時間。“這些項目值得期待，缺少名牌大學(xué)的深圳就是這樣培養(yǎng)中端人才。”兩江協(xié)同創(chuàng)新區(qū)公司董事長王飛說，2012年以來，深圳通過自主舉辦以及引進(jìn)國內(nèi)外名校合作的方式，成立了南方科技大學(xué)等7所院校，還按照“小而精、專業(yè)化、國際化”的思路，合作共建起清華-伯克利深圳學(xué)院、天津大學(xué)-佐治亞理工深圳學(xué)院、深圳墨爾本生命健康工程學(xué)院等一批產(chǎn)學(xué)研用結(jié)合的特色學(xué)院。不同于高端人才需要引進(jìn)，中端人才需要培養(yǎng)，產(chǎn)業(yè)工人原本是重慶的強(qiáng)項。但隨著服務(wù)行業(yè)用人數(shù)量的增加，以及薪酬待遇的提升，各產(chǎn)業(yè)鏈特別是制造端如何留住產(chǎn)業(yè)工人?“產(chǎn)業(yè)工人群體看似龐大，但他們的訴求卻有很多共性。”田勤認(rèn)為，穩(wěn)定產(chǎn)業(yè)工人隊伍的關(guān)鍵，一是解決他們的個人發(fā)展問題，二是讓他們的生活更加豐富多彩。林楊說，在長安汽車，每一個產(chǎn)業(yè)工人都能真正學(xué)到技術(shù)。廠里的前輩們都愿意為新人提供指導(dǎo)，所有員工都適用“橫向七類、縱向二十二級”的職業(yè)發(fā)展通道。個人發(fā)展不愁了，工人們自然打算好好干下去。在熱鬧、舒適的地方，兼顧工作與生活。無論對于科學(xué)家還是產(chǎn)業(yè)工人，這都是最樸實的愿望。然而，制造業(yè)企業(yè)的研發(fā)和生產(chǎn)用地大都規(guī)劃在遠(yuǎn)離市區(qū)的地方，怎樣才能讓員工生活豐富多彩?上海張江科學(xué)城的答案是：產(chǎn)城融合。細(xì)看《張江科學(xué)城建設(shè)規(guī)劃》可以發(fā)現(xiàn)，教育用地比例不小于21%，居住用地比例約20%，文化、體育等公共設(shè)施和綠地比例不少于16%，水面率不低于10%……生活配套規(guī)劃相對于產(chǎn)業(yè)規(guī)劃，形成了壓倒性優(yōu)勢。但正是在這座少了“高”與“冷”、多了“煙火氣”的科學(xué)城里，不同層次的人才都找到了歸屬感，迸發(fā)出了強(qiáng)勁的創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)活力和生產(chǎn)積極性。2020年，張江科學(xué)城規(guī)上工業(yè)總值突破3000億元，真正成為上海乃至全國的產(chǎn)業(yè)高地、人才高地。