市場采購貿易，被國務院副總理汪洋稱為四大新型貿易方式之一，在促進外貿增長、提升企業國際競爭力等方面顯示了蓬勃生機。作為一項國家級改革試點，它是如何在寧波落地生根的?與蜚聲海內外的“義烏模式”相比，“寧波模式”又有哪些獨特優勢?未來，這兩種市場采購模式如何在浙江繼續保持“雙雄領跑”格局?

　　市場采購“寧波模式”出爐

　　2013年1月，在寧波檢驗檢疫局部署下，北侖檢驗檢疫局聯合寧波經濟技術開發區，以臨港區域占地6.3平方公里的現代國際物流園區為平臺，因地制宜制定方案，協作共建寧波進出口商品采購貿易改革示范區，探索具有寧波特色的市場采購貿易試點。

　　“其實，早在示范區建立之前我們就在個別企業進行了試點。2009年，鑒于貝發集團的產品特點，按照‘風險可控、科學監管’的原則，我們創造性地為貝發量身打造‘企業準入、源頭監管、進庫申報、出口核銷、定期監督’的貝發模式。”北侖檢驗檢疫局副局長張升告訴記者。

　　全球金融危機爆發后，貝發集團逐漸由單一筆類制造企業向文具全品類供應鏈運營服務轉型升級，引入以“市場采購+組合包裝”為基礎的出口配送模式。“一般貿易都是單一產品報檢，企業需要分別獲取供應商提供的換證憑條和檢驗證書，然后在口岸二次換取出境通關單，存在著單證核銷次數多、時間長等問題。”張升表示，傳統的監管模式已無法滿足貝發等企業市場采購出口配送的貿易需求。

　　正是在上述背景下，原本貝發獨享的監管模式變成了一種制度性安排——成立寧波進出口商品采購貿易改革示范區。在示范區內，入駐企業市場采購配貨后統一集中到監管倉庫，在組貨裝箱前完成檢驗檢疫監管，并可整合后將幾十種貨物一次報檢。

　　主營日用百貨商品出口的寧波凱越國際貿易有限公司，是進駐示范區最早的企業之一。“我們出口商品有近萬種，由于大多數國外客戶的訂單比較小，每單貨值僅幾百到幾千美元，一個集裝箱一般要裝二三十種貨物。”凱越國貿營運部副總經理吳大慶告訴記者，在示范區創建之前，這些出口商品要分批多次報檢，從組貨到全部完成檢驗，起碼需要一兩周時間。

　　“入駐示范區四年多來，公司一個貨柜平均減少綜合物流成本1000到2000元，節約的倉儲、報檢等各項費用超過2000萬元。”吳大慶為記者簡單算了筆賬。2016年，凱越國貿實現外貿出口5.6億美元，其中在示范區組織出口的貨物總值占比超過50%。

　　不僅如此，市場采購貿易試點中建立的質量追溯機制，還促進了企業誠信經營。“以往，出口商品最怕在國外發生質量糾紛，由于貨源來源廣，彼此責任不清，影響了國外客戶的持續采購熱情。現在，再發生類似糾紛，我們只需按圖索驥就能發現問題癥結，避免很多不必要的損失。”寧波世貿通國際貿易有限公司副總經理孔澤昊，對示范區帶來的變化贊不絕口。